文章來源：中(zhong)國鐵路通信(xin)信(xin)號集團公司 發布時間(jian)：2016-07-14
合福高鐵開(kai)通(tong)后(hou)，每天往返于皖贛閩三省的(de)35對動車組(zu)安全準(zhun)點將2萬余名旅客送抵(di)目(mu)的(de)地(di)。剛剛完(wan)成通(tong)信(xin)(xin)信(xin)(xin)號電力和信(xin)(xin)息系統集成任務的(de)中國通(tong)號參建員(yuan)工毫不懈怠(dai)，全力投入保駕護航。
中國(guo)通號(hao)(hao)對全線劃分(fen)了(le)明(ming)確的(de)包保范(fan)圍，通號(hao)(hao)工(gong)(gong)程(cheng)局集(ji)團(tuan)天津分(fen)公司3個(ge)專(zhuan)業施工(gong)(gong)項(xiang)目分(fen)部(bu)現(xian)場設置(zhi)了(le)5個(ge)應急處置(zhi)小組，人員、機具、材料準(zhun)備充分(fen)，枕戈待旦，無縫連接；同時對設備接管單(dan)位加強技術(shu)操作培訓，全力幫助維護人員在(zai)較短(duan)時間內(nei)掌(zhang)握運用新設備、新技術(shu)。他們制定了(le)卡控階段(duan)、幫扶階段(duan)階和平穩過渡階段(duan)保駕(jia)護航目標，并針對3個(ge)不同階段(duan)制定了(le)詳細的(de)應急預案，由(you)項(xiang)目經理現(xian)場包保。
目前(qian)，在中國通(tong)號(hao)的精心呵護(hu)下，合福高(gao)鐵列控系統運行(xing)安全穩定，每天數以萬計的乘客乘坐這最美高(gao)鐵，心曠(kuang)神怡地奔向黃山(shan)、婺源、三清山(shan)、武(wu)夷山(shan)，欣賞聞名遐邇的旅游勝(sheng)地。
注：
合(he)(he)福(fu)(fu)客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線（合(he)(he)肥－福(fu)(fu)州）又名合(he)(he)福(fu)(fu)高(gao)鐵(tie)，是京福(fu)(fu)高(gao)鐵(tie)的重(zhong)要組成部分，是溝通華(hua)中(zhong)與華(hua)南(nan)地區的一條(tiao)大能力客(ke)運通道，北接合(he)(he)肥樞紐經合(he)(he)蚌客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線銜接京滬高(gao)鐵(tie)至(zhi)北京，中(zhong)與滬漢蓉鐵(tie)路(lu)、滬昆客(ke)專(zhuan)(zhuan)、浦建龍(long)(long)梅鐵(tie)路(lu)、南(nan)三龍(long)(long)鐵(tie)路(lu)、商合(he)(he)杭高(gao)鐵(tie)、東南(nan)沿海鐵(tie)路(lu)相交，南(nan)連福(fu)(fu)州樞紐。是繼京津、武廣(guang)、鄭西(xi)高(gao)鐵(tie)之后，設計時速350公里的又一條(tiao)雙(shuang)線電氣化高(gao)速鐵(tie)路(lu)。