文章來源：中國冶金科工集團有限公司 發布(bu)時間：2016-08-03
7月31日獲悉(xi)，中冶賽(sai)迪集(ji)團(tuan)自主開發(fa)的(de)“鋼鐵企(qi)業總(zong)圖運輸輔(fu)助設(she)計系(xi)統(tong)”科(ke)研項目通(tong)過(guo)重慶市科(ke)委組織的(de)結題(ti)驗收。該系(xi)統(tong)能夠有效(xiao)提(ti)高工程設(she)計的(de)系(xi)統(tong)化、流程化和精細化水(shui)平，達到國(guo)內領(ling)先水(shui)平。
在“鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)總(zong)圖(tu)運輸(shu)輔助設(she)計(ji)(ji)系(xi)統”開(kai)(kai)發(fa)過程(cheng)中，中冶賽迪結(jie)合鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)總(zong)圖(tu)運輸(shu)設(she)計(ji)(ji)模式研(yan)究，提煉總(zong)圖(tu)運輸(shu)設(she)計(ji)(ji)的(de)關鍵問(wen)題，并提出(chu)相應解決(jue)方法和標準化設(she)計(ji)(ji)流(liu)程(cheng)，在業(ye)內首次建(jian)立了鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)總(zong)圖(tu)運輸(shu)設(she)計(ji)(ji)的(de)詳細技術流(liu)程(cheng)模型，形成了總(zong)圖(tu)知識結(jie)構體系(xi)，基(ji)于區間模糊數層次分析(xi)法開(kai)(kai)發(fa)了總(zong)圖(tu)設(she)計(ji)(ji)方案評價體系(xi)，利用軟件中間件和框(kuang)架(jia)開(kai)(kai)發(fa)了鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)總(zong)圖(tu)運輸(shu)輔助設(she)計(ji)(ji)系(xi)統。
該系統已經成功應用于“寶(bao)鋼湛(zhan)江鋼鐵(tie)基地總體設(she)(she)計(ji)”和“印度塔塔KPO項(xiang)目(mu)總體設(she)(she)計(ji)”等國內外重大工(gong)程(cheng)建設(she)(she)項(xiang)目(mu)，能(neng)夠支持(chi)100人(ren)以上同時在線使用，提供最大數據(ju)容量滿足(zu)百(bai)萬級(ji)任務條目(mu)和千萬級(ji)數據(ju)條目(mu)管(guan)理(li)要(yao)求(qiu)，提高工(gong)程(cheng)設(she)(she)計(ji)效率25%以上，有力(li)推動了鋼鐵(tie)企業(ye)總圖運(yun)輸設(she)(she)計(ji)技(ji)術的發展(zhan)。