文章來源：中國鐵(tie)路工程總公(gong)司(si) 發布時(shi)間：2012-03-10
2月26日(ri)，中國(guo)鐵(tie)路工程總公司(si)所屬中鐵(tie)隧道裝(zhuang)備制造公司(si)設(she)計制造的“中國(guo)中鐵(tie)16號(hao)(hao)”盾(dun)構在西安地鐵(tie)一號(hao)(hao)線2標段順利始(shi)發。
該(gai)盾構(gou)(gou)針(zhen)對施工地段多為砂層(ceng)地質的(de)情況，為減砂粒與刀(dao)(dao)盤(pan)的(de)磨損，量身訂做了開口率為60%的(de)大切刀(dao)(dao)輻條(tiao)式刀(dao)(dao)盤(pan)，并采用兩臺大流量膨潤土泵以(yi)滿足(zu)砂層(ceng)渣土改良(liang)需要(yao)。屆時，該(gai)盾構(gou)(gou)將(jiang)從(cong)一(yi)號線后(hou)衛寨站東(dong)端始發，到(dao)達三(san)(san)橋—(河(he)左皂)河(he)風井后(hou)吊(diao)(diao)出(chu)，總里程長2548米(mi)，最大埋深(shen)20米(mi)。沿(yan)線將(jiang)穿(chuan)越后(hou)衛寨立交(jiao)、阿(a)房(fang)宮信用社(she)(she)，向東(dong)到(dao)達三(san)(san)橋車(che)站，而后(hou)下穿(chuan)三(san)(san)橋供(gong)銷社(she)(she)磚(zhuan)混4層(ceng)樓(lou)房(fang)，沿(yan)三(san)(san)橋路東(dong)行，到(dao)達盾構(gou)(gou)吊(diao)(diao)出(chu)井，中間(jian)還要(yao)穿(chuan)越立交(jiao)橋和民用建筑。