文章來源：中國交通建設集團(tuan)有限(xian)公司(si) 發布時間：2016-04-14
4月10日，“長航(hang)平海”貨輪滿(man)載(zai)著(zhu)4萬噸礦石，順利靠(kao)泊(bo)在湛江(jiang)鋼鐵30萬噸級散貨碼(ma)頭，標志(zhi)著(zhu)中交(jiao)四航(hang)局承建的該(gai)碼(ma)頭正式投產運營。
該碼(ma)頭(tou)工程位于湛江東海(hai)島東北(bei)部，合同(tong)額(e)近5億元，合同(tong)工期(qi)560天(tian)。主要(yao)施工內容包括30萬(wan)噸級散貨(huo)碼(ma)頭(tou)一座，碼(ma)頭(tou)與后(hou)方陸域連(lian)接的引橋等附屬設(she)施，以及皮(pi)帶機(ji)安(an)裝等。其中，碼(ma)頭(tou)采用高樁梁(liang)板(ban)結(jie)構，基樁采用鋼(gang)管樁，碼(ma)頭(tou)長度按同(tong)時靠泊1艘(sou)30萬(wan)噸級和(he)1艘(sou)25萬(wan)噸級散貨(huo)船設(she)計，總長856米(mi)，平(ping)臺寬(kuan)37米(mi)。
中交四(si)航局項目部克(ke)服了諸多(duo)不利因素，精(jing)心組織項目實施，于(yu)2015年(nian)3月底順利完(wan)成交工驗收。
該碼頭的投產運營，為寶(bao)鋼湛(zhan)江公司(si)完成2015年9月1日高爐投產的節點目標，以(yi)及后續(xu)建(jian)設所需的原料接卸提供了重要保障。