文章來源：中國交通建設集(ji)團(tuan)有限公司 發布時間：2017-01-11
1月7日，由中交集(ji)團旗(qi)下振(zhen)華(hua)重工提供軟硬件(jian)全(quan)套裝(zhuang)卸(xie)系統的全(quan)球首(shou)個第四代無人全(quan)自(zi)動化集(ji)裝(zhuang)箱碼頭(tou)——廈門遠海自(zi)動化碼頭(tou)，迎來首(shou)艘干(gan)線(xian)集(ji)裝(zhuang)箱船中遠休斯頓(dun)號(hao)。
此次裝(zhuang)卸箱總量(liang)為359箱，其中(zhong)裝(zhuang)載295箱，卸載64箱。現(xian)場(chang)共投入(ru)了3臺雙小車岸橋，17臺AGV，7臺AGV伴(ban)侶(lv)，7個BLOCK區(qu)域內的14臺軌道吊，整個裝(zhuang)卸期間，碼(ma)頭操(cao)作系統(tong)與設備管(guan)理控制(zhi)系統(tong)之間通(tong)過無(wu)縫對接，將(jiang)所有的作業任務按時完成。
廈門遠海全自(zi)動化碼(ma)頭(tou)(tou)裝(zhuang)卸系統由中央(yang)控制室計算機(ji)控制，真正實現(xian)了堆(dui)場無人化作(zuo)業(ye)，有效降(jiang)低了碼(ma)頭(tou)(tou)用(yong)工(gong)成本(ben)、提高(gao)了安全作(zuo)業(ye)水平和產能(neng)(neng)。作(zuo)為國內首個“無人碼(ma)頭(tou)(tou)”，此裝(zhuang)卸系統有效解決了傳統碼(ma)頭(tou)(tou)裝(zhuang)卸噪音大、污(wu)染環境等問(wen)題，并(bing)比傳統碼(ma)頭(tou)(tou)節(jie)省能(neng)(neng)源超(chao)過(guo)(guo)25%，減(jian)少(shao)(shao)碳(tan)排放(fang)量(liang)(liang)超(chao)過(guo)(guo)16%，最高(gao)可實現(xian)碳(tan)排放(fang)量(liang)(liang)減(jian)少(shao)(shao)100%的目標。
廈門遠海(hai)自動化(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)引領(ling)了國(guo)(guo)內集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭(tou)自動化(hua)革的新(xin)潮流(liu)，對全國(guo)(guo)乃至全球集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)(ma)頭(tou)的發展進步(bu)具有(you)里程碑式的意義(yi)。