文章(zhang)來源：中國鐵道(dao)建筑總公司 發布(bu)時間：2016-12-30
12月26日上(shang)午9時25分，從成(cheng)都東站(zhan)出發的成(cheng)渝(yu)高鐵首(shou)趟(tang)高速動車G8501經(jing)1個半小時后(hou)順利(li)抵(di)達重慶(qing)北站(zhan)，標(biao)志(zhi)著歷經(jing)5年建(jian)設，由中國鐵建(jian)十(shi)(shi)一(yi)、十(shi)(shi)四、十(shi)(shi)六(liu)、十(shi)(shi)七、電(dian)氣化局集團等單位參建(jian)的成(cheng)都至重慶(qing)高鐵正式開通運(yun)營。
成(cheng)(cheng)渝高鐵西起(qi)成(cheng)(cheng)都東站，向東途經簡陽南(nan)站、資(zi)陽北站、資(zi)中北站等12個車站，里(li)程全長308.2公(gong)里(li)，四川境(jing)內185.5公(gong)里(li)，重慶境(jing)內122.7公(gong)里(li)。全線采用(yong)雙線無砟軌(gui)道，設計時速350公(gong)里(li)/小時。
成渝高鐵基本與老成渝鐵路(lu)平(ping)行(xing)，但以高橋(qiao)長隧截彎取(qu)直，經(jing)過成渝經(jing)濟帶主要(yao)城(cheng)市，兼顧成渝兩(liang)大城(cheng)市和沿(yan)線(xian)城(cheng)市群(qun)的發(fa)展，比成渝鐵路(lu)短196公里(li)。
成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)高(gao)鐵是“十(shi)一五”國家重點鐵路建設項目(mu)，也(ye)是上海至武漢至成(cheng)(cheng)都(dou)快速鐵路客運通道(dao)的(de)重要組(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)。該(gai)鐵路西端與(yu)西成(cheng)(cheng)、綿(mian)成(cheng)(cheng)樂客專相連，東(dong)端與(yu)渝(yu)(yu)萬、渝(yu)(yu)黔普速鐵路貫(guan)通，構(gou)成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)地(di)區快速鐵路客運通道(dao)，完善區域綜(zong)合交通樞紐功能。
同(tong)時，成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)(yu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)位于我國西(xi)南地區成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)(yu)經濟圈，北(bei)經成(cheng)(cheng)都(dou)與(yu)成(cheng)(cheng)綿(mian)樂(le)城際客(ke)(ke)專(zhuan)相連，南經重慶與(yu)擬建的渝(yu)(yu)(yu)萬(wan)客(ke)(ke)專(zhuan)連接(jie)，形(xing)成(cheng)(cheng)川渝(yu)(yu)(yu)地區城際客(ke)(ke)運骨干網，是(shi)成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)(yu)間繼成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)遂渝(yu)(yu)(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)后的第三(san)條(tiao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)通(tong)(tong)道(dao)，是(shi)一條(tiao)連接(jie)西(xi)南地區兩(liang)個特大中心城市的高(gao)(gao)(gao)速客(ke)(ke)運通(tong)(tong)道(dao)，并與(yu)既有成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、遂渝(yu)(yu)(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)(yu)高(gao)(gao)(gao)速公路(lu)(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)遂渝(yu)(yu)(yu)高(gao)(gao)(gao)速公路(lu)(lu)(lu)共同(tong)構筑起成(cheng)(cheng)渝(yu)(yu)(yu)兩(liang)地綜(zong)合交通(tong)(tong)走廊(lang)。