文章來源(yuan)：中國建筑工程(cheng)總公(gong)司 發布時間：2017-11-11
近日，中(zhong)國建(jian)筑(zhu)投資建(jian)設的深圳地鐵9號線(xian)全線(xian)開通(tong)試運營，全長(chang)約25公里。中(zhong)國建(jian)筑(zhu)在(zai)該項目建(jian)設中(zhong)運用了多(duo)項國際國內(nei)領先(xian)的施工(gong)技術，其中(zhong)，預埋滑槽(cao)技術為(wei)國內(nei)首次(ci)應用于整(zheng)條地鐵全線(xian)施工(gong)。
據介(jie)紹(shao)，依照地鐵施工規劃(hua)，隧道(dao)建(jian)成后將進行機電(dian)設(she)備、消防設(she)備安裝等(deng)，屆(jie)時需要在(zai)已(yi)建(jian)成的(de)隧道(dao)壁(bi)上(shang)打孔，不僅會(hui)影(ying)響(xiang)設(she)備安裝工期，還會(hui)影(ying)響(xiang)隧道(dao)質(zhi)量。
中國建(jian)筑(zhu)在建(jian)設(she)深圳(zhen)地鐵9號(hao)線過(guo)程(cheng)中就預埋滑槽技(ji)(ji)術進行了專門試驗(yan)并邀請中國科學院(yuan)相關專家召(zhao)開研討咨詢會，經(jing)多(duo)方(fang)(fang)論證(zheng)后，全線采用該(gai)技(ji)(ji)術。該(gai)技(ji)(ji)術具有(you)對管片(pian)結(jie)構損傷小、確保(bao)混(hun)凝土結(jie)構耐(nai)久性(xing)，提高(gao)機電安裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)效(xiao)（較常規打孔(kong)施工(gong)(gong)(gong)，安裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)效(xiao)提高(gao)5倍），零噪音和(he)零粉塵，運營(ying)階段維(wei)修保(bao)養、更換設(she)備方(fang)(fang)便等(deng)特點(dian)。