文章來源：武漢鋼鐵（集(ji)團）公司 發布時間：2017-03-15
隨著一卷(juan)卷(juan)锃亮的DP780雙相高強鋼在武(wu)(wu)鋼冷軋總廠(chang)二酸軋機組軋制(zhi)下(xia)線，標志著目前武(wu)(wu)鋼汽車板已突破(po)軋制(zhi)高強鋼的瓶(ping)頸(jing)，成功實現批量穩定軋制(zhi)。
該鋼種(zhong)是汽(qi)車的(de)(de)“骨架”，具有低屈(qu)強比、高(gao)延伸率以及初始(shi)硬化(hua)快(kuai)等特性，廣泛(fan)應用在汽(qi)車的(de)(de)邊梁(liang)、側面構件、橫梁(liang)及支柱(zhu)等車體(ti)的(de)(de)結(jie)構件、加強件和防撞件。該鋼種(zhong)在確保成形(xing)性能的(de)(de)基礎上(shang)，還可提高(gao)整車的(de)(de)剛度和安全性，廣泛(fan)應用于(yu)各品牌汽(qi)車，是武鋼汽(qi)車板的(de)(de)高(gao)端產(chan)品。為(wei)加快(kuai)推進武鋼汽(qi)車板DP系列，去年(nian)8月份(fen)起，冷(leng)軋總廠(chang)在DP450、500等雙相高(gao)強鋼成功軋制(zhi)的(de)(de)基礎上(shang)，全力(li)推進DP780鋼種(zhong)。
在軋(ya)(ya)制DP780鋼種(zhong)時，除了要面對焊接、剪邊、軋(ya)(ya)制力要求(qiu)高等瓶頸問題外，還要確保軋(ya)(ya)制該鋼種(zhong)全(quan)線設備的(de)(de)穩定和精度(du)，才能實現批量(liang)穩定生產。為突破軋(ya)(ya)制瓶頸，總廠通過大量(liang)的(de)(de)摸索和總結(jie)，對該鋼種(zhong)的(de)(de)生產環節進行(xing)不斷(duan)優化和改進，并在生產的(de)(de)全(quan)過程中進行(xing)精準定位(wei)和監(jian)控跟蹤，最終確保該鋼種(zhong)實現批量(liang)穩定生產。
1至2月，武(wu)鋼(gang)冷軋總廠呈滿負荷(he)生產模(mo)式，使DP780鋼(gang)種生產量每月穩步上升。下步，該廠還將調整(zheng)DP系列雙(shuang)相高(gao)(gao)強鋼(gang)的工藝(yi)和(he)產品結(jie)構，并結(jie)合(he)鍍鋅板(ban)及合(he)金化(hua)工藝(yi)，著力生產高(gao)(gao)端汽車板(ban)材。