文(wen)章(zhang)來源：中國鐵路通信信號集團公司 發(fa)布時間：2016-11-04
近日，搭載由中國(guo)通號(hao)所屬卡斯(si)柯(ke)信號(hao)公司提供的“卡斯(si)柯(ke)Urbalis 888無人駕駛信號(hao)系(xi)統(tong)”的上(shang)海地鐵10號(hao)線（一期）工程，榮獲2015年度“FIDIC優秀(xiu)工程獎(jiang)”。該獎(jiang)項被(bei)譽為世界(jie)工程界(jie)的“諾貝爾(er)獎(jiang)”，今年全球僅14個工程項目(mu)獲獎(jiang)。
上海10號(hao)線（一期）工程長(chang)36.2公里(li)，設31座地下車(che)站，此次獲獎的主要原因之(zhi)一在于它在國內(nei)軌道交通領域首次采用(yong)了全自(zi)(zi)動(dong)(dong)無(wu)人駕駛信號(hao)系(xi)統，從(cong)列車(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)喚醒、列車(che)自(zi)(zi)檢、載客運營(ying)到運營(ying)結束返回車(che)庫、清洗(xi)、進入休眠，全程均由卡斯柯Urbalis 888信號(hao)系(xi)統控(kong)制完成(cheng)，這(zhe)是目前國際上最高自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)等級的列車(che)駕駛模式(shi)（自(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)駕駛4級無(wu)人值守的列車(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛）。
在成熟可靠的信(xin)號(hao)系統保駕(jia)(jia)護航下，無人(ren)駕(jia)(jia)駛模式具有高(gao)可靠性(xing)、自適應性(xing)和高(gao)健壯性(xing)，能有效(xiao)減(jian)少因人(ren)為(wei)因素(su)導(dao)致(zhi)的安全隱患，并可大幅提升(sheng)列車的運營效(xiao)率(lv)，使之(zhi)更為(wei)安全高(gao)效(xiao)。
2014年(nian)，由Urbalis 888全自動無人駕駛信號(hao)系(xi)統護(hu)航(hang)的(de)上海地鐵(tie)10號(hao)線(xian)運營正(zheng)點率(lv)高達99.97%，在上海地鐵(tie)全網絡中故障延(yan)誤(wu)率(lv)最(zui)低。