文章來(lai)源：鞍鋼(gang)集團公司 發(fa)布時(shi)間：2017-11-23
近日，國家知(zhi)識產(chan)權局網站發布第(di)(di)十(shi)八(ba)屆中國專利獎(jiang)評(ping)審(shen)結果，鞍鋼(gang) “高(gao)強度耐大氣腐(fu)蝕型鋼(gang)的生產(chan)方法”等(deng)三項(xiang)發明專利喜獲(huo)第(di)(di)十(shi)八(ba)屆中國專利優秀獎(jiang)，獲(huo)獎(jiang)項(xiang)目數量居鋼(gang)鐵(tie)企業首位(wei)。
鞍(an)鋼股份“一(yi)種(zhong)低合(he)金(jin)耐硫(liu)酸(suan)露(lu)(lu)點(dian)(dian)腐蝕(shi)鋼板及其制(zhi)造方(fang)法”發明專利具有(you)成分(fen)創(chuang)新(xin)(xin)、組(zu)織創(chuang)新(xin)(xin)、工藝創(chuang)新(xin)(xin)、產品創(chuang)新(xin)(xin)、應用(yong)(yong)創(chuang)新(xin)(xin)等(deng)特點(dian)(dian)，實現了系列耐硫(liu)酸(suan)露(lu)(lu)點(dian)(dian)腐蝕(shi)鋼的(de)(de)大批(pi)量(liang)工業(ye)化生產。工藝先進(jin)、穩定，產品既(ji)耐大氣(qi)腐蝕(shi)又耐酸(suan)性介(jie)質腐蝕(shi)，同時具有(you)成本低、焊接性好和成形好等(deng)特點(dian)(dian)。低合(he)金(jin)耐硫(liu)酸(suan)露(lu)(lu)點(dian)(dian)腐蝕(shi)鋼成功(gong)應用(yong)(yong)于鞍(an)鋼煤氣(qi)管網(wang)制(zhi)造，全面滿足煤氣(qi)管網(wang)升級換代需求，對其他企業(ye)應用(yong)(yong)具有(you)良(liang)好的(de)(de)示范作用(yong)(yong)；成功(gong)應用(yong)(yong)于具有(you)世界先進(jin)水平的(de)(de)27噸軸重(zhong)新(xin)(xin)型(xing)鐵路(lu)貨車C80E，對于我(wo)國(guo)鐵路(lu)重(zhong)載運輸發展(zhan)具有(you)里(li)程碑式意義(yi)。
鞍(an)鋼股份“一(yi)種高強(qiang)度(du)冷(leng)軋(ya)(ya)熱(re)鍍鋅雙相鋼板(ban)及其制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)方法”發明(ming)專利(li)，對一(yi)定成分的(de)鋼通(tong)過轉爐冶煉，爐外精煉、連(lian)鑄、熱(re)連(lian)軋(ya)(ya)、酸(suan)洗(xi)冷(leng)連(lian)軋(ya)(ya)和(he)(he)退(tui)火(huo)熱(re)浸鍍，在(zai)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)時采用控軋(ya)(ya)控冷(leng)技術得(de)到(dao)合理組(zu)織組(zu)成和(he)(he)板(ban)形(xing)優(you)良的(de)鍍鋅基板(ban)，連(lian)續退(tui)火(huo)鍍鋅時采用特殊加熱(re)方式，最終得(de)到(dao)抗拉強(qiang)度(du)在(zai)490至(zhi)(zhi)700兆帕(pa)之間，強(qiang)度(du)和(he)(he)延性(xing)匹配良好，可鍍性(xing)能(neng)優(you)良，厚度(du)在(zai)0.5至(zhi)(zhi)2.5毫(hao)米之間，可用作汽車覆蓋件(jian)(jian)、內(nei)板(ban)和(he)(he)結(jie)構件(jian)(jian)等的(de)冷(leng)軋(ya)(ya)熱(re)鍍鋅雙相鋼板(ban)。從2011年應用本發明(ming)至(zhi)(zhi)今，累(lei)計生產高強(qiang)度(du)冷(leng)軋(ya)(ya)熱(re)鍍鋅雙相鋼板(ban)14.4萬噸，產品成功應用于汽車零部(bu)件(jian)(jian)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)，實(shi)現了汽車車身輕量化和(he)(he)節(jie)能(neng)減(jian)排的(de)目的(de)，經濟效益(yi)(yi)、環保效益(yi)(yi)和(he)(he)社會效益(yi)(yi)顯著(zhu)。
攀鋼“高強(qiang)度(du)(du)耐大(da)氣(qi)腐蝕型(xing)鋼的(de)生產(chan)(chan)方法”發(fa)明專(zhuan)利，首次(ci)引入微(wei)合(he)金化技術(shu)(shu)生產(chan)(chan)耐候鋼，并成功采(cai)用(yong)釩氮微(wei)合(he)金化技術(shu)(shu)規(gui)模(mo)生產(chan)(chan)出Cr-Ni-Cu系高強(qiang)高韌耐候型(xing)鋼。采(cai)用(yong)該(gai)發(fa)明技術(shu)(shu)可(ke)(ke)使大(da)型(xing)型(xing)鋼的(de)鐵素體晶粒度(du)(du)達(da)到(dao)10級以上(shang)，可(ke)(ke)在(zai)不降(jiang)低(di)焊接性(xing)(xing)能(neng)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，大(da)幅度(du)(du)提高低(di)溫沖擊性(xing)(xing)能(neng)、強(qiang)度(du)(du)指標和耐大(da)氣(qi)腐蝕性(xing)(xing)能(neng)，解決(jue)鋼鐵材料中高耐大(da)氣(qi)腐蝕性(xing)(xing)、高強(qiang)性(xing)(xing)和韌性(xing)(xing)、可(ke)(ke)焊性(xing)(xing)不可(ke)(ke)兼得(de)的(de)技術(shu)(shu)難題。應(ying)用(yong)該(gai)發(fa)明專(zhuan)利技術(shu)(shu)生產(chan)(chan)的(de)高強(qiang)度(du)(du)耐大(da)氣(qi)腐蝕列車(che)中梁鋼是(shi)我國(guo)唯一滿足(zu)重載(zai)列車(che)中梁使用(yong)條件的(de)鋼材，各項技術(shu)(shu)指標均達(da)到(dao)國(guo)際領先水(shui)平(ping)。
“中國(guo)專利獎(jiang)”是我國(guo)唯一的(de)(de)專門對授予專利權(quan)(quan)的(de)(de)發明(ming)創造給予獎(jiang)勵的(de)(de)政府部門獎(jiang)，由國(guo)家知識產權(quan)(quan)局、世界知識產權(quan)(quan)局聯合授予，評(ping)獎(jiang)標準不僅(jin)強調項目的(de)(de)專利技術水平和創新高度，也注重(zhong)其在(zai)市場轉化過程(cheng)中的(de)(de)運(yun)用(yong)情(qing)況。