中國鐵建參建錫烏鐵路開通首列草原旅游列車
文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時(shi)間：2016-07-03
7月1日，錫(xi)烏鐵路(lu)(lu)首(shou)列草原旅游(you)列車開(kai)通(tong)運(yun)行。該(gai)鐵路(lu)(lu)的(de)建成，填補了內(nei)蒙古東部地(di)區沒有東西向鐵路(lu)(lu)的(de)空白，同時也是我國在該(gai)寒冷地(di)區修建的(de)第一條500米無(wu)縫長軌鐵路(lu)(lu)，創(chuang)多項鐵路(lu)(lu)施工記錄。
中國鐵建(jian)(jian)(jian)二十局(ju)集團公司承(cheng)建(jian)(jian)(jian)的錫烏(wu)鐵路工程(cheng)(cheng)土(tu)建(jian)(jian)(jian)一標,包括錫東(dong)169.793公里的土(tu)建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)（含站(zhan)場）和239.043公里的鋪架工程(cheng)(cheng)任(ren)務。主要工程(cheng)(cheng)數量(liang)包括：土(tu)石方1700萬方，大(da)中橋(qiao)17座(zuo)，涵(han)洞(dong)301座(zuo)，新(xin)建(jian)(jian)(jian)車(che)站(zhan)7座(zuo)，預(yu)留車(che)站(zhan)7座(zuo)，架梁150孔，新(xin)鋪線路270.64公里。
錫(xi)烏鐵(tie)路屬國鐵(tie)Ⅰ級干線(xian)，設(she)計為無縫軌線(xian)路。2008年(nian)開工(gong)，總投(tou)資113億，該(gai)鐵(tie)路西起內蒙古錫(xi)林(lin)浩特，東至烏蘭浩特，全長651公里，貫(guan)穿錫(xi)林(lin)郭勒、通遼、赤(chi)峰、興安4個盟市，橫貫(guan)勝利(li)煤(mei)田、霍(huo)林(lin)河煤(mei)田、白音(yin)華煤(mei)田，是連(lian)接蒙東煤(mei)炭基地(di)的(de)(de)鐵(tie)路骨(gu)架，并將赤(chi)大(da)白、巴新、通霍(huo)和錫(xi)桑4條南北向(xiang)鐵(tie)路的(de)(de)盡頭連(lian)在了一起。設(she)計開通運營時(shi)速每小時(shi)120公里，設(she)計區段(duan)旅(lv)客列車最高時(shi)速為160公里，單(dan)線(xian)預留雙線(xian)條件，內燃預留電(dian)化條件。
錫烏鐵路(lu)的建成，使既有的多條(tiao)鐵路(lu)實現(xian)互(hu)聯互(hu)通，對完善內(nei)蒙(meng)古(gu)東(dong)部以及東(dong)北地區的路(lu)網構架和振興東(dong)北老(lao)工業(ye)基地具有重(zhong)要意(yi)義。
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