文章來源：中國(guo)鐵道(dao)建筑總公司 發布時(shi)間：2017-05-31
5月28日(ri)上(shang)午， 隨著12.5米大(da)直徑泥水平(ping)衡(heng)盾構(gou)機“楚天號”啟動，中國鐵建中鐵十四局承建的國內最大(da)單(dan)管雙線(xian)(xian)地鐵盾構(gou)隧道——武漢軌(gui)道交通8號線(xian)(xian)越(yue)江(jiang)隧道開始掘進(jin)施(shi)工，穿越(yue)長江(jiang)。
武(wu)漢(han)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通8號(hao)線(xian)(xian)越(yue)江(jiang)(jiang)(jiang)隧道(dao)(dao)(dao)是(shi)中鐵十四局第三次穿越(yue)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)。此前(qian)(qian)，中鐵十四局施工的(de)南(nan)京長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)隧道(dao)(dao)(dao)、南(nan)京地(di)(di)鐵10號(hao)線(xian)(xian)過(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)隧道(dao)(dao)(dao)先后穿越(yue)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)。武(wu)漢(han)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通8號(hao)線(xian)(xian)是(shi)連(lian)(lian)接武(wu)漢(han)市(shi)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)兩岸的(de)第4條過(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)地(di)(di)鐵。越(yue)江(jiang)(jiang)(jiang)隧道(dao)(dao)(dao)直徑12.1米(mi)，是(shi)目前(qian)(qian)國內(nei)最大的(de)單管(guan)雙線(xian)(xian)地(di)(di)鐵盾構隧道(dao)(dao)(dao)。該隧道(dao)(dao)(dao)是(shi)武(wu)漢(han)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)8號(hao)線(xian)(xian)一期控(kong)制工程，在長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)二橋上游約450米(mi)處下穿長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)，兩端連(lian)(lian)接武(wu)昌徐家棚和漢(han)口黃(huang)浦路，全(quan)長(chang)3186米(mi)。
中(zhong)鐵十四局擔負武(wu)漢軌道(dao)交通(tong)8號(hao)線一(yi)期工程(cheng)第(di)(di)三(san)標段(duan)施(shi)工任(ren)務(wu)，包括徐家棚(peng)車(che)站和(he)越江(jiang)隧道(dao)。該(gai)工程(cheng)具有(you)“緊(jin)、險、難、大、新(xin)”五大特點：隧道(dao)長距離穿越棚(peng)戶(hu)區和(he)既有(you)鐵路，穿越高水(shui)壓(ya)(ya)、強透水(shui)、上軟下(xia)硬復合(he)地層(ceng)，在國內盾構交通(tong)隧道(dao)中(zhong)第(di)(di)一(yi)次采(cai)用復合(he)二襯設計，率先使用常(chang)壓(ya)(ya)下(xia)滾刀(dao)、齒刀(dao)互換技術(shu)。
自(zi)2014年10月(yue)動(dong)(dong)工(gong)以來(lai)，中(zhong)鐵十四局積(ji)極主動(dong)(dong)推進遷改工(gong)作，在短短3個(ge)(ge)(ge)月(yue)內完(wan)成了(le)大量管線遷移和車站上方(fang)的交通導改工(gong)作；協調(diao)社會力量多方(fang)發(fa)力，歷(li)(li)經8個(ge)(ge)(ge)月(yue)完(wan)成了(le)盾構(gou)(gou)始發(fa)井(jing)區(qu)域的房屋拆除(chu)；通過開展“大干120天(tian)”勞動(dong)(dong)競賽(sai)，加大資源投(tou)入，全天(tian)候作業，僅用4個(ge)(ge)(ge)月(yue)就順利完(wan)成了(le)盾構(gou)(gou)始發(fa)井(jing)施(shi)工(gong)，刷新了(le)同(tong)類工(gong)程施(shi)工(gong)速度；從今年元月(yue)中(zhong)旬盾構(gou)(gou)進場至今，歷(li)(li)經4個(ge)(ge)(ge)月(yue)緊張作業，完(wan)成了(le)“楚天(tian)號”盾構(gou)(gou)機組裝和調(diao)試(shi)任務，如期(qi)實現了(le)盾構(gou)(gou)始發(fa)。
“楚天號(hao)”盾構機始發后(hou)，從徐家棚(peng)站出發，將依次下(xia)穿徐家棚(peng)大街棚(peng)戶(hu)區、武(wu)九鐵(tie)路(lu)(lu)、武(wu)昌江堤、長(chang)江航道(dao)、漢口江堤、盧溝橋路(lu)(lu)，最后(hou)抵達武(wu)漢軌道(dao)交通1號(hao)線黃浦路(lu)(lu)站。
據悉，武漢軌道8號線一期工程計劃于2017年(nian)底(di)建成通車。