文章(zhang)來源：中(zhong)國石油(you)天然(ran)氣集團公司 發(fa)布時間：2009-09-11
中國石油(you)新疆銷售公(gong)司市(shi)場區(qu)域覆蓋16個地(di)州市(shi)、84個縣市(shi)，成(cheng)品油(you)供(gong)應面積達166萬平(ping)(ping)方公(gong)里。針對運距長(chang)，成(cheng)本高(gao)，銷量與利潤(run)不匹(pi)配的(de)現狀，新疆銷售以(yi)提高(gao)配送(song)(song)效率、壓(ya)縮庫(ku)存、增加(jia)(jia)效益為(wei)(wei)目標，因地(di)制宜加(jia)(jia)快業務信息化建設步伐。今(jin)年(nian)以(yi)來，在各配送(song)(song)中心(xin)和(he)加(jia)(jia)油(you)站(zhan)推行以(yi)手機短信平(ping)(ping)臺為(wei)(wei)載體的(de)智能化配送(song)(song)管(guan)理體系，收到了變(bian)被動配送(song)(song)為(wei)(wei)主(zhu)動配送(song)(song)，各加(jia)(jia)油(you)站(zhan)庫(ku)存逐月(yue)下降的(de)良好(hao)效果，今(jin)年(nian)1至8月(yue)，加(jia)(jia)油(you)站(zhan)月(yue)底庫(ku)存平(ping)(ping)均(jun)較去年(nian)同期下降1.31萬噸。
建平臺打造智能配送系統
長期以來(lai)，新疆銷(xiao)售因地域廣闊、資源緊張等(deng)(deng)原因，存在加油站(zhan)要(yao)貨波動大(da)(da)、庫存居高不(bu)(bu)下(xia)的(de)情況，造成資源利用效率較低、經營(ying)(ying)(ying)效益不(bu)(bu)高的(de)現象。要(yao)真(zhen)正實現“機(ji)構扁平化(hua)(hua)、管理垂直化(hua)(hua)、業務專業化(hua)(hua)、權(quan)責清晰化(hua)(hua)，運(yun)營(ying)(ying)(ying)效率高”的(de)管理經營(ying)(ying)(ying)目標，全(quan)面推進現代信(xin)息化(hua)(hua)配送與(yu)營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)是首要(yao)選擇。這不(bu)(bu)僅投入巨(ju)大(da)(da)，而且信(xin)息系(xi)統(tong)向(xiang)加油站(zhan)等(deng)(deng)基層站(zhan)點(dian)發展(zhan)面臨著很大(da)(da)的(de)信(xin)息傳輸瓶(ping)頸。
新疆銷售(shou)積極打造以手機短信平臺為載體的智能(neng)化配(pei)送管理體系。這個(ge)公司借鑒(jian)中(zhong)油(you)BP和(he)大連銷售(shou)公司信息管理經驗，編制(zhi)加(jia)油(you)站主(zhu)動配(pei)送計劃的計算(suan)模型。由各(ge)配(pei)送中(zhong)心根據加(jia)油(you)站前一日銷量(liang)，計算(suan)其平均(jun)每(mei)小(xiao)時(shi)的銷售(shou)速度(du)；再根據加(jia)油(you)站當日固定時(shi)點庫(ku)(ku)存(cun)量(liang)，按照所(suo)銷售(shou)速度(du)測算(suan)出現有庫(ku)(ku)存(cun)可銷售(shou)時(shi)間，計算(suan)什么時(shi)間應將(jiang)油(you)品(pin)送達加(jia)油(you)站。然后(hou)，根據資源、運力情況(kuang)和(he)油(you)品(pin)送達后(hou)加(jia)油(you)站的可接卸(xie)能(neng)力安排送油(you)數量(liang)。
加油(you)站(zhan)派(pai)專人每日(ri)定時通過(guo)手機短信平(ping)臺上(shang)報銷(xiao)量(liang)、庫(ku)存信息(xi)；配送中心(xin)收集信息(xi)后在“成品油(you)物流(liu)統(tong)計(ji)系(xi)統(tong)”中通過(guo)“數學模型”自(zi)動(dong)編(bian)(bian)制(zhi)各加油(you)站(zhan)、各品號油(you)品的(de)需求計(ji)劃(hua)；通過(guo)手機短信將(jiang)編(bian)(bian)制(zhi)完成的(de)計(ji)劃(hua)反饋(kui)(kui)給加油(you)站(zhan)；加油(you)站(zhan)對不(bu)合理的(de)計(ji)劃(hua)進行(xing)反饋(kui)(kui)并(bing)由(you)配送中心(xin)根據反饋(kui)(kui)情(qing)況進行(xing)最終修訂后實施。
抓整合即時共享全速推進
智能(neng)配(pei)送是(shi)一(yi)項(xiang)系統工(gong)程，需要銷(xiao)售公司(si)與(yu)運(yun)輸(shu)配(pei)送單位的高度統一(yi)協調，才能(neng)實現有效高速運(yun)行。為(wei)此，新(xin)疆銷(xiao)售與(yu)中國石油(you)運(yun)輸(shu)公司(si)新(xin)疆配(pei)送公司(si)共同(tong)在各(ge)配(pei)送中心推行配(pei)送車輛按規定(ding)(ding)線路、規定(ding)(ding)運(yun)輸(shu)時間、規定(ding)(ding)裝卸油(you)耗時的“兩(liang)規一(yi)線”受控配(pei)送管(guan)理模式。
新疆(jiang)銷售(shou)(shou)和配送公(gong)司(si)開展了收集加(jia)油(you)站(zhan)(zhan)(zhan)基(ji)本信(xin)(xin)息(xi)并(bing)導入物流統計(ji)系統，為自(zi)動(dong)編制配送計(ji)劃提供(gong)基(ji)礎依據。同時，督促移動(dong)公(gong)司(si)設計(ji)、投放針(zhen)對業務的OTA卡，幫(bang)助(zhu)加(jia)油(you)站(zhan)(zhan)(zhan)人(ren)員快(kuai)速準確提報銷售(shou)(shou)、庫存信(xin)(xin)息(xi)。今(jin)年年初完成了物流系統與信(xin)(xin)息(xi)平(ping)臺(tai)(tai)的對接，實現了短信(xin)(xin)平(ping)臺(tai)(tai)上(shang)的加(jia)油(you)站(zhan)(zhan)(zhan)信(xin)(xin)息(xi)自(zi)動(dong)采集并(bing)自(zi)動(dong)編制加(jia)油(you)站(zhan)(zhan)(zhan)需求信(xin)(xin)息(xi)。
通過對智能配(pei)送(song)(song)(song)推廣方案不斷優(you)化整合，兩個公司統一優(you)化了(le)全疆(jiang)公路配(pei)送(song)(song)(song)流(liu)程。各配(pei)送(song)(song)(song)中心借助(zhu)建立起來的物流(liu)統計(ji)系統實(shi)施主動配(pei)送(song)(song)(song)，新(xin)疆(jiang)銷售對正(zheng)常(chang)配(pei)送(song)(song)(song)、跨(kua)區(qu)配(pei)送(song)(song)(song)、輔(fu)助(zhu)油庫(ku)發油、煉(lian)廠地(di)付(fu)和系統外油庫(ku)付(fu)油等所有(you)業(ye)務進(jin)行(xing)分類。在統一流(liu)程基礎(chu)上，簡(jian)化了(le)對信息(xi)多層(ceng)傳遞等制約效率的環節。
降庫存配送提速效益增
智能化(hua)配(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)管理(li)體系的(de)(de)(de)(de)全面推(tui)廣，實現(xian)(xian)了(le)市場需求、資源配(pei)(pei)(pei)(pei)置和運(yun)力(li)信息的(de)(de)(de)(de)良(liang)好匹配(pei)(pei)(pei)(pei)，有(you)效(xiao)(xiao)地控(kong)(kong)制(zhi)了(le)成品油配(pei)(pei)(pei)(pei)貨的(de)(de)(de)(de)大幅波動，實現(xian)(xian)了(le)均(jun)衡、受控(kong)(kong)運(yun)輸配(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)，在提高(gao)車(che)輛(liang)(liang)運(yun)營效(xiao)(xiao)率的(de)(de)(de)(de)同時，增強了(le)加油站的(de)(de)(de)(de)資源保障力(li)度。今(jin)年(nian)上(shang)半年(nian)配(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)量(liang)在去年(nian)上(shang)半年(nian)配(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)量(liang)116.26萬噸的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang)，提高(gao)到(dao)139.73萬噸，配(pei)(pei)(pei)(pei)送(song)車(che)輛(liang)(liang)日均(jun)運(yun)行趟次由上(shang)年(nian)的(de)(de)(de)(de)0.88次，提高(gao)到(dao)今(jin)年(nian)上(shang)半年(nian)的(de)(de)(de)(de)1.05次，車(che)輛(liang)(liang)運(yun)營效(xiao)(xiao)率同比提高(gao)20%，企業取得(de)了(le)壓庫存、降成本(ben)、增效(xiao)(xiao)益的(de)(de)(de)(de)良(liang)好效(xiao)(xiao)果(guo)。
短(duan)信平臺的成(cheng)功搭建，有(you)(you)效保證了加(jia)油(you)站上報(bao)信息的及時、準確、完(wan)整，且有(you)(you)著投資少、易掌握、應用(yong)廣的特點，并可(ke)節省(sheng)大量通(tong)訊費(fei)用(yong)。其主要業務(wu)功能(neng)中(zhong)的短(duan)信發送還(huan)可(ke)擴展至會議(yi)通(tong)知、公(gong)司內部信息廣播、車(che)輛管理等領(ling)域，一旦加(jia)油(you)站數據采集真正實現了實時化(hua)、自(zi)動化(hua)，則可(ke)移植至相關(guan)領(ling)域繼(ji)續使用(yong)。
智能化(hua)配(pei)送(song)管(guan)理(li)體系的(de)推廣，還實(shi)現了配(pei)送(song)中心對加油站(zhan)庫存(cun)(cun)的(de)統一監管(guan)。通(tong)過(guo)主動配(pei)送(song)的(de)實(shi)施，配(pei)送(song)中心和公(gong)司(si)其他相關(guan)部門可第(di)一時間(jian)了解(jie)加油站(zhan)庫存(cun)(cun)情況(kuang)，并可根據各站(zhan)點的(de)庫存(cun)(cun)水平和大庫資源(yuan)情況(kuang)進(jin)行主動調劑，從而強(qiang)化(hua)了資源(yuan)整體調控力度，提(ti)高(gao)了資源(yuan)的(de)綜合利用(yong)效率(lv)。