文章來(lai)源：中國鐵道建筑總公司(si) 發(fa)布時(shi)間：2017-02-02
1月27日，中國鐵建重(zhong)工集團(tuan)和(he)十(shi)六局(ju)集團(tuan)共(gong)同簽署超(chao)大(da)直(zhi)徑(jing)泥水平衡盾構機采購和(he)聯合研(yan)(yan)制(zhi)合作協議，共(gong)同研(yan)(yan)制(zhi)開(kai)挖直(zhi)徑(jing)達12.81m的(de)超(chao)大(da)直(zhi)徑(jing)泥水平衡盾構機，應用于新建新鄭(zheng)機場至鄭(zheng)州(zhou)南站城際鐵路工程項目(mu)。該設備成功研(yan)(yan)制(zhi)后，將生(sheng)產(chan)處國內擁有完全自主知識產(chan)權(quan)的(de)最(zui)大(da)直(zhi)徑(jing)泥水平衡盾構機。
據(ju)悉，新建新鄭(zheng)機場(chang)線至(zhi)鄭(zheng)州南站城際鐵路工程項目為河南省重點工程，全長(chang)7.397km，其(qi)中盾構(gou)(gou)連續掘進(jin)段達3.8km，需(xu)穿越粉土、粉質粘土等鈣(gai)質膠(jiao)結地層，并下穿南水北(bei)條中線干線總干渠，存在地層差異性(xing)大(da)、地面(mian)建筑(zhu)物(wu)復(fu)雜、超大(da)直徑、超淺(qian)埋(mai)深、一次性(xing)連續掘進(jin)距離長(chang)等諸多難點，對(dui)盾構(gou)(gou)掘進(jin)設備提出(chu)了極(ji)高要求(qiu)。
超(chao)大(da)直(zhi)(zhi)徑(jing)泥水平(ping)(ping)衡盾構機是集開挖(wa)、排碴、襯(chen)砌(qi)支護(hu)等(deng)掘(jue)進(jin)(jin)作(zuo)業于(yu)一(yi)(yi)體的光機電(dian)液(ye)一(yi)(yi)體化(hua)地(di)下隧道(dao)工(gong)程專用施(shi)工(gong)設(she)(she)備(bei)(bei)，在國(guo)家(jia)持續修建(jian)(jian)的越江跨海(hai)隧道(dao)掘(jue)進(jin)(jin)工(gong)程施(shi)工(gong)中具有(you)顯著優(you)勢；而且，超(chao)大(da)直(zhi)(zhi)徑(jing)泥水盾構具有(you)科(ke)技(ji)(ji)(ji)含量高、制(zhi)(zhi)(zhi)造工(gong)藝復雜、產品附加值高、產業發展集中度高等(deng)多(duo)個(ge)優(you)點，已成為國(guo)家(jia)大(da)力(li)推進(jin)(jin)發展城(cheng)市軌道(dao)交通(tong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)業的核心高端裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)。之前該設(she)(she)備(bei)(bei)的核心技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)一(yi)(yi)直(zhi)(zhi)被德(de)國(guo)、日本(ben)等(deng)發達國(guo)家(jia)壟斷，國(guo)內采(cai)購全部依賴進(jin)(jin)口，受制(zhi)(zhi)(zhi)于(yu)人。此次簽約聯合研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)，中國(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)重工(gong)集團與十六(liu)局集團將發揮(hui)各(ge)自優(you)勢，組成研(yan)發團體，聯合進(jin)(jin)行“超(chao)大(da)直(zhi)(zhi)徑(jing)掘(jue)進(jin)(jin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)與應(ying)用”科(ke)研(yan)攻(gong)關，以中國(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)十六(liu)局集團豐富的隧道(dao)施(shi)工(gong)經驗為依托(tuo)，以鐵(tie)建(jian)(jian)重工(gong)成熟的盾構設(she)(she)計、生產技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)為基礎，在超(chao)大(da)直(zhi)(zhi)徑(jing)掘(jue)進(jin)(jin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)數(shu)字化(hua)設(she)(she)計模型技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、超(chao)大(da)直(zhi)(zhi)徑(jing)掘(jue)進(jin)(jin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)總(zong)體設(she)(she)計與制(zhi)(zhi)(zhi)造技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、開挖(wa)艙高精度氣液(ye)壓力(li)獨立平(ping)(ping)衡控制(zhi)(zhi)(zhi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、大(da)功(gong)率泥水沖刷環流系統控制(zhi)(zhi)(zhi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、多(duo)源大(da)功(gong)率同步驅動控制(zhi)(zhi)(zhi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、超(chao)大(da)尺寸結構件質量控制(zhi)(zhi)(zhi)與檢(jian)測技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)等(deng)多(duo)項核心技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)上實現突破，一(yi)(yi)舉填補國(guo)內空(kong)白(bai)，力(li)爭(zheng)達到國(guo)際(ji)領先水平(ping)(ping)。