文(wen)章(zhang)來源：中國鐵道建筑總公司 發(fa)布時(shi)間：2017-05-10
5月9日，在黃(huang)河蘭(lan)(lan)州(zhou)段地面以下40米深處(chu)，“金城四號(hao)”盾(dun)構(gou)機(ji)從黃(huang)河北岸中(zhong)(zhong)間風井緩(huan)緩(huan)破洞而出。至此，由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建(jian)(jian)十(shi)四局(ju)集團承建(jian)(jian)的我(wo)國(guo)首條穿(chuan)黃(huang)地鐵——蘭(lan)(lan)州(zhou)地鐵隧(sui)(sui)(sui)道1號(hao)線奧(ao)體中(zhong)(zhong)心至世(shi)紀(ji)(ji)大(da)道盾(dun)構(gou)穿(chuan)黃(huang)區間右線順(shun)利貫(guan)通(tong)，標志著(zhu)我(wo)國(guo)隧(sui)(sui)(sui)道建(jian)(jian)設(she)史上第一個穿(chuan)越黃(huang)河地鐵隧(sui)(sui)(sui)道紀(ji)(ji)錄誕(dan)生(sheng)。
我國(guo)(guo)首(shou)條(tiao)穿黃(huang)(huang)地(di)(di)鐵(tie)區(qu)間長(chang)2119米(mi)，穿越(yue)黃(huang)(huang)河(he)段317米(mi)，最(zui)大埋深36.5米(mi)，最(zui)淺處距地(di)(di)面19.5米(mi)，被(bei)中(zhong)國(guo)(guo)工(gong)(gong)程院(yuan)院(yuan)士錢七(qi)虎、梁文灝等(deng)國(guo)(guo)內知(zhi)名專家評為“世(shi)界級難題”，目前世(shi)界上還沒有類似地(di)(di)層成熟的盾(dun)構(gou)設計理論和施工(gong)(gong)技術。該工(gong)(gong)程主要位于黃(huang)(huang)河(he)地(di)(di)下(xia)卵(luan)石地(di)(di)層，卵(luan)礫石含量高，粒(li)徑大，卵(luan)石強度高達200兆帕，再加上黃(huang)(huang)河(he)卵(luan)石地(di)(di)層結(jie)構(gou)松散，透(tou)水(shui)性強，在掘(jue)進(jin)過(guo)程中(zhong)極(ji)易出(chu)現(xian)河(he)床坍(tan)塌甚至冒頂透(tou)水(shui)等(deng)重大風險。
十四局(ju)集團隧道(dao)施(shi)工此前已成功穿(chuan)越(yue)(yue)揚州瘦西湖、廈門西海域，4次(ci)穿(chuan)越(yue)(yue)長江，有著豐富的超(chao)大直徑和水(shui)下盾(dun)(dun)構(gou)隧道(dao)施(shi)工經驗。結合黃河蘭(lan)州段特(te)有的地質狀況，他們先后組織了數(shu)十次(ci)專家論(lun)證會，對(dui)盾(dun)(dun)構(gou)機的配(pei)置、選型、掘(jue)進參數(shu)等進行(xing)分析(xi)論(lun)證，并(bing)針對(dui)掘(jue)進過程(cheng)中(zhong)可能(neng)出現(xian)(xian)刀盤卡死、滯排等現(xian)(xian)象制定(ding)相應措(cuo)施(shi)，有針對(dui)性(xing)地對(dui)掘(jue)進參數(shu)、土(tu)艙壓力(li)、泥漿比重及(ji)同步注漿進行(xing)調整和改進。承擔(dan)施(shi)工任(ren)務的“金城(cheng)四號”盾(dun)(dun)構(gou)機自(zi)去年9月始發(fa)以來，經過227個(ge)日夜的緊(jin)張施(shi)工，順利實(shi)現(xian)(xian)了穿(chuan)越(yue)(yue)。
項目(mu)施工(gong)(gong)中(zhong)未發(fa)生一起安(an)全事故，沒出現一次(ci)河(he)床塌陷和河(he)底冒頂(ding)險(xian)情，創造了最高日(ri)進(jin)尺(chi)15.6米、最高月進(jin)尺(chi)225米的好成績，成型隧道無一處(chu)滲漏水(shui)現象(xiang)，管(guan)片拼(pin)裝、地表沉(chen)降均嚴(yan)格控制(zhi)在允許范圍之內。項目(mu)還與(yu)中(zhong)南(nan)大學(xue)、蘭州交通大學(xue)組織了科技立(li)項，根據施工(gong)(gong)具體實際(ji)，發(fa)表技術論文(wen)11篇，申報(bao)發(fa)明專利6項；其中(zhong)通過多(duo)次(ci)配比試驗得出的“卵礫石(shi)地層泥水(shui)盾(dun)構泥漿配比工(gong)(gong)藝”具有良好的攜渣性(xing)和經濟性(xing)，為今后的同地層盾(dun)構施工(gong)(gong)積累了豐富的施工(gong)(gong)經驗。