文(wen)章(zhang)來(lai)源:新(xin)華(hua)網 發布(bu)時間(jian):2016-03-19


作(zuo)為我國自主研制(zhi)的(de)(de)“三個大(da)飛(fei)(fei)機”之(zhi)一,大(da)型滅火/水上救援水陸兩棲(qi)飛(fei)(fei)機(以下簡稱AG600)機頭3月(yue)17日(ri)在中航工業成飛(fei)(fei)民機實現交付,這是AG600研制(zhi)的(de)(de)又(you)一個重要里程碑。
AG600是(shi)國務(wu)院立項(xiang)批復(fu)的(de)大型民(min)(min)用(yong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)項(xiang)目之一(yi)(yi),2014年上半(ban)年進入工(gong)程制造階段(duan),2014年12月29日(ri),首個大部(bu)件(jian)(jian)中機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)在(zai)中航飛機(ji)(ji)(ji)(ji)西安分(fen)公司(si)成(cheng)功下架(jia)。2015年3月13日(ri),由中航工(gong)業成(cheng)飛民(min)(min)機(ji)(ji)(ji)(ji)及(ji)成(cheng)飛承擔的(de)001架(jia)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭(tou)大部(bu)件(jian)(jian)在(zai)成(cheng)都(dou)順(shun)利完成(cheng)總裝下架(jia),并獲得(de)中國民(min)(min)航局頒發(fa)的(de)AG600項(xiang)目001架(jia)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭(tou)大部(bu)件(jian)(jian)“批準放行證書/適航批準標(biao)簽”,于3月17日(ri)在(zai)成(cheng)都(dou)實(shi)現交付。AG600項(xiang)目001架(jia)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭(tou)大部(bu)件(jian)(jian)的(de)順(shun)利交付,標(biao)志著項(xiang)目研制取得(de)了重要的(de)階段(duan)性成(cheng)果,為下一(yi)(yi)階段(duan)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)體對接和總裝工(gong)作(zuo)奠定了堅實(shi)的(de)基礎(chu)。
作為當(dang)今世界(jie)在研(yan)的最大一(yi)款水陸兩棲飛機(ji),AG600是為滿足我國森林(lin)滅火(huo)和(he)水上(shang)救(jiu)援的迫(po)切需要,首次研(yan)制的大型特種(zhong)用途民用飛機(ji),是國家應急救(jiu)援體系建設急需的重大航空裝(zhuang)備。
AG600機(ji)頭為(wei)0-18框機(ji)身(shen)部段(duan),包括飛(fei)機(ji)座艙(cang)(cang)、前(qian)起落架艙(cang)(cang)等結(jie)構(gou),長9.5米,共5200余項(xiang)零(ling)件(jian)。為(wei)了滿足(zu)水陸(lu)兩棲特性(xing),機(ji)體(ti)結(jie)構(gou)上(shang)半部按照(zhao)飛(fei)機(ji)結(jie)構(gou)設計,下半部按照(zhao)船體(ti)結(jie)構(gou)設計,設計和工(gong)藝制造難(nan)度非常大(da)。成飛(fei)民(min)機(ji)從2014年1月開始接收設計數模,并行開展工(gong)藝準備工(gong)作,從零(ling)件(jian)制造到(dao)總裝(zhuang)下架、適航(hang)批(pi)準并達到(dao)交(jiao)付狀(zhuang)態僅用12個月時間。
與(yu)此同時(shi),中航飛(fei)機(ji)西安分公司研制(zhi)(zhi)的AG600中央(yang)翼(yi)(yi)、外翼(yi)(yi),以及中航飛(fei)機(ji)漢中分公司研制(zhi)(zhi)的后機(ji)身、尾翼(yi)(yi)等(deng)大部(bu)件也將陸續完成制(zhi)(zhi)造及適航審查(cha),隨后交付(fu)珠海進入總(zong)裝。AG600飛(fei)機(ji)計劃2015年(nian)底前完成總(zong)裝下(xia)線,2016年(nian)上半年(nian)實現首飛(fei)。
AG600飛機按(an)“水(shui)陸兩棲(qi)、一(yi)機多(duo)(duo)型、系(xi)列發(fa)展(zhan)”的(de)設計(ji)思路,采用(yong)(yong)單船身、懸臂(bei)上(shang)(shang)單翼(yi)布局及前三點可(ke)(ke)收(shou)放式(shi)起落(luo)架,選裝4臺渦槳發(fa)動機,最(zui)大(da)起飛重量53.5噸,20秒內可(ke)(ke)一(yi)次汲水(shui)12噸。具有執行(xing)森林滅火、水(shui)上(shang)(shang)救(jiu)(jiu)援(yuan)等多(duo)(duo)項特種(zhong)任務能力,可(ke)(ke)根(gen)據用(yong)(yong)戶的(de)需要(yao)加改裝必要(yao)的(de)設備,滿足執行(xing)海洋環(huan)境監測(ce)、資源探測(ce)、客(ke)貨(huo)運輸等任務的(de)需要(yao)。這款飛機的(de)最(zui)大(da)特點是既能在(zai)陸地上(shang)(shang)起降(jiang),又能在(zai)水(shui)面上(shang)(shang)起降(jiang),可(ke)(ke)在(zai)水(shui)源與火場之間多(duo)(duo)次往(wang)返投水(shui)滅火,除水(shui)面低空(kong)搜索外(wai),還(huan)可(ke)(ke)在(zai)水(shui)面停泊實施救(jiu)(jiu)援(yuan)行(xing)動,水(shui)上(shang)(shang)應急(ji)救(jiu)(jiu)援(yuan)一(yi)次最(zui)多(duo)(duo)可(ke)(ke)救(jiu)(jiu)護50名遇險人員(yuan)。
2014年11月,在第十屆中國國際航空航天博覽會上,AG600又獲得兩架意向訂單,展現了良好的市場前景。