文章來(lai)源:中國商用飛機有限責任(ren)公司 發(fa)布時間:2016-11-04


2015年11月2日,C919大(da)(da)型(xing)客機(ji)首(shou)架(jia)機(ji)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)商飛(fei)公司新(xin)(xin)建(jian)成的總裝(zhuang)(zhuang)制造(zao)中(zhong)心(xin)浦東基地(di)總裝(zhuang)(zhuang)下(xia)(xia)線。中(zhong)共中(zhong)央總書(shu)記、國(guo)(guo)(guo)家主席(xi)、中(zhong)央軍委(wei)主席(xi)習近平對C919大(da)(da)型(xing)客機(ji)首(shou)架(jia)機(ji)總裝(zhuang)(zhuang)下(xia)(xia)線作(zuo)(zuo)出(chu)(chu)重要指示,向廣大(da)(da)參研單(dan)位(wei)和人員表示熱(re)烈的祝賀。希望大(da)(da)家繼續(xu)弘(hong)揚(yang)航(hang)空報國(guo)(guo)(guo)精神,堅持(chi)安全(quan)第一(yi)、質量第一(yi),腳(jiao)踏實地(di)、精益(yi)求精,扎實做好首(shou)飛(fei)前的準(zhun)備(bei)工作(zuo)(zuo),為進(jin)一(yi)步提升(sheng)我(wo)國(guo)(guo)(guo)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造(zao)能力(li)、使自己的大(da)(da)飛(fei)機(ji)早日翱翔藍天再作(zuo)(zuo)新(xin)(xin)貢(gong)獻。中(zhong)共中(zhong)央政治(zhi)局常(chang)委(wei)、國(guo)(guo)(guo)務(wu)院總理李克(ke)強(qiang)作(zuo)(zuo)出(chu)(chu)批示,希望繼續(xu)發揚(yang)拼搏進(jin)取精神,攻堅克(ke)難,砥礪前行,集全(quan)國(guo)(guo)(guo)之智,聚萬眾創新(xin)(xin),不斷(duan)提升(sheng)我(wo)國(guo)(guo)(guo)大(da)(da)型(xing)飛(fei)機(ji)自主研制生產能力(li),完善(shan)現代民用飛(fei)機(ji)產業體系,為增(zeng)強(qiang)高端裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造(zao)實力(li)、建(jian)設制造(zao)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)作(zuo)(zuo)出(chu)(chu)新(xin)(xin)貢(gong)獻。
11月2日上午,嶄新的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)總裝(zhuang)(zhuang)車間廠房(fang)內(nei),隨著兩扇帷幕緩緩拉開(kai),一(yi)架帶(dai)有(you)“商飛(fei)藍”和“商飛(fei)綠”涂裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)新型(xing)(xing)商用飛(fei)機(ji)(ji)(ji)完(wan)整地(di)展(zhan)現(xian)在(zai)世人面前,這(zhe)正是我國自主研(yan)制的(de)(de)C919大(da)型(xing)(xing)客機(ji)(ji)(ji)。至此,經(jing)過(guo)7年(nian)的(de)(de)設計(ji)研(yan)發(fa),C919大(da)型(xing)(xing)客機(ji)(ji)(ji)首(shou)架機(ji)(ji)(ji)正式下線。這(zhe)不(bu)僅標志著C919首(shou)架機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)體大(da)部段(duan)對接和機(ji)(ji)(ji)載(zai)系統安(an)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)作正式完(wan)成,已經(jing)達到可進行地(di)面試驗的(de)(de)狀(zhuang)態(tai),更標志著C919大(da)型(xing)(xing)客機(ji)(ji)(ji)項目工(gong)程發(fa)展(zhan)階(jie)段(duan)研(yan)制取得了(le)階(jie)段(duan)性成果,為(wei)下一(yi)步首(shou)飛(fei)奠定(ding)了(le)堅實(shi)基礎(chu)。
C919大(da)(da)型客(ke)機(ji)(ji)是我國首款(kuan)按照最新國際適航標準(zhun)研(yan)制(zhi)的干線(xian)民用飛機(ji)(ji),于2008年開始研(yan)制(zhi),基本型混(hun)合級布局(ju)158座(zuo)(zuo),全(quan)經濟(ji)艙布局(ju)168座(zuo)(zuo),高密(mi)度(du)布局(ju)174座(zuo)(zuo),標準(zhun)航程4075公(gong)里,增大(da)(da)航程5555公(gong)里。C919具有(you)“更(geng)安全(quan)、更(geng)經濟(ji)、更(geng)舒(shu)適、更(geng)環保”等(deng)特性(xing),客(ke)艙空(kong)間與同類競爭機(ji)(ji)型相比有(you)較大(da)(da)優(you)勢(shi),可(ke)為(wei)(wei)航空(kong)公(gong)司提供更(geng)多布局(ju)選擇,為(wei)(wei)乘客(ke)提供更(geng)高的乘坐品質。后續還可(ke)在基本型的基礎上(shang),研(yan)制(zhi)出加(jia)長型、縮(suo)短型、增程型、貨運(yun)型和公(gong)務型等(deng)系列化產品。目前,C919大(da)(da)型客(ke)機(ji)(ji)國內(nei)外用戶數(shu)量為(wei)(wei)21家(jia),總訂單數(shu)達到了517架。
C919大(da)(da)(da)型客機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是建設創(chuang)新(xin)型國(guo)家的標(biao)志性工程,具有完全自(zi)主知識產權(quan)。針對先(xian)(xian)進(jin)的氣動布局、結構材料和機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)載(zai)系統(tong),研(yan)制(zhi)(zhi)人員共(gong)規(gui)劃了102項關鍵技(ji)術(shu)攻關,包(bao)括飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)體化(hua)設計(ji)、電傳(chuan)飛控系統(tong)控制(zhi)(zhi)律設計(ji)、主動控制(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)等。先(xian)(xian)進(jin)材料首次(ci)在(zai)(zai)國(guo)產民(min)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)大(da)(da)(da)規(gui)模應用,第三(san)代鋁鋰合金材料、先(xian)(xian)進(jin)復合材料在(zai)(zai)C919機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)體結構用量(liang)分別(bie)達到8.8%和12%。C919大(da)(da)(da)型客機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)實現了數(shu)字化(hua)設計(ji)、試驗、制(zhi)(zhi)造和管(guan)理(li)(li),數(shu)百萬(wan)零部(bu)件(jian)和機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)載(zai)系統(tong)研(yan)制(zhi)(zhi)流程高度(du)并行,由全球(qiu)優(you)勢(shi)企(qi)業協同制(zhi)(zhi)造生產。對標(biao)國(guo)際民(min)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)先(xian)(xian)進(jin)制(zhi)(zhi)造水(shui)平(ping),作為國(guo)產大(da)(da)(da)型客機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)未來(lai)的批生產中心,中國(guo)商(shang)飛公(gong)司總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)制(zhi)(zhi)造中心浦東基(ji)地已(yi)經建成全機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)對接(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、水(shui)平(ping)尾翼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、中央(yang)翼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、中機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)和總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)移動5條(tiao)先(xian)(xian)進(jin)生產線,采用了自(zi)動化(hua)制(zhi)(zhi)孔、鉆鉚設備、自(zi)動測量(liang)調(diao)姿對接(jie)系統(tong)等設備,可(ke)實現飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的自(zi)動化(hua)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)、集成化(hua)測試、信息化(hua)集成和精(jing)益化(hua)管(guan)理(li)(li)。
C919大型客機(ji)(ji)所采用(yong)的新技術(shu)、新材(cai)(cai)料、新工藝對我國(guo)(guo)(guo)經濟(ji)和科技發(fa)展、基礎學科進步(bu)(bu)及航(hang)空(kong)工業發(fa)展有重(zhong)要的帶動輻射作用(yong)。作為統(tong)(tong)(tong)籌我國(guo)(guo)(guo)干(gan)線飛(fei)(fei)機(ji)(ji)和支線飛(fei)(fei)機(ji)(ji)發(fa)展的中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)商(shang)飛(fei)(fei)公(gong)司(si)堅持(chi)“主制(zhi)造商(shang)-供應商(shang)”發(fa)展模式,舉(ju)全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)之力,聚全(quan)(quan)球之智,打造民(min)機(ji)(ji)產(chan)(chan)業“生命(ming)共同體(ti)”,基本建成(cheng)了“以中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)商(shang)飛(fei)(fei)公(gong)司(si)為核(he)心,聯(lian)合中(zhong)(zhong)(zhong)航(hang)工業,輻射全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo),面向全(quan)(quan)球”的中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民(min)機(ji)(ji)產(chan)(chan)業體(ti)系(xi)。按照“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)設計、系(xi)統(tong)(tong)(tong)集成(cheng)、全(quan)(quan)球招(zhao)標,逐(zhu)步(bu)(bu)提升(sheng)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)化”的思路,形成(cheng)了較強的系(xi)統(tong)(tong)(tong)集成(cheng)能力,實現(xian)主要機(ji)(ji)載系(xi)統(tong)(tong)(tong)在國(guo)(guo)(guo)內的產(chan)(chan)業聚集,逐(zhu)步(bu)(bu)建立(li)滿足適航(hang)要求(qiu)的國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)材(cai)(cai)料、標準件(jian)體(ti)系(xi)。
據統計(ji),國(guo)內(nei)(nei)有22個省(sheng)市、200多家(jia)企(qi)業、36所高校、數十萬產(chan)業人員參與了(le)C919大(da)型(xing)客(ke)機(ji)(ji)研(yan)制(zhi),包(bao)括寶(bao)鋼在內(nei)(nei)的(de)16家(jia)材料制(zhi)造商(shang)和54家(jia)標準(zhun)件制(zhi)造商(shang)成為大(da)型(xing)客(ke)機(ji)(ji)項(xiang)目的(de)供應(ying)(ying)商(shang)或潛在供應(ying)(ying)商(shang)。在擇優選(xuan)擇16家(jia)跨國(guo)公司(si)作為大(da)型(xing)客(ke)機(ji)(ji)機(ji)(ji)載系統供應(ying)(ying)商(shang)的(de)同時,推動(dong)國(guo)際(ji)供應(ying)(ying)商(shang)與國(guo)內(nei)(nei)企(qi)業開(kai)展合(he)作,組(zu)建(jian)了(le)航電(dian)、飛(fei)控、電(dian)源、燃(ran)油和起落架等機(ji)(ji)載系統的(de)16家(jia)合(he)資企(qi)業,通過技術轉移、擴(kuo)散、溢出提(ti)升我國(guo)民機(ji)(ji)產(chan)業研(yan)發與制(zhi)造的(de)整(zheng)體水(shui)平,提(ti)升國(guo)內(nei)(nei)民機(ji)(ji)產(chan)業配套能級(ji)。
中國商飛(fei)公司董事長、黨委書(shu)記金壯龍表示,根據工程發展階段計(ji)劃安排,C919大型客機項目(mu)后續(xu)還將開展航電、飛(fei)控、液壓(ya)等各系(xi)統試(shi)(shi)驗、機載系(xi)統集成試(shi)(shi)驗和全(quan)機靜力(li)試(shi)(shi)驗;首(shou)架機作為試(shi)(shi)飛(fei)飛(fei)機,首(shou)飛(fei)前需要完成系(xi)統調試(shi)(shi)、試(shi)(shi)飛(fei)試(shi)(shi)驗設(she)備和儀器安裝等工作,計(ji)劃于2016年首(shou)飛(fei)。