免费菠萝视频app下载

中(zhong)國鐵物自2001年11月承(cheng)擔全國鐵路鋼(gang)軌質(zhi)量監督(du)工作以來(lai)，已(yi)經累(lei)計(ji)完成鐵路用(yong)鋼(gang)軌質(zhi)量監督(du)3000余萬噸，折(zhe)合(he)鐵路延長約(yue)25萬公(gong)里，可以圍(wei)繞赤道6圈(quan)以上。

15年來，中國鐵(tie)(tie)物(wu)致力于從源(yuan)頭打造(zao)保(bao)障全(quan)國鐵(tie)(tie)路安(an)全(quan)運(yun)行(xing)的(de)“鋼鐵(tie)(tie)防(fang)線”，用(yong)技(ji)術與理(li)念、奉獻(xian)與責任、智慧與汗水，將(jiang)源(yuan)頭控制工作(zuo)持續深化、拓展，完成(cheng)了(le)(le)對(dui)全(quan)國5家(jia)鋼軌生(sheng)產廠、16個焊(han)軌基地、5家(jia)200km/h及以上(shang)高速(su)道岔(cha)生(sheng)產廠、7家(jia)高速(su)扣件生(sheng)產廠的(de)全(quan)覆蓋，實(shi)現了(le)(le)對(dui)涉及鐵(tie)(tie)路線路運(yun)行(xing)安(an)全(quan)核心產品的(de)全(quan)覆蓋。經過15年的(de)不(bu)懈(xie)努(nu)力，中國鐵(tie)(tie)物(wu)已經深度融入了(le)(le)全(quan)國鐵(tie)(tie)路的(de)安(an)全(quan)管理(li)體系(xi)，成(cheng)為從源(yuan)頭保(bao)障全(quan)國鐵(tie)(tie)路線路運(yun)行(xing)安(an)全(quan)的(de)重要(yao)組成(cheng)部分(fen)。

自(zi)2001年(nian)11月(yue)(yue)起(qi)，為加(jia)強鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)質(zhi)量(liang)源(yuan)(yuan)頭管理，經原鐵(tie)(tie)(tie)道(dao)(dao)部（現中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)總公司(si)）同意和(he)委托，由中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)物負責組(zu)織實施在(zai)鞍鋼(gang)(gang)(gang)、包鋼(gang)(gang)(gang)、攀鋼(gang)(gang)(gang)設(she)(she)立(li)駐(zhu)(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)廠(chang)(chang)(chang)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)質(zhi)監(jian)(jian)(jian)站(zhan)，2007年(nian)8月(yue)(yue)在(zai)武(wu)鋼(gang)(gang)(gang)增設(she)(she)駐(zhu)(zhu)武(wu)鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)質(zhi)監(jian)(jian)(jian)站(zhan)，2015年(nian)1月(yue)(yue)開(kai)始對(dui)邯鋼(gang)(gang)(gang)試(shi)鋪(pu)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)進(jin)行(xing)(xing)駐(zhu)(zhu)廠(chang)(chang)(chang)監(jian)(jian)(jian)造(zao)。質(zhi)監(jian)(jian)(jian)站(zhan)對(dui)鋼(gang)(gang)(gang)廠(chang)(chang)(chang)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)用(yong)大(da)維(wei)修(xiu)(xiu)、更新(xin)(xin)改造(zao)、基(ji)本建(jian)(jian)設(she)(she)（含(han)外資(zi)采購(gou)）及(ji)(ji)道(dao)(dao)岔(cha)制造(zao)所需(xu)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)，鐵(tie)(tie)(tie)總與地(di)方合資(zi)修(xiu)(xiu)建(jian)(jian)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)所需(xu)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)，按新(xin)(xin)標(biao)準、新(xin)(xin)鋼(gang)(gang)(gang)號、新(xin)(xin)軌(gui)(gui)型(xing)（包括鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)自(zi)行(xing)(xing)研發的(de)鋼(gang)(gang)(gang)號、軌(gui)(gui)型(xing)）生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)新(xin)(xin)產(chan)(chan)(chan)品以(yi)及(ji)(ji)客戶(hu)委托監(jian)(jian)(jian)督(du)的(de)其他鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)等(deng)進(jin)行(xing)(xing)監(jian)(jian)(jian)造(zao)。期間，為進(jin)一步從源(yuan)(yuan)頭保障(zhang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)的(de)運行(xing)(xing)安全(quan)，又先后增加(jia)了對(dui)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)(gang)(gang)軌(gui)(gui)焊(han)接、高(gao)速(su)(su)(su)(su)道(dao)(dao)岔(cha)、高(gao)速(su)(su)(su)(su)扣件生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)質(zhi)量(liang)監(jian)(jian)(jian)督(du)。為此，中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)物先后在(zai)哈(ha)爾濱、沈(shen)陽(yang)南(nan)、桑(sang)梓店(dian)、沙河(he)、呼和(he)浩特(te)、包鋼(gang)(gang)(gang)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)、河(he)口南(nan)、石(shi)板灘、黃龍山、蕪湖(hu)北(bei)(bei)、紅海、武(wu)昌南(nan)、向塘、小李莊、湖(hu)東及(ji)(ji)茂(mao)陵16個(ge)焊(han)軌(gui)(gui)基(ji)地(di)設(she)(she)立(li)駐(zhu)(zhu)廠(chang)(chang)(chang)焊(han)軌(gui)(gui)質(zhi)監(jian)(jian)(jian)站(zhan)，負責對(dui)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)用(yong)基(ji)建(jian)(jian)軌(gui)(gui)、大(da)修(xiu)(xiu)軌(gui)(gui)焊(han)接工藝及(ji)(ji)焊(han)頭進(jin)行(xing)(xing)監(jian)(jian)(jian)造(zao)；在(zai)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)寶(bao)橋(qiao)、中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)山橋(qiao)、新(xin)(xin)鐵(tie)(tie)(tie)德奧、鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)重工以(yi)及(ji)(ji)北(bei)(bei)車(che)（北(bei)(bei)京）軌(gui)(gui)道(dao)(dao)裝備有限公司(si)5家200km/h及(ji)(ji)以(yi)上(shang)高(gao)速(su)(su)(su)(su)道(dao)(dao)岔(cha)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)設(she)(she)立(li)駐(zhu)(zhu)廠(chang)(chang)(chang)道(dao)(dao)岔(cha)質(zhi)監(jian)(jian)(jian)站(zhan)，對(dui)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)用(yong)200km/h及(ji)(ji)以(yi)上(shang)高(gao)速(su)(su)(su)(su)道(dao)(dao)岔(cha)的(de)原材料、外協外購(gou)件、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工藝過程(cheng)、成(cheng)品組(zu)裝、裝載(zai)發運等(deng)進(jin)行(xing)(xing)監(jian)(jian)(jian)督(du)檢(jian)查;在(zai)中(zhong)原利達、首鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)(tie)科(ke)等(deng)7家高(gao)速(su)(su)(su)(su)扣件廠(chang)(chang)(chang)設(she)(she)立(li)質(zhi)監(jian)(jian)(jian)站(zhan)，對(dui)高(gao)速(su)(su)(su)(su)扣件的(de)原料、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工藝、質(zhi)保體系、庫存運輸等(deng)進(jin)行(xing)(xing)全(quan)面監(jian)(jian)(jian)督(du)檢(jian)查。

自業務開展以來，累(lei)計監督(du)鐵(tie)(tie)(tie)路用鋼(gang)軌3000余萬(wan)(wan)噸，累(lei)計監督(du)焊(han)接長鋼(gang)軌超(chao)過(guo)(guo)7.5萬(wan)(wan)公里，道(dao)岔超(chao)過(guo)(guo)1.1余萬(wan)(wan)組，高(gao)速(su)扣(kou)件超(chao)過(guo)(guo)4559萬(wan)(wan)套且涵蓋(gai)了(le)中國(guo)新建的(de)全(quan)部高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)線路。僅2013年至今，檢出(chu)(chu)不合(he)(he)格鋼(gang)軌9516支，檢出(chu)(chu)不合(he)(he)格焊(han)軌焊(han)頭319個，檢出(chu)(chu)并(bing)督(du)促整(zheng)修(xiu)不合(he)(he)格道(dao)岔項點31359處，檢出(chu)(chu)不合(he)(he)格高(gao)速(su)扣(kou)件4.9萬(wan)(wan)套，有效(xiao)杜絕(jue)了(le)不合(he)(he)格產品出(chu)(chu)廠，成為(wei)確保鐵(tie)(tie)(tie)路線路安全(quan)的(de)核心力量，并(bing)推動(dong)了(le)鐵(tie)(tie)(tie)路產品技術水平、工(gong)藝水平的(de)持(chi)續提(ti)升(sheng)，為(wei)中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路的(de)安全(quan)運行提(ti)供了(le)堅實保障。

同時，早(zao)在2011年6月29日，中(zhong)國(guo)鐵物質(zhi)量監督工作(zuo)就(jiu)獲(huo)得(de)了(le)中(zhong)國(guo)合格(ge)評(ping)定國(guo)家認可委員(yuan)會(CNAS)檢(jian)查機構A類認可資質(zhi)，具備(bei)國(guo)際互認、獨(du)立第三方檢(jian)驗服務能力，為中(zhong)國(guo)鐵路技術、鐵路標(biao)準“走出去(qu)”提供(gong)了(le)必要條件。

鑒(jian)于(yu)駐廠質監站的出色工(gong)作(zuo)，中國鐵(tie)(tie)物質監團隊2008年(nian)、2009年(nian)、2010年(nian)連續三年(nian)獲(huo)得(de)原鐵(tie)(tie)道部(bu)運輸(shu)局通報(bao)(bao)表揚，2014年(nian)再獲(huo)得(de)中國鐵(tie)(tie)路總公司運輸(shu)局全路通報(bao)(bao)表揚。