文章來(lai)源：招商局集團有限公司 發布時間：2011-07-09
近(jin)日(ri)，由招商(shang)局集(ji)團投(tou)資企業(ye)中(zhong)(zhong)集(ji)集(ji)團負責研(yan)制(zhi)的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)首臺(tai)新一代內陸(lu)多式聯運集(ji)裝箱在(zai)南通中(zhong)(zhong)集(ji)成功試制(zhi)，并通過了所有樣箱試驗，獲得中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船級社的認(ren)證(zheng)，將交(jiao)付(fu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵道(dao)部使用。
新一(yi)代內陸(lu)多式(shi)聯運集(ji)裝箱將專門用于(yu)我國內陸(lu)運輸系統，實(shi)現鐵路、公(gong)路和內河運輸的無縫式(shi)多式(shi)聯運，同時(shi)，做到了集(ji)裝箱容(rong)積最大化(hua)(hua)、貨物裝載托(tuo)盤(pan)化(hua)(hua)、集(ji)裝箱貨物載重最大化(hua)(hua)、鐵路車輛(liang)運能最大化(hua)(hua)，從而大幅提升聯運效率，降低物流運輸成本，最終降低我國經濟(ji)建設發展(zhan)成本。
中(zhong)(zhong)國新(xin)一代內(nei)陸(lu)(lu)多式聯(lian)運集(ji)(ji)(ji)裝箱的概念雛形來(lai)源于2008年6月，中(zhong)(zhong)集(ji)(ji)(ji)集(ji)(ji)(ji)團副總裁(cai)吳發沛會見前來(lai)造(zao)訪(fang)的中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)集(ji)(ji)(ji)客人(ren)，在這次見面會上(shang)，吳發沛戰略性地提出了(le)(le)共同研制適用于公鐵(tie)(tie)聯(lian)運的中(zhong)(zhong)國內(nei)陸(lu)(lu)多式聯(lian)運集(ji)(ji)(ji)裝箱的倡(chang)議，得到(dao)了(le)(le)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)集(ji)(ji)(ji)的積(ji)極響應，并獲(huo)得了(le)(le)國家鐵(tie)(tie)道部(bu)的立項批準，成立了(le)(le)以中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)集(ji)(ji)(ji)、鐵(tie)(tie)科院和中(zhong)(zhong)集(ji)(ji)(ji)集(ji)(ji)(ji)團為核心的聯(lian)合項目組，同時確定由(you)中(zhong)(zhong)集(ji)(ji)(ji)集(ji)(ji)(ji)團負責首臺內(nei)陸(lu)(lu)多式聯(lian)運集(ji)(ji)(ji)裝箱的研制工(gong)作。
中集(ji)集(ji)團(tuan)隨(sui)后成立了(le)項目研(yan)發(fa)組，組織設計人員對(dui)全國15個主要鐵路(lu)集(ji)裝箱場站和(he)相關(guan)鐵路(lu)裝備企業進行了(le)實地考察(cha)和(he)調研(yan)，歷時3個月(yue)，鐵路(lu)行程1.5萬余公里(li)，掌(zhang)握了(le)大量(liang)翔實的(de)鐵路(lu)運輸的(de)數據資(zi)料(liao)；同時，對(dui)我(wo)國不同運輸模式的(de)相關(guan)標(biao)準(zhun)、法規展開了(le)充(chong)分(fen)研(yan)究。在此基礎上，項目組最終(zhong)拿出了(le)讓內、外(wai)部專家組一致好評和(he)首肯(ken)的(de)設計方案。
此(ci)次樣箱(xiang)成功(gong)試制(zhi)之后(hou)，鐵道部將(jiang)在北(bei)京至上海鐵路沿線展開試運(yun)。鐵道部表(biao)示，該箱(xiang)型將(jiang)成為未來(lai)中國(guo)鐵路集裝箱(xiang)運(yun)輸的主流(liu)箱(xiang)型，鐵道部將(jiang)根據市場情(qing)況(kuang)大規(gui)模訂購新一(yi)代內陸多式聯(lian)運(yun)集裝箱(xiang)。