文章來源:中國民航(hang)信息集團公司 發布時間:2017-04-19
2016年4月15日凌晨,隨著國(guo)航(hang)(hang)第一張在開放國(guo)產化環境中成(cheng)(cheng)功出票(piao)的電子客(ke)票(piao)生成(cheng)(cheng),中國(guo)航(hang)(hang)信(xin)(xin)國(guo)航(hang)(hang)電子客(ke)票(piao)系統國(guo)產化切換(huan)轉移成(cheng)(cheng)功!在西(xi)藏航(hang)(hang)空、首(shou)都(dou)航(hang)(hang)空成(cheng)(cheng)功試點運行半(ban)年后(hou),從(cong)今天起,作為中國(guo)載(zai)旗航(hang)(hang)空公司,國(guo)航(hang)(hang)的電子客(ke)票(piao)交(jiao)易系統將全部運行于中國(guo)航(hang)(hang)信(xin)(xin)打造(zao)的國(guo)產化平臺之上。
電子(zi)客票(piao)系統(tong)為中國(guo)民(min)(min)航(hang)核(he)心(xin)交易系統(tong),服務范(fan)圍覆蓋海內外,承載著全(quan)球第(di)三的(de)業(ye)務處理量(liang),為國(guo)家重(zhong)點監管的(de)行業(ye)信息系統(tong)之一。此次基(ji)于安(an)全(quan)可(ke)靠基(ji)礎(chu)(chu)軟(ruan)件的(de)民(min)(min)航(hang)客票(piao)交易系統(tong)的(de)國(guo)產(chan)化投產(chan)順利(li)實施,創造(zao)了民(min)(min)航(hang)核(he)心(xin)實時交易系統(tong)第(di)一次實現(xian)國(guo)產(chan)基(ji)礎(chu)(chu)軟(ruan)件的(de)先例(li),更(geng)是國(guo)產(chan)基(ji)礎(chu)(chu)軟(ruan)件在互(hu)聯(lian)網級大(da)規(gui)模(mo)(mo)應(ying)用中規(gui)模(mo)(mo)容量(liang)最大(da)的(de)應(ying)用。
“核(he)高基”,是對核(he)心電子器件(jian)、高端(duan)通(tong)用(yong)(yong)芯片及基礎軟件(jian)產品(pin)的(de)簡稱,是2006年(nian)國(guo)務院(yuan)發布的(de)《國(guo)家中(zhong)長期(qi)科(ke)學和技術發展(zhan)規(gui)劃綱要(2006-2020年(nian))》中(zhong)與載人(ren)航(hang)天、探(tan)月工程(cheng)并列的(de)16個重大科(ke)技專(zhuan)項之一。由中(zhong)國(guo)航(hang)信、國(guo)航(hang)、杭州中(zhong)軟聯合(he)承擔(dan)的(de)國(guo)家核(he)高基課(ke)題之《基于安全可(ke)靠(kao)基礎軟件(jian)的(de)民航(hang)客票交易系統應用(yong)(yong)研究與示范工程(cheng)》,創造(zao)了國(guo)產安全可(ke)靠(kao)基礎軟件(jian)平臺在大規(gui)模核(he)心交易系統中(zhong)應用(yong)(yong)零的(de)突破(po)。
2014年(nian),經科技部(bu)(bu)、工信(xin)(xin)部(bu)(bu)批準立(li)項(xiang),中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)信(xin)(xin)聯合國(guo)(guo)航(hang)(hang),以及中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)電子(zi)旗(qi)下的(de)中(zhong)(zhong)軟安人(ren)、達夢數據庫、中(zhong)(zhong)標軟件(jian)(jian)等企業(ye),啟動了(le)基于安全可靠基礎軟件(jian)(jian)的(de)民航(hang)(hang)客票交易系(xi)統項(xiang)目(mu)(mu)。該系(xi)統的(de)成功開發和上(shang)線(xian),凝聚了(le)項(xiang)目(mu)(mu)團(tuan)隊兩年(nian)多來的(de)無數的(de)心(xin)血(xue)和付出(chu);項(xiang)目(mu)(mu)的(de)成功上(shang)線(xian),更(geng)是(shi)增強了(le)國(guo)(guo)家、業(ye)界(jie)對國(guo)(guo)產基礎軟件(jian)(jian)乃至于國(guo)(guo)產軟件(jian)(jian)行業(ye)的(de)信(xin)(xin)心(xin)。4月15日凌(ling)晨,科技部(bu)(bu)、工信(xin)(xin)部(bu)(bu)、民航(hang)(hang)局(ju)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)電子(zi)相(xiang)關領導蒞臨中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)信(xin)(xin)投產現場,共同見(jian)證了(le)這一歷(li)史時(shi)刻(ke)。
中(zhong)國(guo)(guo)航信(xin)一(yi)直以來(lai)堅持自主可控(kong)的(de)(de)技術道路,從上世紀80年代初(chu)引進(jin)第一(yi)臺(tai)(tai)國(guo)(guo)外大(da)型(xing)主機(ji),創造(zao)性(xing)地做了支持多航空(kong)公(gong)司共享的(de)(de)本地改造(zao),使(shi)中(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)航的(de)(de)信(xin)息化(hua)水平走在(zai)交通系(xi)統(tong)前列(lie)。近年來(lai),中(zhong)國(guo)(guo)航信(xin)通過(guo)構建開放(fang)式平臺(tai)(tai),采用漸進(jin)方(fang)式實現由傳統(tong)大(da)型(xing)主機(ji)系(xi)統(tong)向國(guo)(guo)產小型(xing)機(ji)X86體系(xi)的(de)(de)遷移(yi),支撐中(zhong)國(guo)(guo)航空(kong)公(gong)司國(guo)(guo)際化(hua)發展戰略,滿足互(hu)聯(lian)網(wang)時代平臺(tai)(tai)對(dui)大(da)規模海(hai)量(liang)處(chu)理能力和(he)(he)信(xin)息安(an)全保障的(de)(de)要求。本次電子客(ke)票系(xi)統(tong)國(guo)(guo)產化(hua)投產,采用中(zhong)標麒麟操作系(xi)統(tong)、達夢數據(ju)庫(ku)、中(zhong)國(guo)(guo)航信(xin)自主知識產權中(zhong)間(jian)件全面(mian)替換國(guo)(guo)外廠商(shang)系(xi)統(tong),對(dui)中(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)航核心信(xin)息平臺(tai)(tai)的(de)(de)升級換代和(he)(he)網(wang)絡安(an)全保障具有重要的(de)(de)里程碑意(yi)義。
三十余年來(lai),中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)信自主創造,不斷(duan)創新(xin),實現中(zhong)國(guo)(guo)100%電子客(ke)(ke)票、完成國(guo)(guo)家百家機(ji)場和后百家機(ji)場離港系統建設(she),近年來(lai),中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)信全(quan)力建設(she)中(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)新(xin)一代(dai)旅(lv)客(ke)(ke)服(fu)務(wu)信息系統、推出深(shen)受航(hang)(hang)空旅(lv)客(ke)(ke)喜愛的手機(ji)APP應用“航(hang)(hang)旅(lv)縱(zong)橫”、推進(jin)“智慧機(ji)場”建設(she)。民(min)航(hang)(hang)信息系統關系國(guo)(guo)家安全(quan)和人民(min)民(min)生,中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)信將不斷(duan)增強企(qi)(qi)業(ye)科技創新(xin)能力,徹底擺脫對國(guo)(guo)外廠商的依賴,提升中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)(qi)業(ye)核心(xin)競(jing)爭力,真正(zheng)做到自主掌控。