文章來源：中國(guo)長江航運（集團）總公(gong)司 發布時間：2009-05-09
近日，中國長江航運集團重慶長江輪船公司“小功率柴油機（重油機）實船應用研究”項目，榮獲重慶市節能減排十佳創新成果。
中國長航重慶公司為降低營運船舶燃油成本，積極探索節能減排的新方法、新途徑，提出了在功率400KW左右的柴油機為主機且全燒1000秒重質燃油降低燃油成本的設想，于2005年正式立項。
項目課題組同重慶濰柴發動機廠一起，先后對小功率重油機進行了10余次臺架試驗，裝船后又對小功率重油機進行了運行1000小時、2000小時、3000小時和5000小時的跟蹤拆檢。課題組優化了以全燒1000秒重質燃油的小功率重油機作為船舶主機的燃油系統，制定了燃用1000秒重質燃油配套技術管理制度，協助柴油機廠對小功率重油機不斷進行完善和改進，經過3年多時間的努力，解決了小功率重油機氣缸蓋局部堆積性積炭、燃油輸送泵漏油、低工況排氣煙色不良、活塞頭部耐磨性差等不足，保證了小功率重油機在實船的可靠應用。同時，進一步實現了小功率重油機采用非冷卻油嘴由全燒1000秒重質燃油到全燒1500秒重質燃油的轉變，使該項目的技術水平和經濟效益得到了進一步提升。
重慶公司在9艘200箱集裝箱船上應用了該項目的研究成果。統計資料表明：上述9艘船舶自2004年10月至2008年元月，累計營運消耗燃油11878噸，其中替代0#柴油使用了1000秒重質燃油6026噸和1500秒重質燃油2513噸；與被替代的0#柴油比較，節省燃油價差費用1500萬元。
該項(xiang)目(mu)(mu)的成(cheng)(cheng)功(gong)，對節能減(jian)排工作(zuo)起到了有(you)力的推(tui)動作(zuo)用(yong)(yong)，開(kai)辟了船(chuan)公(gong)司聯合柴(chai)油(you)機(ji)廠開(kai)發滿(man)足用(yong)(yong)戶(hu)需要新機(ji)型的先例。近年來，重慶(qing)地區眾(zhong)多航運公(gong)司紛紛采用(yong)(yong)本(ben)項(xiang)目(mu)(mu)的研究成(cheng)(cheng)果，目(mu)(mu)前已(yi)有(you)30艘以(yi)上新建船(chuan)舶(bo)采用(yong)(yong)了小功(gong)率(lv)重油(you)機(ji)全(quan)燒1000秒重質燃油(you)技術(shu)。此外(wai)，課題組協助(zhu)柴(chai)油(you)機(ji)廠開(kai)發的可(ke)全(quan)燒1000秒重質燃油(you)的CW6200ZC-12重油(you)機(ji)通過了重慶(qing)市(shi)科委(wei)鑒定，并獲重慶(qing)市(shi)“重點新產品”稱號，柴(chai)油(you)機(ji)廠以(yi)該型機(ji)為(wei)基礎(chu)實現了小功(gong)率(lv)重油(you)機(ji)產品系列化，目(mu)(mu)前已(yi)批(pi)量投放國(guo)內外(wai)市(shi)場(chang)。