中交集團自主研發建造首座海上鉆井平臺銷往新加坡
文章(zhang)來(lai)源：中國交通建設集(ji)團有限公(gong)司 發布時間(jian)：2014-08-30
近日，中交集團所屬振華重工與新加坡KS DRILLING公司舉行鉆井平臺銷售合同簽約儀式，標志著振華重工自主研發、建造的首座海上鉆井平臺——Super M2型300英尺自升式鉆井平臺“振海1號”成功銷往新加坡。
“振海1號”是振華重工為打開鉆井平臺市場而建造的首座鉆井平臺，也是國內首個從設計到建造具有完全自主知識產權的鉆井平臺。該平臺的基礎設計由振華重工母公司中國交建旗下的F&G公司提供，振華重工完成了詳細設計和生產設計。在鉆井平臺建造過程中，振華重工注重“造芯”工程，加快自主研發海工核心配套件的步伐。據悉“振海1號”的核心配套件國產化率高達50%，平臺上的升降系統、鎖緊系統、樁腿等均由振華重工自主研發建造。其中，升降系統和樁腿相繼出口至新加坡和阿聯酋。目前，“振海1號”的建造已近尾聲，成功完成了下水等重大節點測試，正在準備插樁試驗和各類調試，計劃于2014年交付用戶。
近年來，振(zhen)華(hua)重工積極開拓高端海工市場，其在南通的(de)(de)建(jian)造(zao)基地(di)配備(bei)了(le)600米(mi)長的(de)(de)車間及大型龍門吊等(deng)專業設備(bei)，實(shi)現了(le)樁腿分段(duan)的(de)(de)同步建(jian)造(zao)與(yu)拼裝，縮短了(le)平(ping)臺建(jian)造(zao)周期(qi)。同時，振(zhen)華(hua)重工加強與(yu)F&G公司的(de)(de)合(he)作交流，努力提高設計能力，積極開展(zhan)關鍵核(he)心配套件的(de)(de)科技攻關，海工產品的(de)(de)建(jian)造(zao)水(shui)平(ping)大幅提高。
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