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圖為亞馬爾項(xiang)目大型LNG核心工(gong)藝模塊(kuai)運往北極。

1月25日，除夕(xi)前夕(xi)，在(zai)中國(guo)海(hai)油(you)(you)所屬海(hai)油(you)(you)工程的青(qing)島場地上，員工們將(jiang)亞馬爾項目(mu)第(di)20個模塊裝(zhuang)載到“華洋龍”駁船上。稍(shao)后它(ta)將(jiang)駛往遙遠的俄羅斯北極地帶，帶去海(hai)油(you)(you)人的特別“年貨”。

在120萬(wan)平(ping)方米(mi)(mi)的(de)(de)青島場地(di)上(shang)，亞馬爾項目剩下的(de)(de)16個模塊(kuai)沿(yan)著1600多米(mi)(mi)的(de)(de)碼頭一字擺開，偌大場地(di)略顯擁(yong)擠。

過去(qu)一(yi)(yi)年(nian)，這(zhe)個“來自(zi)北極的(de)(de)訂(ding)單”吸引了世界的(de)(de)目光(guang)，樹立(li)了一(yi)(yi)座“中國(guo)制(zhi)造”的(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)豐(feng)碑(bei)。這(zhe)一(yi)(yi)年(nian)，海(hai)油工程國(guo)際(ji)(ji)訂(ding)單工作量超過六成，這(zhe)距離公司首次提(ti)出“建(jian)立(li)國(guo)際(ji)(ji)一(yi)(yi)流能源工程公司”的(de)(de)目標正好十年(nian)。

謀篇布局國際化版圖

2014年(nian)7月(yue)，海油(you)工(gong)程中標合(he)同金額(e)達101億人民幣的亞馬(ma)爾項目。這(zhe)個(ge)被冠以(yi)“超級訂單”“首個(ge)極地項目”“技術(shu)等(deng)級最(zui)高(gao)”“高(gao)端模(mo)塊(kuai)”等(deng)眾多(duo)豪華(hua)標簽(qian)的項目，對于陷入(ru)困境的海洋工(gong)程行業(ye)來講，無疑(yi)是一塊(kuai)極具吸引(yin)力的“蛋糕(gao)”。韓國(guo)現代重(zhong)工(gong)、大宇造(zao)船和三星重(zhong)工(gong)等(deng)亞洲(zhou)行業(ye)龍頭均志在必得。激烈的競爭持續了整整27個(ge)月(yue)，最(zui)終，海油(you)工(gong)程以(yi)“完(wan)勝”戰(zhan)績中標36個(ge)核心(xin)工(gong)藝(yi)模(mo)塊(kuai)，一舉打破(po)了韓國(guo)企業(ye)長期(qi)壟(long)斷LNG核心(xin)模(mo)塊(kuai)建造(zao)的亞洲(zhou)市場格局(ju)。

事實(shi)上，亞馬爾項目(mu)(mu)是海(hai)油(you)工程國際(ji)化(hua)戰(zhan)略(lve)的縮影。十年深(shen)耕，海(hai)油(you)工程在國際(ji)市場實(shi)現了從制(zhi)造外殼(ke)“粗加(jia)工”到核心(xin)工藝(yi)“精加(jia)工”、從“照單做菜”低端輔(fu)助性分包向(xiang)高端“一站(zhan)式”服務總包的質變(bian)，模塊化(hua)建(jian)造水平(ping)和項目(mu)(mu)管理能力得到業界(jie)普遍認可，成功(gong)躋身國際(ji)LNG項目(mu)(mu)建(jian)造“第一梯(ti)隊”。

2006年，隨著(zhu)中國(guo)海(hai)油走出去的步伐，海(hai)油工程提出了“建立國(guo)際(ji)(ji)一(yi)流能源工程公司(si)”的遠景(jing)規劃，正式開始了國(guo)際(ji)(ji)化的謀篇布局。

與一些(xie)企(qi)業(ye)在(zai)生存(cun)危機(ji)下的被動(dong)改變不同，海(hai)油(you)工程“走出(chu)去”是主(zhu)動(dong)戰略選擇。當時(shi)石油(you)行業(ye)正處(chu)于景氣周期，國內海(hai)上(shang)油(you)田開發(fa)建設如(ru)疾風(feng)驟雨般繁(fan)忙，海(hai)油(you)工程業(ye)績年年翻高，自(zi)己的活都忙不過來。

然而，形勢大好不代表可以(yi)高(gao)枕無(wu)憂。中國加入WTO后，國有企業的(de)環(huan)境正在發(fa)(fa)生(sheng)巨大變化，全球能源(yuan)工程公司(si)都在迅猛發(fa)(fa)展，并紛紛進入中國市場，市場競爭日益加劇。同時，海油工程的(de)裝備(bei)、人員、技術(shu)和(he)管理(li)等已無(wu)法適(shi)應公司(si)快速(su)發(fa)(fa)展的(de)需(xu)要，過度依賴國內業務(wu)量導致(zhi)高(gao)峰(feng)期生(sheng)產能力不足，高(gao)峰(feng)過后又(you)呈現生(sheng)產能力過剩的(de)狀況。如(ru)何在有利(li)形勢下(xia)確保企業可持續、健康發(fa)(fa)展成為新的(de)挑戰。

于是，在(zai)“主業(ye)延伸、‘兩翼’發(fa)展”的發(fa)展戰略下，海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)形成(cheng)了國內外市場相(xiang)統一的“大市場”格(ge)局，海(hai)外市場開始破(po)冰(bing)。2007年(nian)，海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)與(yu)全球FPSO行業(ye)龍頭MODEC公司簽署5年(nian)合作協(xie)議。這是公司首(shou)次真正意義上(shang)自行承(cheng)攬的國際(ji)項(xiang)目(mu)(mu)，增(zeng)強了海(hai)油(you)工(gong)程(cheng)參與(yu)國際(ji)競(jing)爭的自信。“通過這個(ge)項(xiang)目(mu)(mu)，我(wo)們對(dui)國際(ji)項(xiang)目(mu)(mu)運行規(gui)則、相(xiang)關規(gui)范和(he)操作習慣有了更深(shen)入的了解。”一名(ming)配(pei)管工(gong)程(cheng)師深(shen)有感觸。

MODEC項目(mu)(mu)(mu)為海油(you)(you)工(gong)程(cheng)大(da)大(da)提(ti)(ti)高了公(gong)司的(de)國(guo)際(ji)知名(ming)度。此后，世界首例模塊(kuai)化冶煉廠(chang)鎳礦(kuang)項目(mu)(mu)(mu)、當(dang)時世界最大(da)LNG模塊(kuai)化工(gong)廠(chang)Gorgon項目(mu)(mu)(mu)、當(dang)時最大(da)海外訂單ICHTHYS項目(mu)(mu)(mu)等(deng)國(guo)際(ji)訂單接踵而(er)來，海油(you)(you)工(gong)程(cheng)逐(zhu)漸成(cheng)為國(guo)際(ji)客戶耳熟能(neng)詳的(de)大(da)型海洋工(gong)程(cheng)公(gong)司。2013年起，海油(you)(you)工(gong)程(cheng)國(guo)際(ji)化步伐再次(ci)提(ti)(ti)速(su)，4年累計承攬國(guo)際(ji)項目(mu)(mu)(mu)超過30個，包括(kuo)亞馬爾、Za-wtika1B、巴油(you)(you)FPSO項目(mu)(mu)(mu)等(deng)具有(you)里程(cheng)碑意義(yi)的(de)“巨(ju)制”。

2014年底(di)開始，低油(you)(you)價(jia)導(dao)致全球(qiu)油(you)(you)氣(qi)開發投(tou)資額驟(zou)減，海(hai)工行業(ye)競爭更趨(qu)白熱化(hua)。海(hai)油(you)(you)工程(cheng)在(zai)(zai)加強國際化(hua)基礎建(jian)設(she)、創新(xin)合(he)作模式、做(zuo)優(you)在(zai)(zai)建(jian)海(hai)外項目，并推動(dong)“三(san)新(xin)三(san)化(hua)”，挖掘設(she)計(ji)采辦建(jian)造安裝一體化(hua)潛力，依靠過硬實(shi)力在(zai)(zai)國際市場“虎(hu)口奪食”，相繼(ji)獲得巴(ba)油(you)(you)FPSO、殼牌SDA、卡塔(ta)爾(er)EPCI等多個國際項目，為抵抗行業(ye)“寒冬”充實(shi)了“糧草”。

在形勢(shi)極其嚴峻的2016年，海(hai)油工(gong)(gong)程全年同步運營7個國際項目(mu)，國際項目(mu)鋼材加工(gong)(gong)量(liang)(liang)占比65%。國際市場(chang)(chang)的“紅(hong)利”不斷釋放，彌補了(le)國內市場(chang)(chang)工(gong)(gong)作量(liang)(liang)的不足。

如何打動“洋(yang)上帝”？

“海油工程向世界展現(xian)了(le)其建造LNG項(xiang)目(mu)(mu)(mu)中最大(da)模塊的(de)能(neng)力，技(ji)術上的(de)成功(gong)(gong)對整個項(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)成功(gong)(gong)至關重要。”亞(ya)馬爾項(xiang)目(mu)(mu)(mu)首批LNG核心工藝模塊交付現(xian)場，總包商YamalGAS主管領導Jean-MarcAubry在慶(qing)典儀(yi)式上表(biao)示。

亞馬爾項(xiang)目地處北(bei)極，服役環境(jing)極其惡劣(lie)。“這考驗著一個國家制(zhi)造業的水平。”一位(wei)法國工程師說。

核心工藝模(mo)塊內部(bu)(bu)管(guan)(guan)線繁多(duo)，設(she)備與主(zhu)結構安裝間隔最小(xiao)不(bu)(bu)足2厘米，各部(bu)(bu)分拼接起(qi)來誤差要不(bu)(bu)超(chao)(chao)過(guo)1毫米，難度堪比“神州九號”的太空對(dui)接；高峰期同時施(shi)工人(ren)數(shu)近15000人(ren)，多(duo)專(zhuan)業(ye)相互交叉；模(mo)塊涉及零下(xia)50℃低溫沖擊碳鋼(gang)和(he)零下(xia)196℃超(chao)(chao)低溫沖擊不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)等材料，焊接難度大；多(duo)元文化的理念沖突給項目(mu)管(guan)(guan)理帶來困難，項目(mu)前(qian)期僅(jin)設(she)計(ji)專(zhuan)業(ye)與業(ye)主(zhu)進行(xing)的技術(shu)澄清就達3660個……

質量進(jin)度完全滿足要求，深冷保溫(wen)、超低溫(wen)焊(han)接(jie)、熱縮膜保護等多項技(ji)術(shu)獲得突(tu)破(po)，自主研制泡沫玻璃切割等專用設(she)備打(da)破(po)國外技(ji)術(shu)封鎖……在世界目光的關(guan)注下，海油工程交出了一份完美的答(da)卷(juan)。

和眾多中國(guo)企業(ye)走出去遇(yu)到的困境一(yi)樣(yang)，海油工程走出去之初也面對著核心技術受制于人、管理理念落后、文化差異大(da)等各種水土不服。

只有打動(dong)(dong)“洋(yang)上帝”，才(cai)(cai)能(neng)獲得市(shi)場和(he)未來。為了(le)改變“默默無(wu)聞”的(de)困境，海(hai)油工程對標(biao)國(guo)(guo)際(ji)(ji)知名(ming)企業(ye)，全方位提(ti)升(sheng)語言、體(ti)系、標(biao)準、信(xin)息化(hua)等能(neng)力，整合(he)市(shi)場開發力量(liang)，組(zu)建專(zhuan)業(ye)化(hua)人才(cai)(cai)隊伍。同時，建立了(le)媒(mei)體(ti)運營和(he)公關團隊，向世界(jie)主動(dong)(dong)推介自己，在(zai)國(guo)(guo)際(ji)(ji)行業(ye)展會提(ti)升(sheng)公司的(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)知名(ming)度，逐漸打造了(le)一張叫得響的(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)“名(ming)片”。

沒有梧桐樹，引不來金鳳凰(huang)。120萬平(ping)方米(mi)的(de)青島(dao)場(chang)地，其規模與(yu)硬件(jian)設施已達到了(le)(le)世界先進水平(ping)，配套卻是最大的(de)軟肋。一次投標中，外(wai)國專家到建造現場(chang)參觀時(shi)，直(zhi)言(yan)海油(you)工(gong)程的(de)建造工(gong)藝比(bi)較落(luo)后(hou)。為了(le)(le)提高建造效率，海油(you)工(gong)程在核心(xin)技(ji)術(shu)攻關上做足(zu)功(gong)課，“一體化建造”等一批先進技(ji)術(shu)應運而(er)生(sheng)。

在亞(ya)(ya)馬爾項(xiang)目建造場(chang)地，擁(yong)有多項(xiang)國(guo)際權(quan)威資質的(de)檢驗員謝偉(wei)，正在與操著(zhu)濃重“方(fang)言”味兒英語的(de)東南亞(ya)(ya)業主(zhu)交(jiao)流(liu)。在海油(you)工程，像謝偉(wei)這樣技術(shu)和語言能(neng)力都過硬的(de)年輕人已隨處可(ke)見。

國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)化(hua)(hua)(hua)之初，在大型(xing)裝(zhuang)備四處告急(ji)的(de)背景(jing)下(xia)，國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)化(hua)(hua)(hua)干部訓練營(ying)、千人英語培訓計(ji)劃等(deng)國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)化(hua)(hua)(hua)培訓啟動，骨干員工(gong)國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)化(hua)(hua)(hua)能力迅速得(de)到提升。“這支(zhi)千錘百煉的(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)化(hua)(hua)(hua)隊伍(wu)，是我們走向全球、增強國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)化(hua)(hua)(hua)發(fa)展后勁(jing)的(de)最寶(bao)貴資源(yuan)。”海油工(gong)程黨委書記(ji)、執(zhi)行副總(zong)裁朱磊說(shuo)。

全(quan)球鋪網聯(lian)強(qiang)，是海油工(gong)程(cheng)(cheng)開(kai)拓(tuo)國際(ji)市場的“法寶”。公司在印尼、尼日利(li)亞(ya)、沙(sha)特、澳(ao)大利(li)亞(ya)等地(di)設立了15個(ge)國際(ji)分(fen)支機構，將國際(ji)業務拓(tuo)展至20多(duo)個(ge)國家和地(di)區。同(tong)時，與殼(ke)牌、德西尼布(bu)等國際(ji)知名能(neng)源及工(gong)程(cheng)(cheng)企業的強(qiang)強(qiang)聯(lian)合(he)，補(bu)齊了海油工(gong)程(cheng)(cheng)自身的管理、技術(shu)短板。

做精(jing)項(xiang)(xiang)目(mu)，通過優(you)異的(de)(de)業績反哺市場(chang)，也(ye)是(shi)海(hai)(hai)油工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)打(da)動“洋上帝”的(de)(de)關鍵(jian)“法(fa)寶”。在首個(ge)國際(ji)大型LNG項(xiang)(xiang)目(mu)Gorgon中，業主(zhu)只給了(le)技術含量較低的(de)(de)管廊模(mo)塊，海(hai)(hai)油工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)在HSE、質量、進度方面的(de)(de)表現卻優(you)于(yu)其他三(san)個(ge)國際(ji)建(jian)造(zao)(zao)場(chang)地，這(zhe)為海(hai)(hai)油工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)贏得了(le)寶貴的(de)(de)品牌認知(zhi)度。在隨后(hou)的(de)(de)Ichthys項(xiang)(xiang)目(mu)中，公(gong)司(si)獲(huo)得了(le)相對核心(xin)的(de)(de)主(zhu)管廊模(mo)塊建(jian)造(zao)(zao)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作，實現了(le)由制造(zao)(zao)外殼“粗加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)”到核心(xin)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝“精(jing)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)”的(de)(de)轉變。正是(shi)由于(yu)這(zhe)種質的(de)(de)飛躍，俄方才將亞(ya)馬爾這(zhe)樣的(de)(de)“超級大單”交(jiao)給海(hai)(hai)油工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。

“品牌認知度代表著市(shi)場地位，獲取(qu)信任(ren)最(zui)好的(de)方法是行(xing)動，用實力說話才能搶占先機。”時任(ren)亞馬(ma)爾項目(mu)總經(jing)理(li)李小巍如是說。

“國際一流”有多遠？

放眼世界，海油工程已是11家(jia)國(guo)際油公(gong)司(si)的合(he)格供應商和(he)30多家(jia)國(guo)際工程公(gong)司(si)的合(he)作伙伴，國(guo)際市場輻射(she)歐(ou)洲(zhou)、大洋洲(zhou)、南美洲(zhou)、東(dong)南亞、中東(dong)、俄羅斯北(bei)極(ji)等區(qu)域(yu)。

然而，世界海洋工(gong)程(cheng)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造業仍維(wei)持“歐美設計(ji)，亞洲制造”的格局。海油(you)工(gong)程(cheng)仍難以改變總體水平長期(qi)處于第(di)二、第(di)三(san)梯(ti)隊之間的尷尬地位(wei)，尤其在(zai)半(ban)潛式平臺、張(zhang)力(li)腿平臺、單柱式平臺、浮式液化天(tian)然氣儲存裝(zhuang)(zhuang)置等高端海工(gong)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)建造中(zhong)還不具備(bei)國際競爭力(li)。

“高端產(chan)品(pin)的市場價值占整個(ge)海洋工(gong)程裝(zhuang)備(bei)制造業(ye)的近70%，”南通中遠船(chuan)務工(gong)程有限公司副總經理莊建軍說(shuo)，“如(ru)果不改變做‘小工(gong)’的局面(mian)，國內企業(ye)只能(neng)為30%的‘蛋糕(gao)’爭得頭(tou)破(po)血(xue)流。”

“在國內，中(zhong)遠集團、招商重工(gong)、上海振華重工(gong)等很多大型船舶重工(gong)企業(ye)紛紛借助海洋工(gong)程裝備轉型，競爭異常激烈，結構性產能過剩(sheng)也(ye)已經(jing)凸(tu)顯出來。”海油(you)工(gong)程副總裁陳(chen)寶潔(jie)表達了(le)自己的擔憂。

“長(chang)期依(yi)托國內(nei)市場(chang)導致從管理層(ceng)到員工的(de)國際化意識不強，相應的(de)諸(zhu)如國際化人(ren)才、國際體系等軟實力儲(chu)備不夠充分，”對于自(zi)身的(de)短板(ban)，海(hai)油工程國際公司(si)(si)總經理顧(gu)洪直(zhi)言(yan)不諱，“各分公司(si)(si)還無法(fa)完全(quan)覆蓋目標(biao)市場(chang)，目標(biao)市場(chang)的(de)當地支持力度(du)尚待增強，國際采辦(ban)能力、資源獲取力度(du)等也需要(yao)強化。”

《中國制(zhi)造(zao)2025》明確(que)指(zhi)出，海洋工程裝備和高技術船舶是(shi)未來十(shi)大重點發展領域之一，《“十(shi)三五”國家戰略性新興產(chan)業發展規劃(hua)》也把高端裝備制(zhi)造(zao)放在(zai)了重要(yao)地位。

事實上，近年(nian)來(lai)海油工程(cheng)已經以EPCI總(zong)承包(bao)(bao)能(neng)力(li)(li)、自主(zhu)設(she)計能(neng)力(li)(li)、深水(shui)技術及配套能(neng)力(li)(li)為突破口，在深水(shui)、水(shui)下(xia)、LNG工程(cheng)等新興業務領(ling)域展開了(le)向高附加值產品進軍的“智造”轉型之旅。荔灣3-1深水(shui)氣田(tian)項(xiang)目的成功實施，實現了(le)設(she)計、建(jian)造和安(an)裝(zhuang)總(zong)承包(bao)(bao)能(neng)力(li)(li)由(you)300米水(shui)深到1500米大關的大幅跨越(yue)；泰國Za-wtika1B項(xiang)目的執行，使公司國際市場EPCI總(zong)承包(bao)(bao)能(neng)力(li)(li)得(de)到了(le)提升……

據統計，預計到2020年，世界海(hai)洋工(gong)(gong)程裝備(bei)及高技(ji)術船(chuan)舶市場(chang)需求約(yue)1700億美元(yuan)(yuan)，到2025年市場(chang)需求將增加至(zhi)2600億美元(yuan)(yuan)。“海(hai)油工(gong)(gong)程將緊扣(kou)‘中國(guo)制(zhi)造(zao)2025’發展規劃，在打造(zao)高端海(hai)工(gong)(gong)產品上持續發力，努力成為具有國(guo)際一流水(shui)準的海(hai)上油氣(qi)工(gong)(gong)程領域(yu)的EPCI總(zong)承(cheng)包商。”海(hai)油工(gong)(gong)程領導層對未來發展有著清晰(xi)認知。在深水(shui)、水(shui)下、LNG工(gong)(gong)程等新業務領域(yu)逐漸向總(zong)承(cheng)包服(fu)務升級轉型，加快推進(jin)由(you)“海(hai)工(gong)(gong)制(zhi)造(zao)”向“海(hai)工(gong)(gong)智造(zao)”的轉變。