非洲首條“中國技術標準”鐵路埃塞俄比亞鋪軌
文(wen)章來源：中國鐵道建筑(zhu)總公司 發布時間：2015-05-12
當地時間5月8日上午，我國在海外首次采用全套“中國標準”修建的電氣化鐵路——埃塞俄比亞至吉布提共和國鐵路開始鋪軌。隨著中國鐵建中土集團的巨型鋪軌機將一節長約25米的軌排緩緩推進落地，這條繼上個世紀的坦贊鐵路之后，中國在海外修建的又一條跨國際鐵路施工取得重大階段性成果。
這條(tiao)全(quan)(quan)長740公里的電氣化(hua)鐵路(lu)(lu)由(you)埃塞俄比(bi)亞(ya)(ya)(ya)首都亞(ya)(ya)(ya)的斯亞(ya)(ya)(ya)貝(bei)巴至(zhi)吉布提共和(he)國(guo)首都吉布提市，全(quan)(quan)線采(cai)用(yong)中國(guo)二級電氣化(hua)鐵路(lu)(lu)標準(zhun)，設計時(shi)速(su)120公里，總(zong)投資約40億美元，其中70%左右由(you)中國(guo)進(jin)出口銀行提供優惠貸款。該項目2012年(nian)(nian)4月(yue)正式動工(gong)，計劃2015年(nian)(nian)10月(yue)全(quan)(quan)線通車(che)。
該項目預計2015年10月通車，其全部采用中國技術標準，從設計、施工、監理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設備、機車車輛，全部使用中國產品。
埃塞俄比亞作為一個內陸國家，目前主要的進出口物資依賴吉布提港口。目前，大量的貨物通過公路由吉布提港口運往埃塞俄比亞，不僅對公路造成極大的壓力，也加大了物流成本。該鐵路建成后，對拉動本國經濟、提高人民生活水平，特別是對加強埃塞與周邊國家的聯系，促進區域共同發展具有重要意義。
中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝表示，在境外采用中國標準修建鐵路的示范意義還在于，鐵路建設作為中國裝備“走出去”的先行者，必將帶動更多更好的中國裝備走出去。同時，由于大量采用當地雇員還可極大地促進和帶動當地就業，建設過程中，我們通過培訓當地員工盡快掌握鐵路建設的專業技術知識，也是在造福所在國的政府和百姓。
該鐵路(lu)運營后，將(jiang)使當地的(de)客貨運輸從(cong)100%依賴公路(lu)轉(zhuan)變成70%依靠鐵路(lu)，時(shi)間也(ye)縮短到７小時(shi)左右。
駱駝和毛驢目(mu)前仍然(ran)是埃(ai)塞俄(e)比亞索馬里州人的交通工具之一。
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