文章來(lai)源：中國鐵(tie)路工程總公(gong)司 發(fa)布時間：2008-12-06
11月24日，在(zai)中(zhong)國企(qi)(qi)業(ye)聯(lian)合會(hui)和企(qi)(qi)業(ye)家協(xie)會(hui)隆重召(zhao)開的“中(zhong)國企(qi)(qi)業(ye)新記(ji)錄(lu)（第十二批）發布會(hui)暨自主創新論壇”上，中(zhong)國中(zhong)鐵大橋局申(shen)報的六項(xiang)成果通過審定，成功榮獲中(zhong)國企(qi)(qi)業(ye)新記(ji)錄(lu)。
第(di)一項成(cheng)果是(shi)2005年12月建成(cheng)通(tong)車的世界首(shou)座鋼-混凝土箱型結合梁斜(xie)拉橋—東海大橋主通(tong)航孔斜(xie)拉橋，全(quan)長830米(mi)，跨徑(jing)組成(cheng)為（73+132+420+132+73）米(mi)，為國內(nei)首(shou)創。
第(di)二項(xiang)成果(guo)是2007年4月29日建成通車的(de)溫州甌南大(da)橋(qiao)，橋(qiao)跨(kua)長度72米，寬度26.5米，提(ti)升重量1003噸，創國內開啟(qi)橋(qiao)最(zui)大(da)跨(kua)度和(he)最(zui)大(da)提(ti)升重量新(xin)記錄。
第三(san)項(xiang)成果是2006年10月灌(guan)(guan)(guan)注(zhu)完成的武(wu)漢(han)天興洲公(gong)鐵兩(liang)用長江(jiang)大橋主跨斜拉橋，主塔墩(dun)基礎(chu)采(cai)用φ3.4米鉆(zhan)孔(kong)灌(guan)(guan)(guan)注(zhu)樁，創國內(nei)深(shen)水基礎(chu)采(cai)用大直徑(jing)鉆(zhan)孔(kong)灌(guan)(guan)(guan)注(zhu)樁新記(ji)錄。
第四項成果(guo)是中鐵大橋(qiao)局(ju)集(ji)團第三工程有限公司2006年11月18日承建通車(che)的佛山(shan)市和(he)順至北滘公路主(zhu)(zhu)干線DS06標段(duan)平勝大橋(qiao)，主(zhu)(zhu)橋(qiao)長680.2米，主(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)為350米，加勁梁采用鋼混組合梁，創國(guo)內(nei)第一座獨塔單跨(kua)(kua)四索面自錨(mao)式(shi)懸索橋(qiao)和(he)主(zhu)(zhu)跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)徑最大新(xin)紀錄(lu)。
第(di)五項成果(guo)是中鐵大(da)(da)(da)橋(qiao)局(ju)五公司2006年12月30日承(cheng)建竣(jun)工的重慶菜園壩長(chang)江大(da)(da)(da)橋(qiao)，上層為(wei)6車(che)道(dao)汽車(che)通道(dao)，下層為(wei)雙(shuang)線城(cheng)市輕軌道(dao)，大(da)(da)(da)橋(qiao)主(zhu)孔跨度為(wei)420米，是國內第(di)一座公路和軌道(dao)交通兩(liang)用鋼箱(xiang)提籃式特大(da)(da)(da)橋(qiao)，創中承(cheng)式鋼箱(xiang)系(xi)桿(gan)拱(gong)橋(qiao)跨度最大(da)(da)(da)世(shi)界新紀錄(lu)。
第六項成果是中鐵大橋局五公司2006年12月30日承建竣工的重慶菜園壩長江大橋，施工纜索吊機高達202米，跨度420米，最大荷載450噸，創國內同類設備新紀錄。