文章來(lai)源：中國交通建設集團(tuan)有(you)限公司(si) 發布時間：2016-09-16
日前，中交集團(tuan)所屬中國(guo)港灣與法國(guo)博洛雷、法國(guo)達(da)飛組成的(de)聯合運營(ying)(ying)體成功獲得喀麥隆克里比深水港集裝(zhuang)箱泊位的(de)特許經營(ying)(ying)權。
中國港(gang)(gang)灣(wan)承(cheng)建的(de)克里(li)(li)比(bi)深(shen)(shen)水(shui)港(gang)(gang)工程一期(qi)總合(he)同(tong)額4.98億美元， 2011年6月開工，2014年6月完成主體工程施(shi)工，已建成一個集裝(zhuang)箱泊(bo)(bo)位和(he)一個散貨泊(bo)(bo)位。即(ji)將開工的(de)二期(qi)工程共建設兩個泊(bo)(bo)位。預計到2040年，克里(li)(li)比(bi)港(gang)(gang)將建成擁有24個泊(bo)(bo)位、年吞(tun)吐量達到1億噸(dun)的(de)大型綜合(he)深(shen)(shen)水(shui)港(gang)(gang)。
據悉，建成(cheng)后(hou)的克里比港(gang)將成(cheng)為喀(ka)麥隆國內最大港(gang)口(kou)，在(zai)促進喀(ka)麥隆經濟(ji)加速增長具有重要作(zuo)用，在(zai)推動整個中非區域乃至幾(ji)內亞灣的航運中轉、貨物流通、進出(chu)口(kou)貿易(yi)方面也將發揮巨大作(zuo)用。
此次以聯營(ying)體方式獲得克里比深水港集裝(zhuang)箱泊(bo)位的特(te)許經(jing)營(ying)權，是中(zhong)(zhong)國港灣推動轉型升(sheng)級(ji)、高(gao)端(duan)經(jing)營(ying)的重(zhong)要舉措(cuo)，有助于推動“五商中(zhong)(zhong)交”戰略海外落(luo)地。