文章來(lai)源:國鐵道建筑總(zong)公司 發布時間(jian):2016-12-30

12月30日,由中國鐵(tie)(tie)建十四局、二十一局、中鐵(tie)(tie)建設集團、鐵(tie)(tie)五院等(deng)單位(wei)參建的(de)海南環島(dao)高(gao)鐵(tie)(tie)西段開通(tong)運營,在海口站(zhan)和三亞(ya)站(zhan)分(fen)別與2010年開通(tong)運營的(de)東(dong)環高(gao)鐵(tie)(tie)“牽手”形成閉(bi)環,標志著全球首條“環島(dao)高(gao)鐵(tie)(tie)”正式開通(tong)。
海(hai)南環島(dao)高鐵(tie)(tie)西段是中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)總公司成立后開工的(de)首(shou)個(ge)(ge)項目,也是海(hai)南省迄(qi)今為(wei)止投資(zi)規模最(zui)大的(de)基礎設施(shi)工程,于2013年9月(yue)動工建設,位于海(hai)南島(dao)西部沿海(hai),自海(hai)口站(zhan)(zhan)起,經澄邁(mai)、臨高、儋州(zhou)、昌江、東(dong)方、樂東(dong)6個(ge)(ge)市縣,分別(bie)在海(hai)口站(zhan)(zhan)和三亞站(zhan)(zhan)與(yu)東(dong)段接軌,形成環島(dao)高鐵(tie)(tie)。
海(hai)南(nan)環(huan)島(dao)高(gao)鐵(tie)全(quan)長(chang)653公(gong)里(li),其中(zhong)東(dong)段308公(gong)里(li),西段345公(gong)里(li),全(quan)線(xian)(xian)設(she)海(hai)口、東(dong)方(fang)、樂東(dong)、鳳凰機場、三亞、陵水、博鰲、瓊海(hai)等(deng)25個(ge)車站(zhan),其中(zhong)西段16個(ge)車站(zhan),設(she)計速度目(mu)標(biao)值200公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)。海(hai)南(nan)環(huan)島(dao)高(gao)鐵(tie)打造出(chu)(chu)海(hai)南(nan)“環(huan)島(dao)三小(xiao)時(shi)交通圈”,它(ta)聯通了全(quan)省(sheng)12個(ge)市(shi)縣,交通網覆蓋全(quan)島(dao)近九(jiu)成人(ren)口。海(hai)南(nan)環(huan)島(dao)高(gao)鐵(tie)選線(xian)(xian)和站(zhan)點的人(ren)性化(hua)設(she)置,為人(ren)們出(chu)(chu)行和旅游(you)提供(gong)了極大(da)的便利,大(da)家在旅途中(zhong)可一覽(lan)到木棉(mian)花(hua)、熱(re)帶雨林、天然溶(rong)洞、奇(qi)峰石林等(deng)代(dai)表海(hai)南(nan)特色的沿線(xian)(xian)美(mei)景。
海(hai)(hai)(hai)南管(guan)轄200萬平方公里(li)的(de)南海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)域(yu),是古代海(hai)(hai)(hai)上絲綢之路重(zhong)要的(de)開(kai)拓(tuo)者(zhe)(zhe)、參與者(zhe)(zhe)和(he)管(guan)理者(zhe)(zhe)。作為(wei)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”的(de)重(zhong)要工程,海(hai)(hai)(hai)南環島高鐵(tie)的(de)開(kai)通運營,將進一(yi)(yi)步完(wan)善海(hai)(hai)(hai)南快速鐵(tie)路網結構(gou),推(tui)進海(hai)(hai)(hai)南國際(ji)旅游島建(jian)設,促進經濟社會發(fa)展。