北車出口澳大利亞世界軸重最大礦石車生產如期完成
文章來源：中國北方機車(che)車(che)輛工業集(ji)團(tuan)公司 發布時間：2012-03-31
3月27日，歷時一個月的(de)FMG礦(kuang)石車生產攻堅在中(zhong)國(guo)北(bei)車齊軌道裝(zhuang)備公司圓滿告捷，260輛40噸(dun)軸重礦(kuang)石車出口澳大(da)利亞FMG公司進一步鞏固了齊軌道裝(zhuang)備公司引領世界鐵路(lu)貨車技術發(fa)展方向的(de)地位。
此(ci)次出口的40噸軸重礦石車(che)不僅(jin)是世界最(zui)大軸重的鐵路(lu)貨(huo)車(che)，而且是為(wei)FMG公(gong)司(si)量身定做(zuo)，可在(zai)FMG公(gong)司(si)專(zhuan)用線路(lu)上往返于礦山與(yu)碼(ma)頭(tou)進行礦石運輸。該車(che)在(zai)車(che)體結構、框架材料、焊接工藝等方(fang)面(mian)均(jun)實現了多項技術(shu)突破(po)。并(bing)且裝(zhuang)用了齊軌道裝(zhuang)備(bei)公(gong)司(si)自主研發的ZK1-G型(xing)中(zhong)交叉轉(zhuan)向架和當今世界上最(zui)先進的有(you)線ECP電(dian)控(kong)制動系統，以及(ji)E+級(ji)鋼的鑄鋼車(che)鉤、牽引桿和鍛造(zao)鉤尾框，其強度比美國現行的E+級(ji)鋼高15%，是目(mu)前世界上強度最(zui)高的鑄鋼材料，可有(you)效地滿足FMG公(gong)司(si)開行3.8萬(wan)噸列車(che)牽引縱向力的要求。
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