文章來源：中國(guo)冶金地(di)質總局 發布時間(jian)：2017-01-22
近日(ri)，蘭州軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)1號(hao)線一期工(gong)程(cheng)迎門(men)灘至馬(ma)灘區間右線隧道(dao)(dao)(dao)順(shun)利(li)掘(jue)進至黃河(he)南岸(an)河(he)堤，成為(wei)我國(guo)首(shou)條成功下(xia)穿黃河(he)的(de)(de)城市盾構地(di)鐵(tie)隧道(dao)(dao)(dao)。中國(guo)冶(ye)金(jin)地(di)質總局為(wei)該工(gong)程(cheng)施工(gong)提供的(de)(de)關鍵設備——盾構泥(ni)水處理系統(tong)，為(wei)隧道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)順(shun)利(li)貫通(tong)(tong)立下(xia)了汗(han)馬(ma)功勞。
蘭州軌道(dao)交通1號(hao)線一期隧道(dao)工(gong)(gong)程的(de)施(shi)工(gong)(gong)環境復雜(za)多變，面臨著漏漿(jiang)失(shi)壓、擊穿河床、河水(shui)倒(dao)灌、刀盤(pan)卡死等巨大風險，國(guo)內(nei)無相關施(shi)工(gong)(gong)經驗可借鑒，被國(guo)內(nei)軌道(dao)交通領域知名(ming)專家評定(ding)為“世界級難題(ti)”。總局(ju)所屬三川(chuan)德青科(ke)技有(you)限(xian)公司攻堅克難，憑借自主(zhu)研發的(de)基于濕法分離分級盾構(gou)泥水(shui)處(chu)理系統，成(cheng)功(gong)(gong)破解(jie)了(le)盾構(gou)機掘進泥漿(jiang)排放的(de)技術難題(ti)，施(shi)工(gong)(gong)過程中積累的(de)成(cheng)功(gong)(gong)經驗對我(wo)國(guo)今后同類工(gong)(gong)程的(de)建(jian)設具有(you)重要(yao)的(de)借鑒和(he)指導意義。