文章來源：中糧集團有(you)限公司 發布時間(jian)：2018-03-29
3月28日(ri)，中糧集(ji)(ji)團首(shou)次以(yi)散糧集(ji)(ji)裝箱方(fang)式(shi)進口的2200噸哈薩(sa)克斯坦小(xiao)麥，從哈薩(sa)克斯坦科斯塔奈州發出(chu)，搭載(zai)中歐返程班列順利抵(di)達西安(an)國際港務區。
2013年(nian)9月(yue)，國(guo)家主席習近平在訪問哈(ha)(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦期間的(de)(de)演講(jiang)中(zhong)正式(shi)(shi)提出各國(guo)共建“絲(si)綢之(zhi)路經濟帶”的(de)(de)倡議，“一(yi)帶一(yi)路”的(de)(de)大幕(mu)自此(ci)正式(shi)(shi)拉開。目前，中(zhong)國(guo)已成為哈(ha)(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦第一(yi)大貿易伙伴, 農產品(pin)貿易已成為中(zhong)哈(ha)(ha)兩(liang)國(guo)經貿關系的(de)(de)重要內容之(zhi)一(yi)，而中(zhong)哈(ha)(ha)小麥貿易又是兩(liang)國(guo)農產品(pin)貿易的(de)(de)重中(zhong)之(zhi)重。近年(nian)來，在中(zhong)糧集團與哈(ha)(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦相關企業的(de)(de)共同努力下，中(zhong)哈(ha)(ha)小麥貿易規(gui)模增長迅速。
哈薩克斯(si)坦作為“絲綢之路經(jing)濟(ji)(ji)(ji)帶”第一(yi)站(zhan)，農(nong)業(ye)資(zi)源(yuan)豐富(fu)，農(nong)產品(pin)(pin)(pin)出口在經(jing)濟(ji)(ji)(ji)發展中占有(you)(you)重要地位，發展潛(qian)力(li)巨大(da)。中哈小(xiao)麥(mai)貿(mao)易對促進哈國(guo)農(nong)業(ye)經(jing)濟(ji)(ji)(ji)穩定(ding)增長以及中國(guo)糧食(shi)加工產業(ye)的(de)(de)發展發揮了重要作用，同時(shi)也(ye)是鞏固中國(guo)糧食(shi)及食(shi)品(pin)(pin)(pin)安全的(de)(de)有(you)(you)益補充。綠色(se)安全的(de)(de)進口哈麥(mai)為中國(guo)小(xiao)麥(mai)進口提供(gong)了多元化的(de)(de)渠道選擇，不僅有(you)(you)助于促進我國(guo)西北部地區面粉加工業(ye)的(de)(de)產品(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)質及競爭(zheng)力(li)的(de)(de)提升，而且也(ye)豐富(fu)了中國(guo)市場不同品(pin)(pin)(pin)種高(gao)品(pin)(pin)(pin)質小(xiao)麥(mai)的(de)(de)供(gong)應(ying)。
據中糧(liang)貿(mao)易小麥(mai)事業部總經理馬立鈞介紹(shao)，該批進口(kou)(kou)(kou)哈(ha)麥(mai)是(shi)中糧(liang)集(ji)團在“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)家布局糧(liang)食收(shou)儲設(she)施(shi)以來的(de)最(zui)新成果，所進口(kou)(kou)(kou)的(de)哈(ha)麥(mai)由(you)中糧(liang)集(ji)團旗下尼德拉哈(ha)薩克斯坦公(gong)司從自有(you)庫(ku)點直接(jie)供貨(huo)，并首次采用(yong)散裝(zhuang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)鐵路運輸方式將糧(liang)食進口(kou)(kou)(kou)到內陸口(kou)(kou)(kou)岸，提高了進口(kou)(kou)(kou)哈(ha)麥(mai)的(de)運輸效(xiao)率。作(zuo)為中哈(ha)小麥(mai)貿(mao)易的(de)開(kai)創者、主導者和主渠(qu)道(dao)，中糧(liang)集(ji)團持續提升哈(ha)麥(mai)進口(kou)(kou)(kou)效(xiao)率、努力嚴把進口(kou)(kou)(kou)質量關、不斷拓展銷售區(qu)域，為哈(ha)麥(mai)進口(kou)(kou)(kou)業務的(de)持續快速增長奠定(ding)了堅實基礎。
近年(nian)來，中糧集(ji)團已經(jing)與(yu)54個(ge)“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)家開展農(nong)產品貿易，并(bing)保持較(jiao)快增(zeng)長勢頭。已在“一(yi)帶一(yi)路”沿線地區擁有倉儲、港口物流設(she)施(shi)等一(yi)批戰(zhan)略(lve)資源，成為羅馬尼亞最(zui)大(da)的和(he)烏克蘭(lan)排名前列的糧食出(chu)口商，并(bing)在烏克蘭(lan)的DSSC糧食碼(ma)頭擁有當地最(zui)先進的農(nong)產品中轉設(she)施(shi)。同時，中糧集(ji)團還為“一(yi)帶一(yi)路”沿線多個(ge)國(guo)家提供工程設(she)計和(he)金融(rong)保險等服(fu)務。
“十三五”期間，中(zhong)糧(liang)(liang)集(ji)團(tuan)將繼續(xu)加大在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿線國(guo)家(jia)的(de)投資建設，擬(ni)新增(zeng)(zeng)投資100億(yi)元(yuan)(yuan)，2020年前在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿線農(nong)產品經營量超過3000萬(wan)噸/年，一(yi)(yi)手糧(liang)(liang)源(yuan)掌(zhang)控1000萬(wan)噸/年，食(shi)品進出口(kou)50億(yi)元(yuan)(yuan)；打(da)造陸(lu)路(lu)和海路(lu)兩大糧(liang)(liang)食(shi)物流通(tong)(tong)道(dao)，完善海外(wai)糧(liang)(liang)食(shi)倉儲物流和農(nong)產品加工(gong)設施(shi)布局(ju)，增(zeng)(zeng)強(qiang)區域內全方(fang)位交流，構建連接中(zhong)亞乃(nai)至歐洲到中(zhong)國(guo)內陸(lu)的(de)國(guo)際(ji)糧(liang)(liang)食(shi)物流通(tong)(tong)道(dao)，進一(yi)(yi)步掌(zhang)控一(yi)(yi)手糧(liang)(liang)源(yuan)，打(da)造國(guo)際(ji)大糧(liang)(liang)商，以(yi)量擔當，平衡市場供求，滿足(zu)消費者差(cha)異(yi)化需求。
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“一帶一路”沿(yan)線國家在世界糧食(shi)(shi)生產(chan)領域(yu)具有重(zhong)要地(di)(di)位，以(yi)俄(e)羅斯、烏(wu)克(ke)蘭(lan)、白俄(e)羅斯和羅馬尼亞(ya)等(deng)國為代(dai)表的(de)(de)遠東(dong)及黑海地(di)(di)區是全(quan)(quan)球(qiu)新興糧食(shi)(shi)產(chan)區，地(di)(di)區糧食(shi)(shi)生產(chan)潛力巨大；以(yi)哈薩克(ke)斯坦、烏(wu)茲別克(ke)斯坦為代(dai)表的(de)(de)中亞(ya)地(di)(di)區是傳統的(de)(de)農(nong)產(chan)品出(chu)口地(di)(di)區；以(yi)泰國、馬來西(xi)亞(ya)、印(yin)度尼西(xi)亞(ya)為代(dai)表的(de)(de)東(dong)南(nan)亞(ya)地(di)(di)區既是全(quan)(quan)球(qiu)重(zhong)要糧食(shi)(shi)消費市(shi)場又是重(zhong)要的(de)(de)糧油(you)出(chu)口區域(yu)，農(nong)產(chan)品資源豐(feng)富，農(nong)作(zuo)物(wu)除糧食(shi)(shi)外還有橡膠、棕櫚油(you)、咖啡(fei)等(deng)經濟作(zuo)物(wu)。