文章來源：中國北方機車(che)車(che)輛工業(ye)集(ji)團(tuan)公(gong)司 發布時間：2012-08-24
8月18日，中國北車北京二七軌道交通裝備有限責任公司與愛沙尼亞鐵路貨運公司（AS EVR Cargo）在愛沙尼亞首都塔林簽訂了《中愛雙方鐵路調車機車供貨合同》，這將是中國制造的鐵路機車首次進入愛沙尼亞市場，實現中國制造機車出口歐盟國家零的突破。
根據這一合同，中方將在今后兩年內分兩批向愛方提供16臺最大運用功率為1500kW的調車機車。“火車跑得快，全靠車頭帶。”鐵路機車就是牽引鐵路客車和貨車運營的動力源，機車牽引功率決定火車能否多拉快跑。因此，各國尤其是歐美國家對機車進口都設置了很高的門檻。歐盟各國經濟、技術實力普遍較強，以往只有中國從歐盟國家引進鐵路機車的記錄，而這次是歐盟國家首次引進中國鐵路機車，因而這個合同的簽訂具有重要意義。
奧斯卡(ka)．卡(ka)爾馬斯簽訂合同時(shi)表示：“在愛沙(sha)尼亞鐵路貨運公司(si)鐵路調車(che)(che)(che)機(ji)車(che)(che)(che)的(de)招標(biao)過(guo)程中，由中國(guo)北車(che)(che)(che)北京二七軌道交通裝(zhuang)備(bei)有限(xian)責任(ren)公司(si)體提供(gong)的(de)機(ji)車(che)(che)(che)以其現代的(de)外形(xing)設計(ji)、優秀的(de)綜(zong)合性能和符合歐(ou)盟標(biao)準的(de)排放，毋(wu)庸置疑(yi)地戰勝了(le)另外3個歐(ou)盟國(guo)家(jia)投標(biao)商，贏得(de)了(le)這一合同。通過(guo)愛沙(sha)尼亞機(ji)車(che)(che)(che)專家(jia)到中國(guo)縝密的(de)實地考察。我們堅(jian)信(xin)中國(guo)北車(che)(che)(che)制造機(ji)車(che)(che)(che)的(de)優良品質。同時(shi)也(ye)希望愈來愈多的(de)中國(guo)鐵路機(ji)車(che)(che)(che)從此馳(chi)騁(cheng)在歐(ou)洲大陸。”