文(wen)章來(lai)源:中國交(jiao)通建(jian)設集團有限(xian)公(gong)司 發布時間(jian):2017-10-13

10月10日(ri),由(you)廣航局投資1 . 6億歐(ou)元建造的“浚(jun)洋1”耙(pa)吸(xi)式(shi)挖(wa)泥(ni)船在(zai)廣州舉行(xing)交付儀式(shi)。該船是世界(jie)領先、亞洲最大的耙(pa)吸(xi)式(shi)挖(wa)泥(ni)船,當之(zhi)無(wu)(wu)愧地稱(cheng)得上(shang)是中(zhong)國挖(wa)泥(ni)船中(zhong)的新一代“巨無(wu)(wu)霸” ,這標志(zhi)著中(zhong)國挖(wa)泥(ni)船吹填造地能力(li)進一步增(zeng)強。
“浚(jun)洋1”總艙容(rong)量21028立方米,屬超大(da)型耙(pa)吸式挖(wa)(wa)泥船(chuan),也是(shi)目前(qian)世界上(shang)最先進的(de)耙(pa)吸式挖(wa)(wa)泥船(chuan)之一。荷蘭(lan)時間8月17日,“浚(jun)洋1”駛離荷蘭(lan)鹿特丹港(gang)(gang)碼頭,踏上(shang)回國(guo)之路。它橫跨(kua)大(da)西洋、印(yin)度洋、大(da)平洋三(san)大(da)洋,途經歐洲、非洲、亞洲三(san)大(da)洲,航程(cheng)約14000海(hai)里(li),相當于沿(yan)地球繞(rao)了三(san)分之二個圈。據悉(xi),“浚(jun)洋1”在(zai)廣州(zhou)舉行交接儀式后,將于近(jin)期開赴(fu)斯(si)里(li)蘭(lan)卡科倫(lun)坡港(gang)(gang)口城施工(gong),正(zheng)式亮相于中(zhong)斯(si)“一帶一路”合作項目——科倫(lun)坡港(gang)(gang)口城的(de)建設(she)。
“浚(jun)洋(yang)1”具有強大(da)的(de)疏浚(jun)和吹填(tian)造地能力,每小時挖泥約2萬立方米(mi)(mi),相當于在(zai)(zai)一個國(guo)際標準足球場上堆起一層樓高的(de)泥沙量。該船在(zai)(zai)水下超長大(da)挖深作(zuo)業能力方面獨具優勢(shi),其最(zui)大(da)挖深可達(da)90米(mi)(mi)。“浚(jun)洋(yang)1”的(de)航行(xing)和挖泥全過程中都可采(cai)用自動(dong)化控制(zhi)系(xi)統,駕(jia)駛(shi)臺只需3個船員便可完成航行(xing)和挖泥任務(wu)。這(zhe)艘“海上巨無霸”抗風能力特(te)強,能在(zai)(zai)八(ba)級風浪條件下作(zuo)業,具備(bei)全球無限航區航行(xing)能力。
近年來(lai),疏(shu)浚和吹填(tian)造(zao)地(di)工程(cheng)在推動社會經濟(ji)發展中(zhong)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)日益顯現。挖(wa)泥(ni)船除了在航(hang)道疏(shu)浚和港(gang)口碼頭(tou)建設領域發揮重大作(zuo)用(yong)(yong)外(wai),其吹填(tian)造(zao)地(di)功能(neng)實(shi)現了人類(lei)“向(xiang)海洋要地(di)”的(de)愿望,也(ye)催(cui)生了經濟(ji)的(de)新(xin)一輪(lun)發展。像連(lian)云(yun)港(gang)海濱新(xin)城項(xiang)(xiang)(xiang)目、港(gang)珠澳(ao)大橋(qiao)珠澳(ao)口岸人工島項(xiang)(xiang)(xiang)目以及廈門新(xin)機(ji)場(chang)建設項(xiang)(xiang)(xiang)目等,其用(yong)(yong)地(di)大都來(lai)源于挖(wa)泥(ni)船的(de)“填(tian)海造(zao)地(di)” 。
“浚(jun)(jun)洋1”這類(lei)超(chao)大型(xing)挖泥(ni)船在填(tian)海造地(di)方(fang)面的(de)能(neng)(neng)(neng)(neng)力更是出(chu)類(lei)拔萃,它(ta)可以在海底挖泥(ni)后直接通過(guo)“彩虹吹(chui)(chui)”將(jiang)疏浚(jun)(jun)泥(ni)土吹(chui)(chui)到(dao)距離(li)150米(mi)的(de)岸(an)上,其滿艙(cang)“彩虹吹(chui)(chui)”時(shi)間僅需84分鐘。也可以通過(guo)接駁排泥(ni)管實施吹(chui)(chui)岸(an)施工,其吹(chui)(chui)岸(an)距離(li)超(chao)過(guo)4000米(mi)。同時(shi),船上還設有環保裝置,能(neng)(neng)(neng)(neng)滿足高效環保施工的(de)需要。它(ta)采用(yong)雙機(ji)(ji)雙槳推進(jin),挖泥(ni)系統(tong)采用(yong)變(bian)頻自(zi)動(dong)化(hua)控制,能(neng)(neng)(neng)(neng)針對土質、挖深(shen)等(deng)工況的(de)不同去調(diao)整(zheng)電機(ji)(ji)運轉功率,最大程度(du)減(jian)少能(neng)(neng)(neng)(neng)耗浪費(fei)。“這就好(hao)比家用(yong)智能(neng)(neng)(neng)(neng)變(bian)頻式冰(bing)箱,可以實時(shi)感應冰(bing)箱內(nei)外部(bu)環境、溫度(du)的(de)變(bian)化(hua),既保證箱內(nei)溫度(du)恒(heng)定又起到(dao)較好(hao)的(de)節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)作用(yong)。 ”“浚(jun)(jun)洋1”監造組負責人介紹說。