文章來源：中國鐵道建(jian)筑總公司 發布時間：2018-01-04
元(yuan)月1日，由(you)中國鐵(tie)(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)(tie)十(shi)四、十(shi)九、二十(shi)一、大(da)橋局集團等(deng)單位(wei)參建(jian)的新建(jian)魯(lu)南(nan)高速(su)鐵(tie)(tie)路臨沂(yi)至曲阜段開工，預示(shi)著魯(lu)南(nan)高鐵(tie)(tie)全線施(shi)工大(da)幕(mu)已徐(xu)徐(xu)拉開，標志(zhi)著魯(lu)南(nan)高鐵(tie)(tie)進入實質性建(jian)設階段。
魯南(nan)高(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)是山東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)“三橫五(wu)縱”快(kuai)(kuai)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網的重要組(zu)成部分(fen)，也是國家(jia)(jia)“八縱八橫”快(kuai)(kuai)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網的重要連接(jie)通。項目(mu)東(dong)(dong)起日照市(shi)，接(jie)青(qing)連鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，途(tu)經臨沂、濟(ji)(ji)(ji)寧、菏澤，在河南(nan)蘭考(kao)與鄭徐客(ke)專(zhuan)接(jie)軌，魯南(nan)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)正線(xian)(xian)全(quan)長(chang)約494公(gong)里，總投(tou)資(zi)約750億元(yuan)，速(su)度(du)目(mu)標值350公(gong)里/小時，是山東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)有史以(yi)來(lai)建(jian)設里程最長(chang)、投(tou)資(zi)規(gui)模(mo)最大的鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)項目(mu)。該項目(mu)建(jian)成后，將(jiang)與京(jing)滬高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、京(jing)九(jiu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、青(qing)連鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、鄭徐客(ke)專(zhuan)以(yi)及規(gui)劃的京(jing)滬第二通道等五(wu)條國家(jia)(jia)干線(xian)(xian)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)實現互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通，不僅(jin)有效解決魯南(nan)、魯西南(nan)及中原地(di)區群眾快(kuai)(kuai)速(su)出行問題，助推魯南(nan)地(di)區的經濟(ji)(ji)(ji)發(fa)展(zhan)，而且對加(jia)快(kuai)(kuai)實施“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)(lu)”國家(jia)(jia)戰略，將(jiang)為山東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)“十(shi)三五(wu)”期間“市(shi)市(shi)通高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)”、加(jia)快(kuai)(kuai)推進山東(dong)(dong)經濟(ji)(ji)(ji)社會發(fa)展(zhan)發(fa)揮重要的支(zhi)撐(cheng)和保障(zhang)作用(yong)。
魯(lu)南(nan)高鐵全線采(cai)用分段(duan)(duan)建設模(mo)式，由日(ri)照至(zhi)臨(lin)沂段(duan)(duan)、臨(lin)沂至(zhi)曲(qu)(qu)阜段(duan)(duan)、曲(qu)(qu)阜至(zhi)菏澤(ze)段(duan)(duan)、菏澤(ze)至(zhi)蘭考段(duan)(duan)組(zu)成。此次(ci)先(xian)期(qi)開工的(de)臨(lin)沂至(zhi)曲(qu)(qu)阜段(duan)(duan)，正線全長138.284公里(li)，橋梁(liang)52座，隧道6座，正線橋隧比73.64%，沿線設臨(lin)沂北、費縣北、蒙(meng)山、泗水南(nan)4個(ge)新建車(che)(che)站(zhan)，改擴建曲(qu)(qu)阜東站(zhan)1個(ge)車(che)(che)站(zhan)，項目投資總額206.14億元。