文章來(lai)源(yuan)：中(zhong)國北方(fang)機車車輛工業集(ji)團公司(si) 發布時(shi)間：2009-05-04
近日，中國北車集團大連電牽研發中心獲得參與“十一五”國家科技支撐計劃重點項目研制的資格。
根據國內城市快速推進網絡化城市軌道交通運輸體系的需要，我國在“十一五”國家科技支撐計劃重點項目“電力電子關鍵器件及重大裝備研制”中設置了的“城市軌道交通能饋式牽引供電系統及牽引傳動系統研制”課題，并在全國范圍內評標確定承擔方。大連電牽研發中心憑借從事牽引傳動技術研究多年的經驗，積極響應科技部號召，參加了由北京交通大學作為課題主持單位的項目聯合體，在項目競標中成功勝出，獲得了“城市軌道交通能饋式牽引供電系統及牽引傳動系統研制”任務。
“城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)能(neng)(neng)饋式牽(qian)引(yin)供電(dian)系(xi)(xi)統(tong)及牽(qian)引(yin)傳動系(xi)(xi)統(tong)”研(yan)(yan)(yan)(yan)究成(cheng)(cheng)果將(jiang)主要(yao)應用(yong)于城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)牽(qian)引(yin)供電(dian)系(xi)(xi)統(tong)建設(she)和城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)車輛制造(zao)領域(yu)。項目計(ji)劃完成(cheng)(cheng)2MW能(neng)(neng)饋式牽(qian)引(yin)供電(dian)系(xi)(xi)統(tong)樣機(ji)的(de)研(yan)(yan)(yan)(yan)制；完成(cheng)(cheng)2×180kW地鐵動車用(yong)交(jiao)流牽(qian)引(yin)傳動系(xi)(xi)統(tong)及輔助變流系(xi)(xi)統(tong)樣機(ji)的(de)研(yan)(yan)(yan)(yan)制。總體技術(shu)要(yao)達到國際先進水平(ping)，并形成(cheng)(cheng)獨(du)立(li)設(she)計(ji)規范和技術(shu)標準。依(yi)據在本次項目聯合體中(zhong)的(de)分工，電(dian)牽(qian)研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)中(zhong)心將(jiang)負責研(yan)(yan)(yan)(yan)究開發(fa)具(ju)有國際先進水平(ping)的(de)、通(tong)用(yong)的(de)、安全可(ke)靠(kao)的(de)地鐵列車網(wang)(wang)絡(luo)控制技術(shu)，完成(cheng)(cheng)該(gai)地鐵網(wang)(wang)絡(luo)控制系(xi)(xi)統(tong)集成(cheng)(cheng)；研(yan)(yan)(yan)(yan)究高效的(de)變流器配套冷卻技術(shu)，通(tong)過冷卻效果試(shi)(shi)驗測試(shi)(shi)；完成(cheng)(cheng)牽(qian)引(yin)傳動試(shi)(shi)驗測試(shi)(shi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)研(yan)(yan)(yan)(yan)究及建設(she)等。