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新年伊始，中國鐵建高(gao)新裝備股份有限公司自主研(yan)發(fa)的CQS-300側切(qie)式清(qing)篩機(ji)順利(li)通過動(dong)力(li)學性能試驗，標志著該公司大型鐵路養(yang)路機(ji)械(xie)產品系列又添“新丁”。

2016年8月，鐵(tie)建裝備隧道橋梁清篩(shai)機(ji)項目(mu)在中國鐵(tie)路總公司通過立項評(ping)審，該項目(mu)研制工作正式啟動。

“隧(sui)道清篩是目前(qian)線路機械化大中修作(zuo)業的(de)空白點和盲區，從項目調研開始，我(wo)就(jiu)知(zhi)道這(zhe)是個難啃的(de)骨頭”。項目總體負責人(ren)姜雷(lei)介紹，既有(you)線隧(sui)道內(nei)可視性差、封閉性強、內(nei)部空間狹(xia)小(xiao)，清篩作(zuo)業時產(chan)生的(de)灰塵和廢氣凈化處理難度大，機械化維修作(zuo)業受到很(hen)大的(de)限制。設計方案(an)多次反(fan)復修改，直至(zhi)所有(you)性能達到設計指標。

近年來，鐵建裝(zhuang)備立足核(he)心產業，強(qiang)化創新驅動，拓展產品(pin)領域，相繼研制了鋼軌銑磨車(che)、道(dao)床吸污(wu)車(che)、軌道(dao)除雪車(che)等系列新產品(pin)，不斷填(tian)補國(guo)內空(kong)白，推動我國(guo)鐵路(lu)養(yang)路(lu)機(ji)械增品(pin)種、提品(pin)質、創品(pin)牌(pai)。

近日，滬昆客專昆明至(zhi)貴陽段(duan)(duan)、云桂鐵(tie)路昆明至(zhi)百色段(duan)(duan)順利開通(tong)，云南正(zheng)式接入全國高鐵(tie)網(wang)。鐵(tie)建裝(zhuang)備生產的兩臺“高鐵(tie)救(jiu)護車(che)”——JDZ-160接觸(chu)網(wang)檢修(xiu)作業車(che)也同(tong)時交付昆明鐵(tie)路局，為(wei)接觸(chu)網(wang)定(ding)期大修(xiu)、維修(xiu)、搶(qiang)修(xiu)和系統檢修(xiu)等(deng)特殊(shu)任(ren)務提供保障。

依靠核心(xin)技術不斷升(sheng)級，鐵建裝備以平均每(mei)年(nian)3個新產(chan)(chan)(chan)品推向市場的(de)速度(du)領(ling)跑中(zhong)國(guo)鐵路大(da)(da)型(xing)養路機械行(xing)業。截止2016年(nian)，公(gong)司在(zai)研項目(mu)達37項，已生產(chan)(chan)(chan)制造大(da)(da)型(xing)養路機械2600多(duo)臺，形成60多(duo)種(zhong)產(chan)(chan)(chan)品配套格、多(duo)軌距延伸、全空(kong)間覆蓋的(de)系列化產(chan)(chan)(chan)品體系。產(chan)(chan)(chan)品遠赴(fu)安(an)哥拉、蒙古、沙特、肯(ken)尼亞等16個國(guo)家和(he)地區，為中(zhong)國(guo)企業在(zai)“走出去”的(de)道路上前行(xing)，奠(dian)定了堅定的(de)步伐。

依靠科技(ji)創新，鐵建裝備走出了(le)一條“引進先進技(ji)術(shu)、聯合設(she)計生產(chan)、打(da)造(zao)中國品牌”的發展道路，創立了(le)符合中國國情(qing)的大型(xing)養路機械發展模(mo)式(shi)和(he)技(ji)術(shu)體系(xi)，實現產(chan)品、技(ji)術(shu)、標(biao)準和(he)服務全方位輸出，打(da)造(zao)智能制造(zao)的中國品牌。