文章來源(yuan)：中國五(wu)礦集團公司 發布時(shi)間：2018-02-09
日前，在英國(guo)召開(kai)的國(guo)際散(san)(san)貨雜(za)志(zhi)（International Bulk Journal）年度大會上(shang)，中國(guo)五礦(kuang)集團公司所屬的秘(mi)魯邦巴(ba)斯銅礦(kuang)集裝(zhuang)箱(xiang)化散(san)(san)貨聯程運(yun)輸模式榮(rong)獲2016年度技術創(chuang)新(xin)獎(jiang)。
國(guo)際(ji)散(san)貨(huo)雜(za)志是國(guo)際(ji)領先的(de)海運(yun)散(san)貨(huo)專(zhuan)業(ye)雜(za)志，長期(qi)關注全球(qiu)散(san)貨(huo)運(yun)輸(shu)及裝卸(xie)領域的(de)發(fa)展與趨(qu)勢。該(gai)雜(za)志每年頒發(fa)的(de)IBJ獎，是一項(xiang)(xiang)大宗(zong)商(shang)品處理、運(yun)輸(shu)的(de)國(guo)際(ji)性獎項(xiang)(xiang)，被視為行業(ye)內最受歡迎(ying)的(de)獎項(xiang)(xiang)。
中(zhong)國五礦(kuang)(kuang)邦巴斯(si)銅(tong)礦(kuang)(kuang)采(cai)用公(gong)路+鐵路聯程運輸方式(shi)，全程約725公(gong)里。銅(tong)精(jing)礦(kuang)(kuang)在礦(kuang)(kuang)區被裝(zhuang)入定(ding)制封(feng)閉式(shi)集(ji)裝(zhuang)箱中(zhong)，由卡(ka)車(che)運往中(zhong)轉(zhuan)站，長430公(gong)里；隨(sui)后(hou)集(ji)裝(zhuang)箱被整體裝(zhuang)載至(zhi)(zhi)火車(che)上，經(jing)鐵路運輸至(zhi)(zhi)港口倉庫(ku)，長295公(gong)里。通過采(cai)用RAM Spreaders公(gong)司生產(chan)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱旋轉(zhuan)卸料機，將(jiang)集(ji)裝(zhuang)箱整體吊起(qi)、開蓋并(bing)移至(zhi)(zhi)料倉上方，隨(sui)后(hou)旋轉(zhuan)集(ji)裝(zhuang)箱并(bing)將(jiang)銅(tong)精(jing)礦(kuang)(kuang)傾斜至(zhi)(zhi)料斗中(zhong)備用裝(zhuang)船。
該運輸方式(shi)(shi)有(you)三個特點(dian)：一是(shi)使用定制封閉式(shi)(shi)集裝箱，避免運輸過程(cheng)(cheng)和轉運過程(cheng)(cheng)中的環境污(wu)染和貨物(wu)損耗(hao)；二是(shi)創新的采用旋(xuan)轉機進行卸貨，相(xiang)比傳(chuan)統回旋(xuan)式(shi)(shi)翻車機投(tou)資少、工期短；三是(shi)相(xiang)比散貨卡車方式(shi)(shi)更經濟、更安(an)全(quan)。
中國五礦邦巴(ba)斯銅礦是全球首個采用該(gai)運輸方式的大型銅礦，也為聯程散貨運輸建立了(le)一套經濟高效的解(jie)決方案，相信未來會(hui)得到進(jin)一步推廣。