文章來源：中(zhong)國鐵道建筑總公司 發布(bu)時間：2016-12-28
12月24日，由中國(guo)鐵建重工(gong)集(ji)團聯合水電三局、黃(huang)河設計院等共同研發(fa)，具有完(wan)全自主知識產權的國(guo)內首臺雙(shuang)護(hu)盾硬(ying)巖TBM研制(zhi)成功，該設備的研制(zhi)成功填補了(le)我國(guo)雙(shuang)護(hu)盾硬(ying)巖TBM研制(zhi)的空白，標志(zhi)著國(guo)產大(da)型(xing)高端(duan)裝(zhuang)備制(zhi)造領域取(qu)得新的重大(da)突破(po)。
鐵(tie)建重工(gong)(gong)(gong)此次下線(xian)的(de)雙(shuang)護盾TBM是針對(dui)(dui)蘭州市(shi)水(shui)(shui)(shui)(shui)源地(di)建設(she)(she)工(gong)(gong)(gong)程項目而量身定制(zhi)的(de)。該(gai)輸水(shui)(shui)(shui)(shui)工(gong)(gong)(gong)程位于蘭州市(shi)西固區(qu)，以劉(liu)家峽水(shui)(shui)(shui)(shui)庫作為引水(shui)(shui)(shui)(shui)水(shui)(shui)(shui)(shui)源向蘭州市(shi)供水(shui)(shui)(shui)(shui)，輸水(shui)(shui)(shui)(shui)隧洞主洞為壓力引水(shui)(shui)(shui)(shui)隧洞，采用雙(shuang)護盾TBM施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)隧洞區(qu)間長25km。針對(dui)(dui)目標(biao)工(gong)(gong)(gong)程的(de)特點(dian)(dian)及難點(dian)(dian)，鐵(tie)建重工(gong)(gong)(gong)成立了(le)專門的(de)項目攻關(guan)團隊，在充分(fen)發揮中國鐵(tie)建豐富的(de)TBM施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)經驗和集團成功研制(zhi)及應(ying)用多(duo)(duo)種TBM的(de)優(you)勢基礎上，通(tong)過與水(shui)(shui)(shui)(shui)電三(san)局、黃河設(she)(she)計(ji)院等(deng)相(xiang)關(guan)單位進(jin)行充分(fen)的(de)設(she)(she)計(ji)交流，攻克了(le)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)距離長，巖石硬度高，沿線(xian)地(di)層多(duo)(duo)變(bian)，埋深大、涌水(shui)(shui)(shui)(shui)、巖爆、地(di)熱等(deng)掘進(jin)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)難題(ti)，在設(she)(she)備結構(gou)設(she)(she)計(ji)、系統控制(zhi)優(you)化、輔助功能設(she)(she)置和施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)方法改進(jin)等(deng)眾多(duo)(duo)方面進(jin)行了(le)針對(dui)(dui)性(xing)設(she)(she)計(ji)和優(you)化。
據了解，雙護(hu)(hu)盾(dun)硬巖(yan)(yan)TBM是(shi)全(quan)斷面巖(yan)(yan)石掘進(jin)(jin)(jin)機(ji)（TBM）的(de)一種，它(ta)借鑒和(he)(he)集成了敞(chang)開式(shi)TBM和(he)(he)盾(dun)構(gou)機(ji)的(de)技術特(te)點，既具(ju)有(you)與敞(chang)開式(shi)TBM類似(si)的(de)刀盤、出渣系(xi)統和(he)(he)撐靴裝置(zhi)，又具(ju)有(you)類似(si)盾(dun)構(gou)機(ji)的(de)盾(dun)體(ti)、管片拼裝機(ji)構(gou)、推進(jin)(jin)(jin)系(xi)統，特(te)別(bie)適用于圍巖(yan)(yan)破(po)碎、穩定性差的(de)巖(yan)(yan)層條件。另外(wai)，該機(ji)型具(ju)備敞(chang)開式(shi)、單護(hu)(hu)盾(dun)式(shi)和(he)(he)雙護(hu)(hu)盾(dun)式(shi)三種掘進(jin)(jin)(jin)模(mo)式(shi)，能夠(gou)根據地質情況(kuang)、施(shi)工進(jin)(jin)(jin)度(du)靈活選用不(bu)同的(de)掘進(jin)(jin)(jin)模(mo)式(shi)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)雙護(hu)(hu)盾(dun)模(mo)式(shi)下，其(qi)配置(zhi)的(de)兩(liang)套推進(jin)(jin)(jin)系(xi)統通(tong)過(guo)交替工作，能夠(gou)實現(xian)TBM不(bu)間斷連續(xu)掘進(jin)(jin)(jin)，具(ju)有(you)很高的(de)掘進(jin)(jin)(jin)速度(du)。
該(gai)雙(shuang)護盾硬巖TBM開挖(wa)直徑(jing)5.49m，總長近300m，包括12m長主機和由(you)25節(jie)臺(tai)車組成的后配系(xi)統，設(she)備總重1250t，裝機總功率約(yue)3200kw。鐵建重工(gong)僅用了短短4個(ge)半月時間，保(bao)質(zhi)保(bao)量(liang)地完成了TBM設(she)備設(she)計、制造，比(bi)國際類似設(she)備通常需一年多的交(jiao)貨速(su)度提前(qian)了約(yue)8個(ge)月，打破了同類產品研制周(zhou)期的行業慣例。該(gai)設(she)備預計2016年2月始發掘進，開啟她長達14km的穿山鑿巖之旅。
雙護(hu)盾硬(ying)巖TBM這(zhe)一(yi)新(xin)“利劍”的(de)研制成功，標(biao)志著(zhu)鐵建重工(gong)建立(li)了(le)全系列TBM的(de)生產線，具備(bei)了(le)適(shi)應各種工(gong)程地質條件的(de)各類(lei)型全斷(duan)面硬(ying)巖TBM隧道掘(jue)進(jin)機(ji)的(de)研發制造(zao)能力。極大(da)推(tui)動了(le)隧道掘(jue)進(jin)裝(zhuang)備(bei)產業升(sheng)級，提升(sheng)了(le)我國(guo)裝(zhuang)備(bei)制造(zao)業水(shui)平和重大(da)裝(zhuang)備(bei)核(he)心競爭力，標(biao)志著(zhu)我國(guo)現代化隧道施(shi)工(gong)裝(zhuang)備(bei)已經達(da)到世(shi)界領(ling)先水(shui)平,這(zhe)對于我國(guo)高端(duan)裝(zhuang)備(bei)制造(zao)業的(de)創新(xin)發展具有(you)里(li)程碑的(de)意義。