文章來(lai)源：中國(guo)遠洋(yang)運輸（集團）總(zong)公司 發布時間：2014-09-13
北京時間9月10日21時，中遠集團永盛輪靠泊荷蘭鹿特丹港，順利完成北極東北航道首航任務。這是第一艘成功經由北極東北航道到達歐洲的中國商船。
永盛輪于8月8日在大連港舉行首航儀式， 8月27日3時30分通過白令海峽到達北極東北航道的起始點，6時進入北極圈，然后向西經過楚科奇海、德朗海峽、東西伯利亞海、新西伯利亞群島北部、拉普捷夫海、維利基斯基海峽、喀拉海、新地島北部、巴倫支海，于9月5日抵達挪威北角附近，經過10天航行2936海里，順利通過東北航道。此次永盛輪從太倉出發通過北極東北航道到達鹿特丹航程為7931海里，航行27天，比傳統的經馬六甲海峽、蘇伊士運河的航線縮短航程2800多海里，航行時間減少9天。
隨著全球氣候變暖，北極冰蓋的融化速度加快，近幾年，北極部分水域在夏季的一段時間內已處于可通航狀態，其“無冰期”的時間已超過30天，經權威部門預測，在未來的幾十年內，夏季“北冰洋無冰”將可能成為現實。長期以來，國際社會及航運業一直關注北極東北航道的商業發展機會，為實現真正意義的商業通航不懈努力。
永盛輪，隸屬于中(zhong)(zhong)遠(yuan)集團旗下中(zhong)(zhong)遠(yuan)航運(yun)股(gu)份有限公司，是一艘多(duo)用途船(chuan)，總載(zai)重量1.9萬噸，船(chuan)長(chang)155.95米，船(chuan)寬23.70米，設計航速14節(jie)，冰級為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)級社(she)的Ice Class B1，相當于俄(e)羅(luo)斯的Arc 4。中(zhong)(zhong)遠(yuan)航運(yun)以(yi)“打造全球綜(zong)合競爭(zheng)力最(zui)強(qiang)的特種(zhong)船(chuan)公司，成為大型(xing)工(gong)程(cheng)項目設備運(yun)輸的領導者(zhe)”為戰略目標，擁(yong)有規模(mo)和綜(zong)合實力居世(shi)界(jie)前列的特種(zhong)運(yun)輸船(chuan)隊，船(chuan)舶節(jie)能(neng)環保、適(shi)貨性(xing)強(qiang)，并且擁(yong)有一支綜(zong)合素質高、服務質量好的優秀船(chuan)員(yuan)隊伍，在國(guo)(guo)際航運(yun)市(shi)場上享有良好的聲譽。