文(wen)章來源(yuan)：中國中車集團公司 發布時間：2017-12-13
12月11日，第(di)四屆中國工業大獎表彰大會(hui)在(zai)北京人民(min)大會(hui)堂隆重舉(ju)行。
中車(che)戚墅(shu)堰所承擔的(de)“高鐵列車(che)高可靠性(xing)齒輪傳動系統研發及產(chan)業(ye)(ye)化”項(xiang)目以第一的(de)排名(ming)獲中國工業(ye)(ye)大獎。這也是迄今為止，軌道(dao)交通領域項(xiang)目首(shou)次(ci)獲得(de)該(gai)獎項(xiang)。此(ci)次(ci)表彰正(zheng)是對中車(che)戚墅(shu)堰所持續自主創新，以智造打響民族(zu)品牌的(de)肯定(ding)。
高鐵(tie)是中(zhong)(zhong)國裝(zhuang)備制造業的一張“金名片”，齒(chi)輪(lun)傳動(dong)系(xi)統作為高鐵(tie)能量(liang)轉(zhuan)換(huan)與傳遞(di)的關鍵核心部(bu)件，相(xiang)當于汽(qi)車(che)的變速(su)箱，其技(ji)術水平直接決定了(le)高鐵(tie)的性能。中(zhong)(zhong)國標準動(dong)車(che)組以相(xiang)對時速(su)840公里順利交會少不了(le)高品質齒(chi)輪(lun)傳動(dong)系(xi)統的保駕護航。該齒(chi)輪(lun)傳動(dong)系(xi)統正是由中(zhong)(zhong)車(che)戚墅堰所完(wan)全自主研發、享有知(zhi)識產權的，而它們也于近期(qi)通(tong)過了(le)60萬公里的線路大考。
在中(zhong)國(guo)(guo)高(gao)(gao)鐵引進之(zhi)初，齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)系統(tong)(tong)從技(ji)(ji)術到(dao)工藝都被德國(guo)(guo)和(he)日本(ben)公司壟斷，價格昂貴(gui)，成為高(gao)(gao)鐵列(lie)(lie)車(che)最(zui)“卡(ka)脖子”的一環。中(zhong)車(che)戚墅堰所依托自(zi)身近40年齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)系統(tong)(tong)研發制造經驗(yan)，先后建設了(le)(le)8個(ge)試(shi)驗(yan)臺，進行(xing)了(le)(le)上(shang)千次試(shi)驗(yan)。針對國(guo)(guo)內(nei)高(gao)(gao)鐵運(yun)行(xing)的嚴苛工況，成功突(tu)破產(chan)品設計、材(cai)料工藝及試(shi)驗(yan)驗(yan)證等(deng)(deng)方面(mian)的瓶頸技(ji)(ji)術，完成高(gao)(gao)鐵列(lie)(lie)車(che)齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)系統(tong)(tong)全面(mian)自(zi)主(zhu)化(hua)(hua)研制，實現了(le)(le)國(guo)(guo)產(chan)化(hua)(hua)替代(dai)，改(gai)變了(le)(le)我國(guo)(guo)高(gao)(gao)端裝備業迅速崛起而關鍵核心零部件落后的“空殼化(hua)(hua)”局面(mian)。目前，這一項(xiang)目已(yi)獲取專利70余(yu)項(xiang)，先后斬獲中(zhong)國(guo)(guo)鐵道學會(hui)特等(deng)(deng)獎(jiang)、中(zhong)國(guo)(guo)發明專利優(you)秀獎(jiang)、中(zhong)國(guo)(guo)機械工業科學技(ji)(ji)術一等(deng)(deng)獎(jiang)等(deng)(deng)。
此(ci)外，中車戚墅堰(yan)所齒輪(lun)傳(chuan)動系統占用(yong)生(sheng)產(chan)資源少，但技術含量(liang)(liang)極高。生(sheng)產(chan)過程中采(cai)用(yong)的(de)智能制造手段有效(xiao)保障了上萬套產(chan)品的(de)高可靠性，生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)和質量(liang)(liang)管控(kong)能力大大提升(sheng)，相比于(yu)國(guo)外同類(lei)產(chan)品，溫升(sheng)、噪(zao)聲明顯(xian)(xian)降低，振動得到(dao)顯(xian)(xian)著控(kong)制，實現了產(chan)品的(de)國(guo)際領(ling)先。目前中車戚墅堰(yan)所的(de)高鐵齒輪(lun)傳(chuan)動系統在國(guo)內(nei)市場占有率(lv)近70%，出海(hai)腳步(bu)不斷加快(kuai)。
在“一帶一路”和(he)中國(guo)制造2025 的(de)(de)浪潮下，身處戰略性新興產(chan)業和(he)高新技(ji)術(shu)產(chan)業的(de)(de)中車戚墅堰(yan)所積極(ji)實踐供(gong)給側(ce)改革，持續聚焦工業強基、智(zhi)造強國(guo)，致力(li)于前沿(yan)技(ji)術(shu)研究，以關(guan)鍵核(he)心(xin)部件的(de)(de)技(ji)術(shu)創新推動高鐵列車速度與(yu)性能的(de)(de)持續提(ti)升，肩負(fu)起(qi)書寫(xie)世界(jie)高鐵技(ji)術(shu)史的(de)(de)重任！
據(ju)悉，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)大(da)獎(jiang)是國(guo)(guo)(guo)務院批準設立的(de)我國(guo)(guo)(guo)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)領域最高獎(jiang)項，分為“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)大(da)獎(jiang)”、“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)大(da)獎(jiang)表彰(zhang)獎(jiang)”和“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)大(da)獎(jiang)提名獎(jiang)”三個層次，旨在(zai)表彰(zhang)一批在(zai)科技創新和走新型工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)化(hua)道路方面(mian)表現突(tu)出的(de)優(you)秀企業(ye)(ye)(ye)和重大(da)項目。本屆同(tong)獲(huo)表彰(zhang)的(de)還有(you)探(tan)月工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、風光儲輸、航母工(gong)(gong)(gong)程(cheng)等國(guo)(guo)(guo)家重大(da)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)項目。