文章來源：中國石(shi)油天然(ran)氣集團公司(si) 發布(bu)時間：2016-06-02
5月下旬，中(zhong)國石油直徑最(zui)大盾(dun)(dun)構機(ji)（TM502WMM泥水(shui)平衡(heng)盾(dun)(dun)構機(ji)）在中(zhong)衛(wei)黃(huang)河盾(dun)(dun)構現場圓滿完成(cheng)世界級(ji)大坡度盾(dun)(dun)構施工(gong)調試實(shi)驗。至此，管道局成(cheng)功(gong)破解(jie)這項世界級(ji)盾(dun)(dun)構施工(gong)難(nan)題(ti)。
目前，國(guo)內外盾構隧道(dao)施工技術(shu)已成熟應用于地鐵(tie)、水利和穿江等領域，然而在10%以上(shang)大坡度運輸、高水壓泥漿循環、長(chang)距(ju)離卵石層施工上(shang)仍(reng)然存(cun)在一系列技術(shu)瓶頸難(nan)以突破。
大坡(po)度施工的難點主(zhu)要體現(xian)在——坡(po)度大導致地(di)面(mian)到隧道(dao)最低點落差超(chao)過(guo)100米，泥(ni)漿管(guan)路(lu)內靜壓力達到1兆帕(pa)以上時，很難建立有效(xiao)的泥(ni)漿循環系統，且掘進(jin)過(guo)程中如(ru)排漿泵(beng)發(fa)生故障，挾有大量石塊的泥(ni)漿倒流將引起水錘現(xian)象，導致管(guan)道(dao)爆裂。