文章(zhang)來源：中國石(shi)油天(tian)然氣集團公司 發布(bu)時(shi)間：2009-10-31
10月22日，中國石油管道維搶修公司在西氣東輸安徽定遠站帶壓開孔成功，創大口徑、大壁厚、大開孔的國內新紀錄，為西氣東輸管道增輸創造了條件。
“第一孔(kong)”是被稱為“管道(dao)119”的管道(dao)維搶(qiang)修公司在直徑1016毫米(mi)、X70鋼、壁厚26.2毫米(mi)的西氣東輸主干線上(shang)，頂(ding)著6.0兆帕壓力開出(chu)的一個直徑900毫米(mi)的圓孔(kong)。
隨著(zhu)沿(yan)線市場需(xu)求的(de)增加，西氣東輸管道公司欲將輸氣能力由原先(xian)年(nian)(nian)輸送(song)120億(yi)立方(fang)米，增至年(nian)(nian)輸送(song)170億(yi)立方(fang)米。這就需(xu)要在(zai)沿(yan)線增設幾座(zuo)壓(ya)氣站。
以往實施這樣(yang)的(de)工程采(cai)用停(ting)輸，將管道內天(tian)然(ran)氣排空(kong)的(de)方法(fa)進(jin)行。但由于定(ding)遠壓氣站處于較發達的(de)華東地區，如果(guo)采(cai)用截斷(duan)放(fang)空(kong)方案，3天(tian)內下游輸量只(zhi)能(neng)降至1300萬立方米，加(jia)上放(fang)空(kong)的(de)230萬立方米天(tian)然(ran)氣，直(zhi)接經濟損失(shi)將達到7300余萬元。
西氣東(dong)輸(shu)管(guan)道(dao)公(gong)司找到管(guan)道(dao)維(wei)搶(qiang)修(xiu)公(gong)司，希望(wang)這個公(gong)司能在(zai)不停輸(shu)的(de)情況下(xia)，將(jiang)壓縮機與(yu)西氣東(dong)輸(shu)管(guan)線連接。而這在(zai)國(guo)內還(huan)是(shi)(shi)(shi)個難題。一是(shi)(shi)(shi)鋼級高，管(guan)壁厚,帶壓切削難度大；二是(shi)(shi)(shi)進口(kou)開孔(kong)機在(zai)國(guo)內首(shou)次(ci)使用；三是(shi)(shi)(shi)管(guan)線壓力高，作業中(zhong)不可有(you)(you)任何(he)泄(xie)漏,否(fou)則后果是(shi)(shi)(shi)災難性的(de)；四(si)是(shi)(shi)(shi)工期只有(you)(you)短短兩個月。
接(jie)受任務后，管道維搶修公司員工加(jia)班加(jia)點，完成圖紙設(she)計、機械(xie)加(jia)工、模擬實(shi)驗，在兩個(ge)月內就實(shi)現將壓氣站與西氣東輸主干線連接(jie)。