文章(zhang)來源(yuan)：中國南(nan)方機(ji)車(che)車(che)輛工業集團公(gong)司 發布時間：2009-04-22
經過(guo)一年的運(yun)(yun)行考(kao)驗，中(zhong)國(guo)南車(che)股(gu)份有限公司為我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)第六(liu)次大提速(su)(su)提供的高(gao)速(su)(su)動車(che)組、大功率(lv)(lv)機車(che)、重載貨(huo)(huo)車(che)等新型運(yun)(yun)輸(shu)裝(zhuang)(zhuang)備，得(de)(de)到鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)部門和社會公眾的廣(guang)泛認可。截至目前，中(zhong)國(guo)南車(che)已累(lei)計交付(fu)時速(su)(su)200公里“和諧(xie)號”動車(che)組95列、“和諧(xie)型”大功率(lv)(lv)電力(li)(li)機車(che)117臺。這些(xie)具備國(guo)際先進水(shui)平的主力(li)(li)裝(zhuang)(zhuang)備不僅保障(zhang)了全(quan)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)客貨(huo)(huo)運(yun)(yun)量實(shi)現歷史性增長(chang)，同時也代表著我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)裝(zhuang)(zhuang)備制造業在大提速(su)(su)中(zhong)獲得(de)(de)長(chang)足發展。
“拉(la)近時空(kong)距離(li)，讓世(shi)界(jie)變(bian)小(xiao)。”這(zhe)是(shi)中(zhong)國老百(bai)姓對高速動車(che)組這(zhe)一(yi)新興交通工具的(de)最深感受。提速一(yi)年來，中(zhong)國南車(che)制造的(de)CRH2和CRH1型(xing)高速動車(che)組，占到(dao)全國上(shang)線(xian)動車(che)組的(de)80%以上(shang)，其運營線(xian)路覆蓋了(le)動車(che)組11條(tiao)(tiao)線(xian)路中(zhong)的(de)10條(tiao)(tiao)。在京廣(guang)、京滬、滬杭、膠(jiao)濟、西(xi)寶、廣(guang)深等城際間運行的(de)動車(che)組，以新穎、舒(shu)適、快捷、安(an)全的(de)優越(yue)特(te)性給中(zhong)國老百(bai)姓帶(dai)來了(le)“火(huo)車(che)公交化”、“地面(mian)上(shang)的(de)空(kong)中(zhong)客車(che)”等生(sheng)活實惠。
通(tong)過(guo)時速200公里動(dong)車組項(xiang)目的實(shi)施，中國南車完全搭建(jian)起國際(ji)先(xian)進的高速動(dong)車組設計(ji)、制造技(ji)術平臺，并于去年年底自(zi)主研制出中國首(shou)列(lie)時速300公里及以上動(dong)車組。在奧運(yun)會期(qi)間，這款新型高速列(lie)車將(jiang)在京津(jin)線投入運(yun)營。
在(zai)運(yun)煤(mei)(mei)(mei)黃金通道大秦鐵(tie)路(lu)，南車制造的(de)“和(he)諧(xie)1型”大功率電力機(ji)(ji)車和(he)載重70噸級以上貨(huo)車，成為2007年(nian)大秦線運(yun)量突(tu)破3億噸和(he)今(jin)年(nian)搶運(yun)電煤(mei)(mei)(mei)支援災區的(de)主力裝(zhuang)備。到目前(qian)，和(he)諧(xie)1型機(ji)(ji)車已占到大秦線和(he)諧(xie)型機(ji)(ji)車總量的(de)80%，每(mei)天以2萬噸重載組合的(de)模式，連掛210輛裝(zhuang)滿煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)的(de)C80貨(huo)車，奔(ben)赴秦皇島，滿足我國日(ri)益(yi)增長的(de)電煤(mei)(mei)(mei)需求。
鐵(tie)路(lu)提(ti)速持續推(tui)動(dong)鐵(tie)路(lu)裝備(bei)業加速發展。據悉，隨著京滬(hu)(hu)高速鐵(tie)路(lu)的全面動(dong)工建設，中(zhong)國南車為(wei)京滬(hu)(hu)高鐵(tie)打(da)造的時速350至400公(gong)里高速動(dong)車組也正在加緊研制中(zhong)，這(zhe)一自主化(hua)研發項(xiang)目(mu)屬(shu)于國家科(ke)技部(bu)和(he)鐵(tie)道部(bu)共同(tong)推(tui)進的高速列(lie)車自主創新聯(lian)合行動(dong)計劃。