文章來源：中國鐵道(dao)建筑總公司 發布(bu)時間：2017-11-02
10月28日，馬來(lai)西亞交(jiao)通部(bu)部(bu)長廖中(zhong)萊在交(jiao)通部(bu)親自(zi)向馬來(lai)西亞南(nan)部(bu)鐵(tie)路項(xiang)目(mu)(mu)(mu)中(zhong)國鐵(tie)建-中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)-中(zhong)國交(jiao)建聯合(he)(he)體正(zheng)式頒發《馬來(lai)西亞南(nan)部(bu)鐵(tie)路項(xiang)目(mu)(mu)(mu)授標函》，項(xiang)目(mu)(mu)(mu)合(he)(he)同額(e)89億(yi)馬幣(bi)，約合(he)(he)144.69億(yi)元人民幣(bi)，標志著聯合(he)(he)體正(zheng)式中(zhong)標該項(xiang)目(mu)(mu)(mu)。
據悉，馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)南(nan)部鐵(tie)路項目位于馬(ma)(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)金馬(ma)(ma)士(shi)與新山之(zhi)間，為雙線(xian)電氣(qi)化升級(ji)改造米軌鐵(tie)路，正線(xian)全長191.14公(gong)里(li)，設(she)計(ji)(ji)客運(yun)速(su)(su)度(du)160km/h，貨運(yun)速(su)(su)度(du)90km/h；項目工(gong)期為48個(ge)月。該項目由中(zhong)國(guo)鐵(tie)建牽頭，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)和中(zhong)國(guo)交建三家中(zhong)資企業組(zu)成聯合體共同實(shi)施(shi)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建在建設(she)部分所占比(bi)例(li)為40%，共計(ji)(ji)35.60馬(ma)(ma)幣，約(yue)折合57.87億元人民(min)幣，其(qi)他兩個(ge)單位占比(bi)各30%。
馬來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)南部鐵路項(xiang)目是(shi)中(zhong)(zhong)資企業在(zai)馬來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)中(zhong)(zhong)標(biao)的(de)(de)第(di)一(yi)個(ge)大(da)(da)型鐵路項(xiang)目，也是(shi)第(di)一(yi)次以聯合體方式中(zhong)(zhong)標(biao)的(de)(de)境外(wai)重大(da)(da)項(xiang)目，由中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建牽頭中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵、中(zhong)(zhong)國(guo)交建參與，三家(jia)中(zhong)(zhong)國(guo)基(ji)建行業“排(pai)頭兵(bing)”按照(zhao)國(guo)家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”戰略統一(yi)部署在(zai)馬來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)高端運作、資源整合的(de)(de)第(di)一(yi)個(ge)大(da)(da)型基(ji)礎設施(shi)項(xiang)目，該項(xiang)目的(de)(de)成(cheng)功簽約，在(zai)進(jin)一(yi)步加大(da)(da)中(zhong)(zhong)馬兩國(guo)經濟交流的(de)(de)同時，對構建中(zhong)(zhong)國(guo)企業在(zai)海外(wai)市場“抱團取(qu)暖”的(de)(de)“走出去”戰略新(xin)格局，具有重要(yao)意義。