文章(zhang)來源：中國石油天然(ran)氣集團公司 發(fa)布時(shi)間：2017-01-19
1月(yue)11日，深(shen)耕(geng)首都(dou)油品市場(chang)的北京銷(xiao)(xiao)售(shou)公布經營(ying)業(ye)績。2015年，體現發展質(zhi)量(liang)的指(zhi)標進一(yi)步提(ti)升，其中單站日銷(xiao)(xiao)量(liang)比上年增加1.7%，純(chun)槍銷(xiao)(xiao)量(liang)比上年增長7%。這是銷(xiao)(xiao)售(shou)業(ye)務持續提(ti)質(zhi)增效(xiao)升級(ji)的一(yi)個縮影。
“十二五”以(yi)來銷(xiao)售(shou)業務(wu)內(nei)外部發(fa)展(zhan)環境(jing)發(fa)生兩大轉變。一(yi)(yi)是油品(pin)消(xiao)費(fei)由賣(mai)方市場(chang)轉入買方市場(chang)，市場(chang)需求不振，擴銷(xiao)上量難度前所未有。二是國際油價持(chi)續(xu)走低，進一(yi)(yi)步壓(ya)縮(suo)銷(xiao)售(shou)業務(wu)效益空(kong)間(jian)。面對突如其來的(de)市場(chang)變化，銷(xiao)售(shou)業務(wu)更加注重質量效益的(de)內(nei)涵式發(fa)展(zhan)。“十二五”期間(jian)，在網(wang)絡規模優化、油品(pin)銷(xiao)量穩(wen)定增(zeng)加的(de)同(tong)時，體現發(fa)展(zhan)質量和效益的(de)指標進一(yi)(yi)步提升(sheng)。相比2010年(nian)，2015年(nian)5000噸站數(shu)量增(zeng)長21.4%，非(fei)油利潤大增(zeng)294%。
擴銷是(shi)最大(da)的創效(xiao)。面對我國GDP增(zeng)速從兩位數下降到(dao)個位數，成品(pin)油(you)消(xiao)費結構(gou)發生轉變、柴油(you)出(chu)(chu)現(xian)剛性(xing)拐點等實際，銷售業務(wu)從提(ti)升產業鏈整體效(xiao)益(yi)出(chu)(chu)發，突出(chu)(chu)市場(chang)導向，堅(jian)持量效(xiao)并舉、靈活(huo)營銷，全力保(bao)份額、降庫存、疏通(tong)煉廠后路。油(you)品(pin)總銷量從2010年的1.02億噸增(zeng)加(jia)到(dao)2015年的1.15億噸，最大(da)限度地確保(bao)后路暢(chang)通(tong)。
立(li)(li)足服(fu)(fu)務(wu)(wu)創效(xiao)。“十二五(wu)”末中國(guo)石油(you)加(jia)(jia)油(you)站(zhan)每天客(ke)戶(hu)接待量超過(guo)1000萬人(ren)(ren)次(ci)，較“十一五(wu)”末增(zeng)加(jia)(jia)400萬人(ren)(ren)次(ci)。作(zuo)為(wei)直面客(ke)戶(hu)的前沿窗口和重塑形(xing)象(xiang)的重要陣地，銷(xiao)(xiao)售業務(wu)(wu)立(li)(li)足優質(zhi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)，彰(zhang)顯品(pin)牌價(jia)值，通(tong)過(guo)開口營(ying)銷(xiao)(xiao)等活動(dong)載體，提(ti)升差異化(hua)服(fu)(fu)務(wu)(wu)水平，打造(zao)“人(ren)(ren)·車·生活”驛站(zhan)，培育競爭(zheng)新優勢。
著(zhu)眼管(guan)理提(ti)效。優化調整網絡布局，加(jia)(jia)(jia)油站(zhan)總數量穩(wen)步增加(jia)(jia)(jia)到2.1萬座的同時，更(geng)加(jia)(jia)(jia)注重挖(wa)掘存量資(zi)產潛能。以“抓兩頭、帶(dai)中間”為原則，針對低(di)銷低(di)效站(zhan)探索不同方式，深入(ru)持續靈活地推進治理，針對中心站(zhan)、大(da)站(zhan)進行全流程診斷與(yu)優化、削峰填谷，時間和空(kong)間資(zi)源更(geng)加(jia)(jia)(jia)科學(xue)匹配，提(ti)升了運行效率效益。在2014年雙低(di)站(zhan)摘帽率超(chao)過1/3的基礎上，2015年摘帽率又達到22.7%。
著力降(jiang)本增效。連續7年深(shen)入(ru)推進精細化管理，大力控(kong)減(jian)財務、管理、物(wu)流等各項成本費用(yong)支出。與2008年相比(bi)，鐵路運輸、水運損耗降(jiang)幅均(jun)超(chao)過50%。
不斷提(ti)升一體化創效(xiao)水平。油(you)(you)卡(ka)非(fei)(fei)(fei)潤一體化深入開展，特別是在油(you)(you)品毛利(li)直(zhi)線下降(jiang)情(qing)況下，大力(li)開展非(fei)(fei)(fei)油(you)(you)業(ye)務，非(fei)(fei)(fei)油(you)(you)利(li)潤增幅接(jie)近300%。油(you)(you)非(fei)(fei)(fei)互(hu)促效(xiao)果明顯，油(you)(you)非(fei)(fei)(fei)轉(zhuan)換(huan)率由1%提(ti)高到超過5%。