免费菠萝视频app下载

7月24日，歷時(shi)三年，經過中國(guo)鐵建二(er)十(shi)五局集團上萬名(ming)建設者的(de)辛(xin)勤努力，廣西最大的(de)鐵路(lu)樞紐(niu)編(bian)組站(zhan)——柳州南編(bian)組站(zhan)擴能改造工(gong)程(cheng)竣工(gong)，正式開(kai)通運營(ying)。

柳州南編(bian)組(zu)站(zhan)是(shi)國家鐵路(lu)網(wang)上集中辦理大量貨物列車(che)(che)(che)到達、解(jie)體(ti)、編(bian)組(zu)出發(fa)、直通和其他列車(che)(che)(che)作業，并為此設有(you)比較完善的調車(che)(che)(che)作業的車(che)(che)(che)站(zhan)。柳州南編(bian)組(zu)站(zhan)素有(you)廣西鐵路(lu)運(yun)輸(shu)“心臟”之稱(cheng)，連接湘(xiang)桂、黔(qian)桂、焦柳、柳南等鐵路(lu)干線，主要擔負衡陽(yang)、貴陽(yang)、懷化(hua)、黎塘等多個方(fang)向(xiang)車(che)(che)(che)流的到發(fa)、解(jie)編(bian)任務。

近年來，南寧鐵路局連續多年貨物發(fa)送量達1億噸，原柳(liu)南編(bian)組站已處于嚴重(zhong)超負荷運(yun)轉狀態(tai)，為適應鐵路貨運(yun)需求，編(bian)組站擴(kuo)能改造升(sheng)級(ji)(ji)勢在(zai)必行(xing)，擴(kuo)能改造工(gong)程主(zhu)要(yao)是(shi)將原有的(de)出發(fa)場(chang)、調車(che)場(chang)、到(dao)達場(chang)由三級(ji)(ji)三場(chang)升(sheng)級(ji)(ji)為三級(ji)(ji)六場(chang)。該(gai)工(gong)程于2013年3月全面(mian)動工(gong)建設，共涉及新鋪軌道69.40公里，道岔181組，施工(gong)期間(jian)，不僅需要(yao)確保老編(bian)組站正常運(yun)營，還要(yao)保證湘桂、黔桂、焦柳(liu)、柳(liu)南等鐵路干線的(de)運(yun)營安全，施工(gong)難(nan)度較大(da)。

據(ju)悉，完成擴能(neng)改造后的(de)柳(liu)州南編(bian)組站(zhan)(zhan)形成了(le)布局合(he)理(li)、生產(chan)高效的(de)三級六場(chang)站(zhan)(zhan)場(chang)格(ge)局，實現(xian)(xian)了(le)編(bian)組站(zhan)(zhan)生產(chan)數據(ju)集成、信息共享、智能(neng)決策(ce)和作業(ye)過程控制(zhi)自動化，達到了(le)上下(xia)行解編(bian)工作互不(bu)干擾，1+1＞2的(de)結果。開通運(yun)(yun)營后，可以(yi)有(you)效緩(huan)解鐵路運(yun)(yun)能(neng)緊(jin)張的(de)現(xian)(xian)狀，為加(jia)快(kuai)地方(fang)經(jing)濟發展提供堅強的(de)運(yun)(yun)力保障。