文章來源(yuan)：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2018-01-16
1月15日，隨著中國鐵(tie)建鐵(tie)四院(yuan)設計、十七局集(ji)團承建的新建福州(zhou)至廈門客(ke)運專線(xian)先行(xing)工(gong)(gong)程FX-XX標段在漳州(zhou)角美行(xing)山隧道工(gong)(gong)地正式開(kai)工(gong)(gong)，標志(zhi)著新建福州(zhou)至廈門客(ke)運專線(xian)正式開(kai)工(gong)(gong)建設。
新建(jian)福(fu)州至廈(sha)(sha)門客運(yun)專(zhuan)線(xian)位于(yu)福(fu)建(jian)沿海(hai)地區，北起福(fu)州市(shi)(shi)，途(tu)徑莆田市(shi)(shi)、泉州市(shi)(shi)，南(nan)至廈(sha)(sha)門市(shi)(shi)和漳州市(shi)(shi)，線(xian)路(lu)(lu)北端銜接合福(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)、溫福(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)，南(nan)端銜接廈(sha)(sha)深鐵(tie)路(lu)(lu)、龍廈(sha)(sha)鐵(tie)路(lu)(lu)，既可(ke)構建(jian)京(jing)福(fu)廈(sha)(sha)高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)客運(yun)通(tong)(tong)道，也是東(dong)南(nan)沿海(hai)鐵(tie)路(lu)(lu)客運(yun)通(tong)(tong)道的重要組成部(bu)分。
新建福州至廈門客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)為(wei)雙線(xian)高(gao)速鐵路(lu)，設計(ji)行車速度350公里(li)(li)/小時，正式工程(cheng)長度294.1公里(li)(li)，全線(xian)橋梁85座(zuo)191.4公里(li)(li)，隧道(dao)33座(zuo)56.5公里(li)(li)，橋隧比(bi)為(wei)84.3%，沿(yan)線(xian)設福州南(nan)、福清西、莆田，泉港、泉州南(nan)、廈門北、漳(zhang)州7座(zuo)客(ke)站(zhan)，項(xiang)目投資估算總(zong)額530.4億元(yuan)，項(xiang)目建設工期5年，全線(xian)站(zhan)點均在福建省內。
福(fu)廈客(ke)專(zhuan)項目(mu)建設對(dui)于推動沿線新(xin)型(xing)城鎮化建設，完(wan)善區(qu)域快速鐵路網布局，提升通道客(ke)運服務質(zhi)量(liang)具有(you)(you)重大意義。按照規劃(hua)，該項目(mu)有(you)(you)望在“十(shi)三五(wu)”期間建成通車(che)，屆時，整(zheng)條杭深線（杭州至深圳）上福(fu)建段將(jiang)率先達(da)到(dao)通行350公(gong)里高鐵列車(che)的標準(zhun)，福(fu)建往長三角(jiao)(jiao)和珠(zhu)三角(jiao)(jiao)的旅行時間將(jiang)進一步縮短(duan)。