文章來源：中(zhong)國(guo)交通建(jian)設集團有限公司 發布時(shi)間(jian)：2009-11-11
近日，從京滬高鐵項目獲悉，由中交承建的京滬高速鐵路土建六標段近155公里線路上將采用世界領先的整體道床無砟軌道施工技術，軌道板規格為Ⅱ型。
整體道床無砟軌道技術精密度為毫米級，與普通有砟線路相比，鋼軌鋪設在連成一體的巨大軌道板上，大大提高線路的平順性、穩定性和安全性，明顯降低列車行駛產生的噪音，能滿足列車高速行駛的需要。
Ⅱ型板(ban)在(zai)預制(zhi)過(guo)程中將采用精(jing)密的(de)數控機床進行打磨，每一塊的(de)長、寬、高誤(wu)差都(dou)被嚴(yan)格控制(zhi)在(zai)毫米以內(nei)。Ⅱ型板(ban)和鋼軌鋪(pu)設時將采用先進的(de)高速鐵(tie)路專用電腦精(jing)調儀進行監測控制(zhi)。