文章來源：中(zhong)國(guo)鐵(tie)道建筑總公司(si) 發布時間：2018-03-23
3月21日10時，由中(zhong)國鐵(tie)建(jian)所屬鐵(tie)一院(yuan)設計，鐵(tie)五院(yuan)咨詢，中(zhong)國鐵(tie)建(jian)十(shi)二(er)、十(shi)六、十(shi)七、十(shi)九、二(er)十(shi)、二(er)十(shi)一和大橋局集(ji)團等單位(wei)參建(jian)的寶蘭客專(zhuan)（蘭州(zhou)段）聯調聯試拉開(kai)戰幕。
寶(bao)蘭(lan)客(ke)專位(wei)于規劃的徐(xu)州(zhou)至(zhi)蘭(lan)州(zhou)客(ke)運專線西(xi)(xi)段。線路橫跨(kua)陜西(xi)(xi)和甘(gan)肅兩省，東(dong)端與(yu)(yu)西(xi)(xi)寶(bao)客(ke)專相接(jie)，向東(dong)可直(zhi)達(da)中原及華(hua)北、華(hua)東(dong)地(di)區，向西(xi)(xi)連通(tong)(tong)蘭(lan)新(xin)高鐵，與(yu)(yu)青海、新(xin)疆聯通(tong)(tong)，是國家鐵路“四(si)縱四(si)橫”快(kuai)速客(ke)運網的重要組成部分，是橫貫西(xi)(xi)北地(di)區與(yu)(yu)中、東(dong)部地(di)區客(ke)運主通(tong)(tong)道(dao)。
寶蘭(lan)(lan)客專（蘭(lan)(lan)州(zhou)局管(guan)段）設東(dong)岔、天水南、秦安等8個車(che)站，全線正線長(chang)400.64公里，設計速度(du)250公里/小時。
中(zhong)國鐵建十四(si)局承建的第13標段，線路長度25.142公里，位于甘肅省(sheng)蘭州市榆中(zhong)縣和東(dong)高新(xin)開(kai)(kai)發區境內，是全線路基(ji)(ji)工(gong)程比例最多的管(guan)區。同(tong)時，他們針對大(da)跨度濕陷(xian)性(xing)黃(huang)(huang)土(tu)隧(sui)道施工(gong)技(ji)術(shu)為研究課(ke)題，把濕陷(xian)性(xing)黃(huang)(huang)土(tu)隧(sui)道沉降控制、工(gong)法(fa)改進(jin)與結構類型(xing)的優(you)化施工(gong)技(ji)術(shu)作(zuo)為重點研發課(ke)題，加(jia)大(da)投入開(kai)(kai)展黃(huang)(huang)土(tu)隧(sui)道浸(jin)水試驗(yan)、預切(qie)槽(cao)開(kai)(kai)挖工(gong)法(fa)及(ji)靜壓擠密樁對隧(sui)道基(ji)(ji)礎的處理等工(gong)藝性(xing)試驗(yan)，施工(gong)中(zhong)得(de)到了很(hen)好(hao)的應用。
寶(bao)蘭(lan)客專(zhuan)（蘭(lan)州(zhou)段(duan)）聯(lian)調聯(lian)試將(jiang)(jiang)在蘭(lan)州(zhou)西至(zhi)東(dong)岔間進行(xing)，其中逐級提速聯(lian)調聯(lian)試和信號系統(tong)聯(lian)調聯(lian)試計劃共93天(tian)(tian)，運行(xing)試驗(yan)30多天(tian)(tian)。同時還將(jiang)(jiang)重點采集(ji)綜合接地、電磁環境、振動噪聲3項(xiang)環保(bao)數(shu)據，根(gen)據分析結果采取針對性(xing)措(cuo)施進一步提高寶(bao)蘭(lan)客專(zhuan)的綠色環保(bao)效能。