文(wen)章來源：中(zhong)國鐵(tie)道建筑總公司 發布時間：2017-04-19
“現在我宣布長(chang)湖特(te)(te)(te)大(da)橋(qiao)棧(zhan)(zhan)橋(qiao)最后(hou)一片(pian)面(mian)板安(an)裝(zhuang)合龍(long)”，4月13日下午4點36分，隨著(zhu)中國鐵建十(shi)四局集團23標局指揮(hui)長(chang)劉志(zhi)波的(de)一聲令(ling)下，蒙華(hua)鐵路(lu)長(chang)湖特(te)(te)(te)大(da)橋(qiao)棧(zhan)(zhan)橋(qiao)最后(hou)一塊面(mian)板順利鋪設完成，標志(zhi)著(zhu)長(chang)湖特(te)(te)(te)大(da)橋(qiao)棧(zhan)(zhan)橋(qiao)這塊全線的(de)“硬骨頭”被成功拿(na)下。參建技術(shu)人員、監理單位(wei)、施工(gong)隊伍(wu)等30余人參加了(le)棧(zhan)(zhan)橋(qiao)合龍(long)貫通(tong)典(dian)禮，荊州市(shi)電(dian)視臺到現場拍攝報道。
蒙華(hua)鐵路長(chang)湖(hu)特大(da)橋全(quan)長(chang)4022.56米(mi)，跨湖(hu)深水施工，是(shi)十四局集(ji)團全(quan)標段有名的“卡脖子(zi)”工程。該大(da)橋自2015年10月底開工以(yi)來，參建人員(yuan)爭時(shi)間、搶工期，南(nan)北兩岸同時(shi)施工，確保棧(zhan)橋實現順(shun)利貫通(tong)。期間，共鋪設貝(bei)雷(lei)片9394片、螺旋管 2829.62噸 、工字鋼3247.62噸 、鋼板2950.18噸。
由于該(gai)橋(qiao)位跨越長湖濕地(di)保(bao)護區，湖面圍(wei)網繁(fan)雜(za)，無法進(jin)行水(shui)上船舶作(zuo)業，所有交通運輸全(quan)依靠(kao)棧橋(qiao)這條“補給通道”，因此對施工(gong)(gong)技術要(yao)求和安(an)全(quan)質(zhi)量提出了極高的(de)要(yao)求。為了確保(bao)質(zhi)量達(da)標、按(an)時完成貫(guan)通任(ren)務，該(gai)項目部采(cai)用“釣魚法”施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)，此舉既(ji)保(bao)證了施工(gong)(gong)進(jin)度，又擴大(da)了工(gong)(gong)作(zuo)面。憑借精細化管理和標準化施工(gong)(gong)，棧橋(qiao)比(bi)原計劃提前(qian)兩天實現貫(guan)通。
據悉(xi)，該(gai)棧(zhan)橋橫(heng)跨湖(hu)北省第三大湖(hu)泊長湖(hu)的南北兩岸，是蒙華鐵路湖(hu)北段(duan)(duan)最大的水(shui)上臨(lin)時工程，它的貫(guan)通不但(dan)能(neng)夠將(jiang)標段(duan)(duan)串聯(lian)在一起，形成一個整體，而且大大縮短(duan)了(le)材料(liao)及(ji)機械周(zhou)(zhou)轉周(zhou)(zhou)期(qi)，為下一步主體施工打下了(le)良好的基礎。
接(jie)下來，該項(xiang)目部將(jiang)持續完(wan)善優化(hua)施組方案和資源(yuan)配(pei)置(zhi)，加(jia)強安(an)全(quan)質量(liang)管(guan)控，完(wan)成長湖特(te)大橋和其他橋涵、墩(dun)的施工(gong)任務，力爭(zheng)安(an)全(quan)、優質完(wan)成蒙華鐵路建(jian)設(she)任務。