文章來源：中(zhong)國機械工業集團公(gong)司 發布時間(jian)：2008-10-31
由國機集(ji)團所屬沈(shen)陽(yang)儀表(biao)科學研(yan)究院波紋(wen)管事業部承接(jie)的(de)“柴油機排氣(qi)波紋(wen)補(bu)償(chang)器(qi)”項目(mu)研(yan)制(zhi)的(de)3種規(gui)格排氣(qi)波紋(wen)補(bu)償(chang)器(qi)，采用了(le)大直徑(jing)、小(xiao)波距、翻邊免焊接(jie)口新型(xing)波紋(wen)管結構形式，經過檢測和按照(zhao)相關試驗大綱要求通過臺架配機試驗考核，在項目(mu)完(wan)成(cheng)(cheng)過程中(zhong)，自主開發了(le)薄壁長管坯(pi)制(zhi)備工(gong)藝裝備，具(ju)有創新性。該(gai)產品(pin)(pin)性能(neng)先(xian)進，可靠性高，、項目(mu)完(wan)成(cheng)(cheng)時，已實現了(le)小(xiao)批量供貨，在大功率柴油機國產化項目(mu)中(zhong)成(cheng)(cheng)功應(ying)用，產品(pin)(pin)性能(neng)達到了(le)國際同類產品(pin)(pin)的(de)先(xian)進水平。
大(da)功(gong)率(lv)(lv)柴油機(ji)(ji)已被廣泛應用(yong)于船用(yong)主機(ji)(ji)，船用(yong)副(fu)機(ji)(ji)、電站、鐵路工(gong)程機(ji)(ji)械等方面(mian)，是(shi)國內艦(jian)船的(de)核心部位。作為(wei)排(pai)氣(qi)系統的(de)波紋(wen)補償(chang)器(qi)是(shi)柴油機(ji)(ji)關鍵器(qi)件(jian)，起到(dao)連接、補償(chang)、密封等功(gong)能(neng)，直接影響(xiang)艦(jian)船動(dong)力系統的(de)正常運(yun)行(xing)。為(wei)了改進和發(fa)展高可靠性的(de)大(da)功(gong)率(lv)(lv)柴油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，實現大(da)功(gong)率(lv)(lv)柴油機(ji)(ji)國產(chan)化，我(wo)國迫切需要對柴油機(ji)(ji)排(pai)氣(qi)波紋(wen)補償(chang)器(qi)進行(xing)立項(xiang)研究，并實現批量生產(chan)。